Broker Polynésie - Voiliers et bateaux moteur

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Voiliers

Garcia Maracuja 42'
(13,10 m) - 1993

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 13,10 m (42' 11")
  • Largeur : 4,10 m
  • Tirant d'eau : 1 m / 2,50 m (dérive basse)
  • Matériau : aluminium
  • Déplacement : 13 tonnes
  • Moteur : 60 CV PERKINS

Bateau papeetisé. Pavillon suisse.

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 23,3 M XPF / 195 000 €

Voilier de grand voyage. Dériveur intégral du très réputé chantier français Garcia. Très robuste, il permet de naviguer en toute sécurité, dans n’importe quelle partie du monde. Prêt à naviguer.


Aménagements :

Couchages : 6 à 8 personnes

  • 1 cabine double dans la pointe avant
  • 1 cabine double sur l'avant bâbord
  • 1 cabine double arrière bâbord
  • Cuisine en long sur tribord
  • Carré central avec grande table et banquette en L et banquette en face
  • Table à carte spacieuse dans le sens de la marche
  • Salle d'eau avec toilettes
  • Local de rangement

Construction

  • Voilier dériveur intégral (2 dérives) du très réputé chantier français Garcia de Condé s/Noireau, selon les plans de l’architecte naval Philippe Harlé. Echantillonnages : 10 mm d'aluminium pour les fonds et 5 mm ailleurs.
  • Menuiserie et finitions intérieures du chantier Rameau de Etel.
  • Le bateau est une première main, parfaitement entretenu. Coque, pont entièrement repeints et tous les vernis intérieurs par le chantier Raiatea Carénage en 2015.
  • Voilier très robuste, qui permet de naviguer en toute sécurité, dans n’importe quelle partie du monde. Grâce à ses dérives rétractable, le voilier peut naviguer dans des eaux peu profonde, voire s’échouer sur la plage.

Inventaire détaillé :

Gréement

1 mât avec marches, 1 bôme, 1 tangon
Haubanage entièrement refait, y compris cadènes, ridoirs en 2011
Grand-voile (2011) sur enrouleur à l’intérieur du mât
Génois sur enrouleur PROFURL
Solent (trinquette) sur enrouleur PROFURL (2010)
Spinnaker asymétrique avec chaussette
Tourmentin
8 winches ANDERSEN self-tailing (Nos 52 – 46 – 40)

Propulsion

Moteur inboard diesel PERKINS Prima 60 – 60 CV – 5100 heures
Consommation moyenne 3 litres/heure
Inverseur HURT HBW 250
Ligne d’arbre avec joint tournant
Hélice 3 pales en aluminium + 1 hélice de remplacement
Réservoir gasoil 450 litres

Mouillage

Guindeau GOIOT 1000W
Mouillage principal : 80 m de chaîne de 10 mm (2015) avec ancre Spade acier 30 kg (2005)
Mouillage secondaire : 15 m de chaîne de 10mm + 40 m d’aussière avec ancre FOB 20 kg
Ancres de secours : CQR 20 kg et 1 Fortress

Confort

2 réservoirs d’eau douce de 400 litres chacun, avec peinture alimentaire (800l. au total)
Déssalinisateur NEECOL de 1994 avec pompe attelée sur le moteur. 60 litres/heure. Membrane remplacée en 2008.
Evier 2 bacs, pompes à pied eau douce et eau de mer
1 gazinière 2 feux avec four
1 réfrigérateur avec compresseur 12 V DANFOSS
1 chauffe-eau 220 V et moteur
1 chauffage gasoil goutte-à-goutte TAYLOR
1 douche extérieure dans la jupe

Electricité

5 batteries de service de 100 Ah chacune (2016)
Alternateur 100 A attelé au moteur
4 panneaux solaires de 85 W chacun
1 éolienne Airbreeze (2012)
1 batterie moteur et guindeau alimenté par alternateur attelé de 70 A
1 chargeur de batteries 40 A VICTRON (2016)
1 alternateur sur arbre d’hélice VALEO
1 groupe YAMAHA portable (2015)
2 convertisseurs 12V/220V
Détecteur d’isolement positif et négatif
Eclairage LED
Ventilateurs dans chaque couchette

Electronique

VHF fixe SAILOR
3 GPS Garmin 152, 120 et 12
Radar FURUNO
Récepteur/émetteur BLU et pactor 3
Sondeur et anémométre
Répétiteur des instruments au poste de barre
Pilote automatique SIMRAD/ROBERTSON avec un modèle de remplacement
Pilote X 5 RAYMARINE de secours
1 récepteur/transpondeur AIS ICOM (2012)

Annexe

Annexe neuve ZODIAC en Hypalon (2016)
Hors-bord TOHATSU 8 CV 2 temps (2012)

Sécurité

Survie SEASAFE 6 places en container logé dans un local fermé accessible par la jupe
Balise Epirb Kannad 406 MHz
Extincteurs – fusées – harnais – gilets etc.

Divers

Table du carré marquetée et coussins en Alcantara bleu (état neuf) et rideaux assortis
Jupe arrière avec 2 petits coffres
3 très grands coffres extérieurs pour rangement du matériel, revêtement bois
1 passerelle pliable en alu
Barre à roue gainée de cuir (barre franche de secours)
Capote
Biminitop
Très nombreuses cartes papier Méditerranée, côte Atlantique, Canaries, Antilles, Panama, Polynésie, NZ, Australie, N Calédonie, Océan indien, Afrique du sud, Amérique du sud.

Dernier carénage 2016

Points forts

Grande robustesse de construction, finition intérieure de grande qualité. Espace très lumineux.
Convient parfaitement pour un couple ou une petite famille qui désire voyager en toute sécurité.
Grande autonomie. Equipé complètement pour le grand voyage y compris caisse à outils très complète, pièces essentielles de rechange pour le moteur, vaisselle, batterie de cuisine, linge.

Descriptif modifié le : 03/09/2016



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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