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Voiliers

Loon 36
(11,60 m) - 2003

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 11,60 m (38' 0")
  • Longueur hors-tout bout-dehors : 12,75 m
  • Longueur à la flottaison : 10,10 m
  • Largeur : 3.81 m
  • Tirant d’eau : 1m / 2,23m
  • Déplacement en charge : 11 tonnes
  • Matériau : acier
  • Moteur : LISTER-PETTER 40 CV

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 8,9 M XPF / 74 500 €

Voilier de voyage, bien équipé et entretenu.

3 cabines.


Aménagements :

6 à 7 couchages

  • Cabine double à l'avant
  • Salle de bain / WC avec douche à tribord
  • Grand carré
  • 1 cabine double à l'arrière bâbord
  • Cuisine sur tribord
  • Table à cartes sur tribord
  • Espace technique arrière tribord
  • Atelier dans la pointe avant

Inventaire détaillé :

Construction

Dériveur intégral en acier, de type Loon 36, construit en 1997-2003 par son propriétaire actuel, concepteur du plan. 1ère mise à l'eau en juin 2003, gréé en 2004.
Coque acier A33, sablée inter et exter avec 6 couches de zinc-époxy sur l'extérieur et 5 couches à l'intérieur.
Couples et barrots recouverts d'Isolement mousse de 3mm. Isolation des bordés : entre les lisses, 2 couches croisées de 30 mm de mousse (total 6 cm) à cellules fermées Floormat ( M1 au feu ) + couche d'air et vaigrage 5 mm.
Lest de 2088 kg en lingots de plomp de 38cm dans la caisse à lest autour du puits de dérive + lest de semelle acier 600 kg et dérive acier 197 kg.

Moteur

Moteur LISTER-PETTER 40 CV modèle ALPHA 40 2000, mise en route 2003
Hélice tripale laiton VETUS de 18x11
Réservoir gazole de 300L, VETUS rigide

Gréement de côtre

Gréement SPARCRAFT - La Rochelle, 2004 :
Tirant d'air 17,33 m. Mât alu 14,20 m. Bôme alu 4,20 m. Bôme de trinquette 2,70 m.

Voiles TAROT - Les Sables d'Olonnes, 2004 :
Grand-voile lattée TDM
Yankee, TDM sur enrouleur PROFURL NC 42
Trinquette (bômée) TDM sur emmagasineur FACNOR SDG 2000 PC
Gennaker
Tourmentin

2 winches HARKEN 32 ST + 1 HARKEN 32
2 winches HARKEN 46 ST

Mouillage

Guindeau manuel GOIOT 2003
Mouillage principal : ancre ROCNA 20 kg + 60 m de chaîne de 10 mm
Mouillage secondaire : ancre Fob 20 kg + 20 m de chaîne de 10 mm + 50 m de câblot
Ancre n°3 : VIKING aluminium

Confort

Eau douce : en 2 réservoirs VETUS rigides, total 450 L
Pompes à pied WHALE MK3 à l'évier cuisine et lavabo, interchangeables entre elles
Cuisinière et four à pétrole SEY (ou ENO gaz), conso de pétrole 20L/an, pas de risque d’explosion
Réfrigérateur 48L WAECO 3,8 A
WC LAVAC avec pompe à dépression
Réservoir eaux noires VETUS rigide 80 L, vanne 3 voies, avec pompe broyeuse JABSCO

Electricité

Circuit 12V :
Batteries de service : 4 x 6V 225 Ah TROJAN (total service 450 Ah)
Batterie moteur : 1 x 12V 110 Ah FREEDOM
Eolienne AEROGEN 6 avec régulateur
Panneaux solaires SOLARA 220W avec régulateur STECA
Chargeur 30 Amp STARVOLT
Gestionnaire de batteries NASA
Tableau carré VDO disjoncteurs thermiques
Tableau AR SCHEIBER
2 coupe-batteries bipolaires
1 dirupteur bipolaire seul pour le pilote RAYMARINE

Circuit 220V :
Tableau sectionneur
3 disjoncteurs
1 ligne bâbord avec 2 x 2 prises (cuisine - cabine AV)
1 ligne tribord avec 3 x 2 prises (carré - cabine AV (télé) - atelier)
1 prise compartiment batteries (chargeur)

Electronique et instruments de navigation

Régulateur Orion BEAUFORT
Pilote auto RAYMARINE type 2S
Baromètre VION
Cartes NAVIONICS sur Ipad
Logiciel OPEN CPN sur ordi

Cockpit (descente) :
Répétiteur vent ADVANSEA
Répétiteur vitesse et profondeur ADVANSEA
Commande pilote RAYMARINE
Compas SIGMA PLATH

A la table à cartes :
Radar FURUNO 1623
VHF Radio-Océan R–Ov4500
GPS FURUNO GP32

Annexe

Annexe 3D TENDER fond alu

Sécurité

Survie BOMBARD 6 personnes
Assèchement : 2 pompes 12V + 1 pompe manuelle

Divers

Régulateur d’allure
Portique arrière
Capote de descente
Jupe
Echelle de bain
Taud de soleil
Table de pont
Bimini
Housses de protection en excellent état pour tous les winches, le pilote, les panneaux de pont, le moteur HB, l'annexe, la barre franche, les jerrycans
Barbecue

Expertise de mise en service de 2003

Points forts

Voilier de voyage en acier, en excellent état. Prêt à naviguer.

Descriptif modifié le : 11/11/2016



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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