Broker Polynésie - Voiliers et bateaux moteur

Fidji - Nouméa - Raiatea - Tahiti - Panama

Accès direct à un bateau

Voiliers

Gib Sea 51
(15,80 m) - 2001

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 15,80 m (51' 9")
  • Largeur : 4,80 m
  • Tirant d’eau : 1,85 m 
  • Hauteur sous barrot : 2 m
  • Déplacement (à lège) : 14 tonnes
  • Matériau de construction : polyester
  • Gréement : Sloop
  • Moteur : PERKINS 92 CV

Bateau papeetisé.

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 17 M XPF / 142 000 €

Voilier hauturier avec une grande habitabilité et qualités marines remarquables.

En excellent état. Bateau de propriétaire.


Aménagements :

10 à 11 couchages

  • 1 cabine double équipage à l´avant avec WC/douche
  • 2 cabines doubles à l’avant avec salles de bain attenante (WC/douche)
  • Un vaste carré à tribord, confortable, lumineux, bien aéré, avec 1 grande table
  • Dans le carré, les banquettes peuvent servir pour 1 couchage.
  • Une table à cartes à bâbord
  • Une cuisine en L à bâbord
  • 2 cabines doubles à l´arrière avec salles de bain attenante (WC/douche)

Inventaire détaillé :

Construction

Voilier en polyester de type GIB’SEA 51 construit en 2001 par le chantier Dufour, selon les plans de l´architecte J&J Design et du concepteur Olivier Poncin.
Le propriétaire actuel l´a acheté en 2007.
Les conséquences d’un accident l’oblige aujourd’hui à se séparer du bateau avec qui il a effectué de superbes navigations, connu des mouillages de rêve, et participé à de très belles régates.

Moteur

Moteur PERKINS 92 CV – facile d’accès (3190 heures en mars 2014), entièrement révisé en Nov 2013
Réservoir de gasoil de 500 litres

Gréement de sloop

2 jeux de voiles
Voiles de très grande qualité (Hydranet 380), avec moins de 200 heures d'utilisation
Grand voile full batten (Elvstrom triradial en Hydranet 380 )
Génois Elvstrom coupe triradiale en Hydranet 380, sur enrouleur
Spi tri-radial de brise asymétrique Elvstrom - moins de 100h d'utilisation

Mouillage

Guindeau électrique 12V 1200W
Mouillage : Ancre type CQR + 70m de chaîne de 12 mm
2e ancre de 30 Kg + 15m de chaîne de 10 et environ 50m de bout de 25

Confort

Eau douce : 4 réservoirs, pour un total de 1055 litres
Cuisinière 3 feux et four
Evier deux bacs avec eau douce
Eau chaude (moteur et par la prise de quai)
2 frigos : 1 avec compresseur électrique en 12V (neuf) et 1 avec compresseur attelé au moteur
5 WC manuels
Cuves eaux noires
5 douches intérieures + 1 douche extérieure
4 climatiseurs ; la clim du carré (la seule utilisée actuellement) est neuve.

Electricité

3 parcs à battteries :
- 3 batteries de servitude (neuves) : 3*170 Ah, sot 510 Ah
- 1 batterie moteur 200 Ah
- 1 batterie de 75 Ah de démarrage du groupe électrogène
2 alternateurs sur moteur 12 V 85 Ah (dont un de 2008)
Chargeur de batteries 60Ah (neuf)
Groupe électrogène Northern Light de 5KW diesel, entièrement révisé en sept 2013

Electronique

Loch/sondeur/speedo
Pilote automatique Autohelm 7000
Compas de route
VHF fixe
GPS/Traceur de cartes
Les paramètres de Navigation sont donnés par une centrale Tridata ST 60 (neuve).

Annexe

Annexe semi-rigide ZODIAC Zoom de 3,10m
Moteur HB SUZUKI 6 CV 4 Temps

Sécurité

2 radeaux de sauvetage classe 2 pour 6 personnes
Fusées de détresse
4 extincteurs

Divers

2 barres à roue
Echelle de bain
Table de cockpit rabattable
Bimini amovibl - tissu refait à neuf en 2012
Capote amovible - tissu refait à neuf en 2012
Sellerie neuve (2012) dans toutes les cabines
Hélice tripale

Dernier carénage : mars 2012

Points forts

Croiseur sûr, spacieux, confortable, bon marcheur.
Quille à bulbe.
Intérieur et extérieur propres, bateau très bien entretenu et bien équipé.

Descriptif modifié le : 10/10/2016



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



Retour vers tous les voiliers

H

A

U

T