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Voiliers

Hanse 461
(14,20 m) - 2005

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 14,20 m (46' 6")
  • Largeur : 4,47 m
  • Tirant d'eau : 2,30 m
  • Hauteur du mât : 24,34 m
  • Déplacement : 11,9 tonnes
  • Matériau : fibre de verre, chassis acier
  • Moteur : YANMAR 75 CV

Pavillon britannique.

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 20,9 M XPF / 175 000 €

Très beau voilier, équipé grand voyage, prêt à continuer. Cruising World a choisi le Hanse 361 de construction allemande pour la compétition du bateau de l'année 2006 pour la catégorie des Croiseurs de Preformance de plus de 45', et aujourd'hui encore il conserve son avance pour son design et son aménagement spacieux et de qualité.


Aménagements :

6 couchages

  • Grande cabine propriétaire double à l'avant, nombreux rangements, bureau et salle de bain attenante dans la pointe
  • 2 cabines doubles à l'arrière
  • 2 salles de bain avec douche et toilettes
  • Vaste carré, banquette en L autour de la table à tribord
  • Table à carte à bâbord
  • Cuisine à bâbord de la descente
  • Grand cockpit ouvert sur l'arrière avec les 2 postes de barre

Inventaire détaillé :

Construction

Voilier monocoque de type Hanse 461 construit par les chantiers Hanse à Greifswald (Allemagne) selon les plans Judel / Vrolijk & Co en 2005, en fibre de verre/epoxy, chassis acier, lest en plomb, pont en teck. Version propriétaire.
Acheté en juin 2009 par ses actuels propriétaires.

Moteur

Yanmar 75 CV 4JH3-TCE Turbocharged (1168 heures)
Hélice repliable BRUNTON Autoprop
Réservoir gazole intox 250 L
Propulseur d'étrave MAXPOWER retractable

Gréement

Toutes les écoutes et drisses ont moins de 18 mois
Mât aluminium haute finition
3 étages de barres de flèche, inox
1 tangon
Gréement dormant inspecté et complètement reconditionné en octobre 2005 à Tahiti
Grand voile NORTH SAILS full-batten, 3 ris, en bon état, bien entretenue
Spi asymétrique CHANNON peu utilisé
Twin achetée en Espagne, haute qualité.
Génois
Foc auto-vireur fourni par HANSE (NORTH SAILS) en standard, excellent état
2 winches électriques 2 vitesses 53ST
2 winches manuels 2 vitesses

Mouillage

Guideau électrique LEWMAR 1000W
Ancre Rocna 33 kg, rétractable dans la coque, mécanisme de pliage inox + 70m de chaîne 10 mm

Confort

Réservoir d'eau douce de 400L en intox
Gazinière 2 feux avec four, sur cardan
Evier double en inox
Réfrigérateur à ouverture frontale
Micro-onde 800 W
Déssalinisateur SPECTRA NEWPORT 400, cap. 60L/h
Eau chaude et froide sous pression
Réservoir à eaux noires de 40L
2 douches
1 WC électrique
1 WC manuel
Climatisation

Electricité

Batteries de service marines plomb/acide, total 620 Ah
Batterie moteur plomb/acide, 84 Ah
Alternateur BALMAR 100A, 105A en sortie
Groupe électrogène MITSUBISHI 2 cylindres 6kW HFL
Eolienne RUTLAND
Panneaux solaires, capacité totale 500W avec régulateur MPPT
Chargeurs de batterie : 65A et 35A
Convertisseur 600W
Eclairage intérieur en LED
Eclairage extérieur en LED et halogène
Radio/lecteur CD stereo KENWOOD plus iPod
Téléviseur TOSHIBA

Electronique et instruments de navigation

2 GPS
Sondeur/loch SIMRAD
Traceur de carte cockpit SIMRAD CX44
Instruments vent SIMRAD IS15
Radar SIMRAD CX44 + 17'' radome
Pilote SIMRAD AP16 avec verrin Mamba
VHF émission/réception ICOM, NEUVE
AIS VESPER type B émission/réception
Amplificateur en tête de mât

Annexe

Semi-rigide fond aluminium 3,6 m
Moteur MERCURY 15 CV

Sécurité

Radeau de survie VIKING 6 personnes, dernière révision octobre 2013
Lignes de vie
Danbuoy

Divers

Bimini
Casquette
Intérieur en merisier
Weatherfax
Bossoirs BELZONI
Portique TARGA en inox 45mm
Passerelle pliable de 3 m
Bras de levage pour le hors-bord

Dernier carénage et entretien oeuvres vives: novembre 2016

Points forts

Voilier aux grandes qualités marines.
Bateau équipé grand voyage et très bien entretenu.

Descriptif modifié le : 15/11/2016



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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