Broker Polynésie - Voiliers et bateaux moteur

Fidji - Nouméa - Raiatea - Tahiti - Panama

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Voiliers

Kelt 9 m
(9,50 m) - 1983

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 9,50 m (31' 1")
  • Largeur : 3,10 m
  • Tirant d'eau : 1,80 m
  • Hauteur sous barrot : 1,92 m
  • Matériau : Polyester
  • Déplacement : 3265 kg
  • Gréement : Sloop
  • Moteur : Yanmar 15 CV

Bateau papeetisé.

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 3 M XPF / 25 000 €

Voilier de course croisière dont la renommée n’est plus à faire. Voilier très marin et facile à manier. Gros chantier de remise à neuf récent (2012/2013). Nombreuses pièces d’accastillage neuves.

Très bon état général. Place en marina.


Aménagements :

4 à 6 couchages

  • Cabine double à l’avant
  • Carré avec 2 banquettes, table, rangements
  • Cuisine en L à bâbord
  • Table à cartes à tribord
  • Cabine double arrière à bâbord avec rangements
  • Salle de bain avec lavabo et WC à l'arrière tribord

Inventaire détaillé :

Construction

Voilier de type Kelt 9 m en polyester, construit en 1983 par le chantier Kelt Marine (Vannes), selon des plans de l'architecte Philippe Briand.
Coque stratifiée polyester et pont stratifié sandwich balsa.
Le premier propriétaire achète le voilier en France et traverse l’Atlantique vers le Canada. Le deuxième propriétaire navigue principalement dans les Antilles et dans le golfe du Mexique. Le propriétaire actuel achète le voilier en Amérique Centrale (Rio Dulce, Guatemala) où il reprend le voilier en main (reprise de l’intérieur, menuiserie, peintures et vernis) et le prépare pour une traversée du Pacifique. Il arrive en Polynésie en 2007. Le voilier a récemment été complètement reconditionné avec de nombreux travaux sur la coque, reprise du pont, stratification, traitement préventif époxy (primaire et finition), dépose du mât, reprise complète de l’électricité. Le voilier est habité depuis 8 ans par un couple qui navigue régulièrement (loisir et régates).

Moteur

Moteur inboard : Yanmar 2 GM 15CV d’origine, révisé par professionnel (2013)
Réservoir de gasoil de 30 litres
Commande direction neuve

Gréement de sloop

Gréement dormant entièrement changé en 2007 (haubans + ridoirs)
Grand voile 2 ris - état moyen
Taud de GV récent (2012)
Génois sur enrouleur, en bon état – bande anti-UV récente(012)
Tangon

Mouillage

Mouillage principal : ancre FOB de 13 kg + 30m de corde + 30 m de chaîne de 10 mm (changé en 2012)

Confort

Eau douce : 2 réservoirs souples Plastimo (180 litres)
Evier un bac inox, eau douce sur pompe électrique (2012) et eau de mer sur pompe à pied
Filtre à eau et 2 recharges neuves
Gazinière 2 feux et four à gaz Eno (2008)
Glacière électrique 13L 12/220V ENGEL
WC JABSCO (changé en 2008), membranes et pompe neuves

Electricité

Refaite en janvier 2014
Tableau électrique neuf à poser
2 Batteries de service sans entretien de 100 Ah neuves (mai 2016)
Batterie moteur 100 Ah neuve (mai 2016)
Groupe électrogène 1000 W (neuf)
Alternateur moteur
2 panneaux solaires 2 x 75 W neufs (2013)
Régulateur de charge affichage digital STECCA (2013)
Pompe de cale et 1 automatique compartiment moteur

Electronique

Sondeur (neuf)
VHF Seaport 6000
Antenne VHF et câble neuf
Pilote automatique Raymarine ST 2000 pour barre franche (1 Autohelm 800 de secours)
Compas Plastimo neuf
Radio AM/FM CD MP3 et deux hauts parleurs intérieurs dont 1 extérieur étanche (neuf)

Annexe

Annexe (1,80 m)
Ancre grappin
Moteur hors bord et son réservoir essence

Divers

Taud de descente et bimini
Table de cockpit et caillebotis en teck
Grand Taud pour le soleil pont et cockpit (2011)
2 toiles anti-roulis
Barbecue Magma à gaz
Régulateur d'allure ATOMS (à remettre en place)
Plateforme arrière
Plexiglass des hublots changés en décembre 2012
Câbles électriques dans le mât et gainage neufs
4 Filières neuves
Bloqueurs Spinlock neufs
Feux de mouillage et position LED neuf
Portique pour panneaux solaire installé en décembre 2012
Peinture pont primaire époxy et antidérapante (Novembre 2013)

Dernier carénage : décembre 2012
Traitement préventif anti-osmose (Décembre 2012)
Décapage de la coque (œuvres vives et mortes) ainsi que peinture primaire epoxy et finition pistolet (Décembre 2012)

Sécurité

Voilier 1ère catégorie
Balise de détresse Mc Murdo 406 MHz
Survie REVERE à reviser (2007)
2 extincteurs (un neuf et un à réviser)
Coffret de fusées

Points forts

Voilier reconditionné entièrement récemment, nombreux accessoires et accastillages neufs.
Grande autonomie en énergie.
Cockpit spacieux et volumes intérieurs surprenants pour un voilier de moins de 10 mètres.
Nombreux rangements.
Voilier équipé pour la croisière hauturière. Voilier solide et performant.

Descriptif modifié le : 05/12/2016



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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