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Voiliers

Catana 42 S
(12,95 m) - 1992

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 12,95 m (42' 5")
  • Largeur : 7 m
  • Tirant d'eau : 0,8 à 1,80 m (dérives sabres)
  • Hauteur sous barrot : 1,85 m dans la nacelle, 2 m dans les coques.
  • Déplacement lège : 9,5 tonnes
  • Matériau : Polyester
  • Gréement : Sloop
  • Moteurs : Yanmar 2 * 29 CV

Voilier papeetisé.

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 17,5 M XPF / 146 700 €

Catamaran très bien entretenu et équipé. Prix à débattre.


Aménagements :

8 couchages

  • 4 cabines doubles (2 par coque)
  • 4 salles de bain
  • Carré spacieux
  • Grande cuisine
  • Table à cartes
  • Grand cockpit avec table fixe en teck

Inventaire détaillé :

Construction

Catamaran en sandwich polyester, de type Catana 42 S construit en 1992, par les chantiers Catana France.
Options Catana d'origine :
safrans rallongés, nables de cockpit supplémentaires, baille à drisse, caillebottis de porte d'entrée, table de cockpit en teck, protections avant en teck, fargue de coques en teck, planchers en nid d'abeille aspect teck, porte du carré du Catana 44, ouverture sur filières latérales, éclairage des marches de descente intérieures, éclairage indirect dans le carré, boiserie acajou vernis, aménagement du compartiment avant tribord, winchs Andersen self-tailing, guignol supplémentaire en tête de mât.

Moteurs

2 moteurs inboard Yamaha 29 CV remplacés fin 2007 (1100 heures)
Diaphragmes des sail drives changés 2016 selon prescription Yanmar.
Réserve de gasoil de 2*120 litres soit 240 litres au total
Autonomie : 300 milles
2 saildrives avec hélices JPROP tripales repliables

Gréement de sloop

Haubans et étai changés en mai 2015
Enrouleur de génois révisé en 2012
Grand voile lattée DEME VOILES en Hydranet 10,0 oz (2007), 58 m², 3 ris, chariots à billes Harken
Lazzy bag et lazzy jack récents
Génois (2001) sur enrouleur Profurl, 49 m², révisé en 2015, bon état
Spi symétrique (2006), 140 m², avec chaussette

Mouillages

Guindeau électrique Lofrans 1000 W avec télécommande à fil
Mouillage principal : ancre Brake + 60 mètres de chaîne de 10 de 2012 + 50m de bout
Mouillage secondaire : ancre Brittany + 30 mètres de chaîne de 10 + 50m de bout
Mouillage léger : ancre de secours + 8m de chaîne de 10mm + aussière
Patte d'oie

Confort

Eau douce 600 litres
Dessalinisateur 12V AQUABASE 60L/h (octobre 2008), très peu servi
Gazinière inox 3 feux + four ENO
Evier deux bacs, tous les robinets mitigeurs
Réfrigérateur 12V, 160L, compresseur Danfoss (2002) avec pompe eau de mer. Evaporateur 2016. Circuit révisé.
Congélateur 70L, compresseur Danfoss (avec plaque de refroidissement sous la coque)
Ballon d'eau chaude 20L sur moteur tribord et sur 220V à quai 2013)
Prises 12V dans le cockpit
Eclairage de cockpit blanc/rouge (pour le quarts de nuit)
Radio + Téléviseur TNT HD 220V antenne omni sur balcon
Sommier à lattes dans la cabine propriétaire
Rideaux occultants sous chaque panneau de pont
4 douches intérieures + douche sur jupe
4 WC manuels

Electricité

8 Batteries 80 Ah (12V) soit 640 Ah (2008)
2 Batteries moteur de 90 Ah (2012)
Panneaux solaires (orientables sur le bossoir arrière) :8*50 Wc soit 400 Wc avec régulateur
Eolienne AEROGEN 4, transformable en hydro-générateur, révisée en 2012
2 convertisseurs 12V/220V de 300 W et 600 W
Chargeur de batterie TECSUP 220V - 25Ah
Tableaux électriques et câblages refaits en 2010
Contrôleur BEP Marine
Eclairage LEDs : feux de tête de mât, carré, cabines, cuisine, cockpit, marches

Electronique et Aide à la navigation

Radar Koden - portée 24 milles
GPS fixe GMA 450X (2010)
Lecteur de carte Lowrance HDS 5M dans le cockpit (2010)
VHF ASN fixe (2010)
2 compas de route Hémisphère Sud (2007), avec éclairage
Bus de données USB vers la table à carte
Centrale de Navigation RAYMARINE S3 +gyro, avec afficheur à la table à carte + répétiteur ST60 dans le cockpit et aux postes de barre
Anémomètre, sondeur et commandes du pilote sur chaque barre : ST6002, ST6000+
Pilote automatique RAYMARINE (2007) sur barre, vérin hydraulique Lecomble&Schmidt avec télécommande à la table à carte
Sona à vision vers l'avant Interphase Probe (2010)
BLU ICOM 800 émetteur- récepteur, 150W avec antenne fouet et boîte d'accord antenne automatique

Annexe

Annexe semi rigide CARIBE (prévoir son remplacement)
Moteur HB MERCURY 6 CV (2014)

Sécurité

Radeau de survie 6 places (2016)
8 gilets de sauvetage
Bouée couronne
Rescue sling jaune
Coffret à fusées (2016) avec miroir de signalisation
3 extincteurs (cuisine et moteurs)
Balise de détresse Mc Murdo E3M Type bi-fréquences (révisée en 2016)
2 lignes de vie en sangle

Divers

Portique avec bossoirs renforcés
Bimini avec tauds latéraux et pare-brise transparent (2015)
Trampolines changés en 2011
Porte canne à pêche dans le balcon arrière
Coussins de cockpit
Echelle de bain dans la jupe arrière bâbord
Système de barre : type Whitlock avc liaison par barre inox entre les safrans
Traitement anti-osmose GELSHIELD (INTERNATIONAL) fait en 2001, refait en 2007
Oeuvres mortes : peinture epoxy bi-composant de 2011

Dernier carénage : mai 2015

Points forts

Catamaran prêt à naviguer en hauturier. Confort à bord. Moteurs peu servi et entretenus.
Bonnes performances, qualité de fabrication Catana.
Entretien régulier et suivi.

Descriptif modifié le : 02/12/2016



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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