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Accès direct à un bateau

Voiliers

Espace1000
(10,65 m) - 1981

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 10,65 m (34' 11")
  • Largeur : 3,65 m
  • Tirant d'eau : 1,65 m
  • Déplacement : 5,9 tonnes
  • Lest : 2,160 t
  • Matériau : Fibre de verre
  • Gréement : Sloop
  • Moteur : PERKINS 60CV 4154 d'origine (2430h)

Bateau situé en Nouvelle Calédonie


Prix : 7,5 M XPF / 63 000 €

Belle habitabilité, bateau stable et sécurisant, moteur puissant.


Aménagements :

6 couchages

  • 1 Cabine double à l’avant (matelas latex 20cm et surmatelas)
  • 1 Salle de bain a bâbord (douchette intime+wc)
  • 1 Cabine double à bâbord avec accès à la salle de bain (matelas neuf)
  • Table à carte à bâbord
  • Carré décalé sur bâbord transformable en couchette double. Banquette sur tribord
  • Cuisine en long à tribord

Inventaire détaillé :

Construction

Bateau de type Espace 1000 en fibre de verre , construit en 1981 par les chantiers JEANNEAU, selon des plans de Philippe Briand. Jupe arrière rajoutée par un chantier en Martinique. Voilier de propriétaire 2 cabines. Il est resté 17ans aux Antilles après une traversée de l'Atlantique, puis une traversée jusqu'en Calédonie où il naviguera peu (vie à bord en marina)
Son propriétaire actuel l'a acquis en 2012, il vit à bord et navigue régulièrement.

Moteur

Moteur PERKINS 4154 60CV 2430h
1 réservoir de gasoil de 200 L
Hélice tripale
Révision aout 2016

Gréement de sloop

Grand-voile sur enrouleur de mat en très bon état
Génois neuf sur enrouleur (tambour inox neuf)
Trinquette en très bon état sur étai largable
Mât et bôme en aluminium (réas de bôme changés en 2014)
Echelons de mât
Gréement dormant de 2008, révisé en 2014
Gréement courant changé en 2013

Mouillage

Guindeau électrique LOFREN CAIMAN 1000 W neuf (2016)
Mouillage principal : ancre CQR + 70 mètres de chaîne de 10 mm en bon état et 40 m de cablôt
Mouillage secondaire : ancre FOB 15 kg + 30 mètres de chaîne de 10mm

Confort

Eau douce : 250 litres
Chauffe eau 220V et refroidissement moteur
Evier un bac avec pompe électrique et mitigeur
Cuisinière 2 feux et four à gaz ENO + 2 plaques électriques neuves 220V
Réfrigerateur 160 litres 220V avec convertisseur et frigo d'origine (compresseur à réparer)
1 WC électrique TMC
1 douchette de cockpit avec eau chaude et douchette de jupe
Chauffage électrique 220V
Téléviseur écran plat LED 85cm
3 ventilateurs 12V
Mini lave-linge 220V en très bon état

Electricité

2 batteries de service de 170 Ah soit 340Ah à décharge lente (2016)
1 batterie moteur 135Ah (2016)
Gestionnaire de batteries
Relai de répartition et d'arrêt automatique de charge
2 panneaux solaires de 2X75 W avec régulateur de charge
Eolienne avec régulateur
Chargeur de quai avec prise de quai
1 Convertisseur 12 V / 220 V de 750 W
Alternateur d'arbre
Eclairage LED et 220V
16 prises 220V

Electronique

VHF
Sondeur de pêche FURUNO FMV 602
Anémomètre/traceur GARMIN ECHOMAP 70s avec cartes (sonde à poser au prochain carénage)
Radar en panne
Météo fax
Pilote automatique RAYMARINE X30 avec vérin sur secteur de barre
1 pilote AUTOHELM ST 4000

Sécurité

Gilets de sauvetage + harnais + longe
2 extincteurs valides +2 à réviser
Fusées et fumigènes
Matériel 1ère catégorie
Bouée fer à cheval avec feu de retournement
Amarre de remorque 40m
Amarres anti-cyclonique

Annexe

Annexe semi rigide HONWAVE 2,40 m en très bon état et bâche de protection quand elle est sur le pont
1 moteur TOHATSU 5CV (révisé en 2016)
Grapin
2 rames
Nourrice

Divers

Portique arrière avec bossoirs
Taud de protection de cockpit
Echelle de bain
Barbecue inox
Pharmacie de bord
Trousse de matelotage
Accastillage inox de rechange, notices techniques et manuel d'utilisateur
Carénage prévu 2016 avec remplacement des vannes et passes coques et installation sondeur

Points forts

Bateau confortable et sûr. Très bonne habitabilité pour sa taille. Bon état général, régulièrement entretenu. Grande visibilité avec roof panoramique.
Voilier très maniable en solo.

Descriptif modifié le : 21/11/2016



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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