Broker Polynésie - Voiliers et bateaux moteur

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Accès direct à un bateau

Voiliers

Atoll 43
(13,14 m) - 1999

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 13,14 m (43' 0")
  • Largeur : 4,66 m
  • Tirant d'eau : 1,60 m
  • Hauteur sous barrot : 2,10 m
  • Matériau : Polyester
  • Gréement : Sloop
  • Moteur : Nanni Diesel 62 CV

Bateau papeetisé.

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 12,5 M XPF / 104 800 €

Monocoque avec une habilité digne d’un catamaran !

Excellent rapport qualité/prix.

Caréné en juillet 2015.


Aménagements :

6 couchages

  • Cabine double à l'avant
  • 2 cabines doubles à tribord et bâbord
  • 2 salles de bain/WC
  • Carré/cuisine et cockpit de plein pied sur le même plan
  • Très grand toit ouvrant

Inventaire détaillé :

Construction

Voilier en polyester de type ATOLL 43 construit par les chantiers DUFOUR YACHTS en 1999 selon les plans de l'architecte Philipe Briand.
Voilier mixte et original qui a été salué à sa sortie par la presse spécialisée comme le tout 1er «monomaran », c’est en fait un MONOCAT comme l’a breveté Dufour Yachts, car il allie tous les aménagements d’un catamaran mais version monocoque en gardant toutes ses performances à la voile, avec un gréement facile à vivre en équipage réduit.
L’Atoll 43 est vraiment le tout premier monocoque de série à proposer un accès au carré de plain pied.

Le premier propriétaire de cette belle unité a entrepris des aménagements de son bateau : séparation de la baille à mouillage permettant d'agrandir le volume de la cabine avant, poste de navigation ergonomique, toilette et salle de bain séparée, panneau électrique, le tout avec une extrême minutie.
Le propriétaire actuel a continué à prendre grands soins de ce bateau, et a ajouté des panneaux solaires afin de profiter des mouillages de Polynésie de façon autonome en énergie.
Suite à un changement de programme, il met son bateau en vente.
Une affaire à saisir !

Moteur

Moteur NANNI DIESEL 62 CV
Changement de la bague hydrolube et du joint volvo (presse étoupe), juillet 2015
Réservoir de gasoil : 500 L

Gréement de sloop

Gréement dormant de 2004
Etai changé en 2010
Grand voile lattée en excellent état
Génois sur enrouleur
Trinquette
Spi asymétrique avec chaussette

Mouillage

Guindeau électrique 1000W de 2010
Mouillage principal : ancre + 60 m de chaîne de 10 mm (2013) + 20 m de câblot
2 mouillages secondaires

Confort

Eau douce : 1000 litres d'eau
Gazinière ENO 2 feux et four
Évier, 2 robinets
Eau chaude pour les douches - Chauffe eau 30 L (moteur avec échangeur ou 220V)
Réfrigérateur Danfos 250 litres avec freezer, 12 V

Electricité

Batterie servitude 120 Ah 2016, rechargée par le chargeur de quai ou le moteur
+ batterie servitude 2016 dédiée au frigo, rechargée par les panneaux solaires
Batterie moteur 80 Ah 2016
Panneaux solaires : 2x100 W - 2x90W
Chargeur de quai Dolphine

Electronique

VHF SiconVHF
GPS MLR valsat
Répétiteur Tri-data à la table à cartes : loch, sondeur, anémomètre ST60
Pilote automatique Raymarine ST 7000+

Annexe

Annexe semi-rigide AB (2010) avec housse de protection en Sunbrella
Moteur HB Mercury 8CV 2T

Sécurité

Gilets sauvetage avec harnais
Fusées de détresse à mains (2009 - à remplacer)
Bouée fer à cheval
2 pompes de cale automatiques + 1 Pompe de cale manuelle
Extincteurs (à réviser)

Divers

Bimini rigide avec support de panneaux solaires
Toit ouvrant
2 grande tables pour 12 personnes
Coussins de cockpit avec dossiers
2 postes de barre
6 Pare battage, housses bleues
2 bouteilles de gaz
Expertise juillet 2015

Dernier carénage : juillet 2015
Reprise et traitement epoxy de la quille.
Vannes et passe-coques changés en partie

Points forts

Avec un vaste carré lumineux et une vision panoramique à 360°, protégé du soleil par un grand bimini rigide mais coulissant si on veut bénéficier du soleil, tout le monde à bord peut donc profiter des agréments de la croisière sur le salon de pont et participer en même temps aux plans de navigation et aux manœuvres depuis le cockpit.
Le pont principal est très dégagé, avec une grande plage avant pour les bains de soleils offrant presque un second espace de vie – tandis que la plage arrière est dotée d’un accès direct privilégié à la mer.

Descriptif modifié le : 10/11/2016



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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