Broker Polynésie - Voiliers et bateaux moteur

Fidji - Nouméa - Raiatea - Tahiti - Panama

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Voiliers

First 38
(11,83 m) - 1985

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 11,83 m (38' 9")
  • Largeur : 3,95 m
  • Tirant d’eau : 2,10 m
  • Déplacement : 7,9 tonnes
  • Matériau : Polyester
  • Moteur : Volvo 40 CV

Voilier papeetisé.

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 7 M XPF / 58 700 €

Voilier équipé pour croisière hauturière et régate. 3 cabines.

Totalement autonome en énergie, prêt à naviguer.

Affaire à saisir !


Aménagements :

6 à 8 couchages

  • 2 cabines doubles arrières
  • Espace rangement entre les 2 cabines
  • Table à carte à tribord
  • Cuisine en U à bâbord
  • Carré central, 2 banquettes
  • Salle de bain WC / douche
  • Cabine double à l'avant

Inventaire détaillé :

Construction

Voilier en polyester de type First 38 construit par les chantiers Beneteau en 1985.
Acheté en 2011, il navigue avec ses trois propriétaires dans les îles sous le Vent. Très bien entretenu.

Moteur

Moteur diesel inboard 40 CV, VOLVO MD40 installé en août 2000 (850 heures)
Entretien régulier, révision complète en 2016
Hélice KIWIPROP 2013
Presse-étoupe 2014
Réservoir de gasoil en inox 100L

Gréement de sloop

Gréement dormant refait à neuf entre 2002 et 2008
Bôme neuve (2009)
Etai de trinquette largable
Enrouleur de génois PROFURL
Tangon de spi
Voiles :
Grand voile en laminé 2008 ; GV en Dacron 2001
Génois en laminé (2008) + Génois en Dacron (2001) + Génois lourd en Dacron ELVSTROM
Trinquette
Spi triradial LEE SAILS 2014
Spi asymétrique DELTA VOILE 2001
Taud de GV neuf (2016)
Chaussette de génois (2008) fermeture changée en 2011

Mouillage

Guindeau électrique 1200 W, télécommande et relais 2011
2 ancres (dont une FOB)
Chaine de 10mm, 35 mètres ( 2012 )
Aussière épissée de 16mm, 40 mètres

Confort

2 réservoirs à eau (210L + 150L), PLASTIMO (juin 2011)
Evier deux bacs, double circuit d'eau douce (pied ou pompe électrique)
Cuisinière ENO, 2 feux + four 2001
Climatiseur 15000 BTU MERMAID (2004, pompe de 2008)
Table de carré (refaite en 2009)
Réfrigérateur 120 litres DANFOSS (2008)
WC JABSCO (2000, pompe de 2009)
Douchette de cockpit

Electricité

Batteries de service : 2 x 150 Ah (2014)
Batterie moteur : 100 Ah (2011)
3 panneaux Solaires : 2 x 49 Wc (2001) + 49 Wc (2008) soit 147 Wc au total
Feu de navigation à LED de 2007
Indicateur de charge et décharge
Tableau électrique changé
Câblage électrique changé
Circuit 220V (5 prises)
Chargeur de quai
Chargeur 12V/25A, MASTERVOLT 2006
Convertisseur 12V/220V 600 W (2012)
Alarme sans fil (2012)
10 éclairages à LED (2008)
3 éclairages halogènes (2007)

Electronique

VHF SAILOR
GPS FURUNO (2007)
Pilote automatique NAVICO WP 5000
Afficheur CORUS Tri-data sondeur/ speedo/ loch Corus 2000
2 afficheurs paramétrables CORUS 2001
Girouette électronique CORUS 2000
Loupe de près CORUS 2000
Interface NMEA CORUS 2001
Autoradio + HP

Annexe

Zoom 240 ZODIAC, 2005, lattes en polyéthylène 2010
Moteur Hors bord YAMAHA 2 CV

Sécurité

Fusées de détresse (2011)
6 brassières, 2 harnais, 2 gilets gonflables
Torche étanche, pinoches, extincteur (2012), pavillons
Projecteur extérieur halogène 50W
Barre franche de secours
1 pompe de cale immergée
1 pompe de cale manuelle

Divers

Bimini neuf (2016)
Taud de soleil
Mousses et housses du carré refaites en 2009, housses cabines arrière refaites en 2010, mousses et housses cabine avant changées en 2010.
Taud de cockpit (2008)
7 hublots GOIOT ouvrables, 2 hublots fixes dans carré (2007)
Horloge
2 manches à air PLASTIMO
Table de cockpit alu (2014)
Douchette de cockpit (2016)
Vaigrages refaits
Toilette arrière transformée en espace rangement
Traitement anti osmose mai 2014

Dernier carénage : juillet 2015

Points forts

Intérieur très propre et confortable.
Nombreux équipements récents.
Moteur récent et en excellent état.
Voilier rapide et marin.

Descriptif modifié le : 21/10/2016



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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