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Voiliers

Océanis 400 VENDU
(11,78 m) - 1993

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 11,78 m (38' 7")
  • Largeur : 3,95 m
  • Tirant d’eau : 1,75 m
  • Hauteur sous barrot : 2 m
  • Matériaux : fibre de verre monolittique, polyester
  • Déplacement : 6,5 tonnes à lège
  • Moteur : VOLVO D255 (2012)

Voilier papeetisé

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 6,3 M XPF / 53 000 €

Voilier bien entretenu, très équipé !

Prêt à repartir !


Aménagements :

6 à 8 couchages

  • Cabine propriétaire à l'avant (couchette double, banquette faisant face)
  • Salle de bain/WC à l'avant
  • Grand carré en U sur tribord
  • Cuisine en long sur bâbord
  • Table à cartes à tribord
  • 2 cabines doubles arrière (bâbord en soute)
  • Salle de bain/WC avec douche sur bâbord

Inventaire détaillé :

Construction

Bateau en polyester, de type Oceanis 400, construit en 1993 par les chantiers BENETEAU selon des plans de l’architecte Finot.

Moteur

VOLVO D2 55 (2012, 820h)
Tout a été changé en 2012, ligne d'arbre, silent blocks, faisceaux, câbles, panneau etc... sauf l'hélice.
Réservoir carburant 150L
Ligne d’arbre (2012)
Presse étoupe VOLVO (2015)
Nombreuses pièces de rechange (turbines, courroie, filtres, presse étoupe, anodes)

Gréement

Gréement dormant monotoron (2011)
Etai dyform 2011 (RUSSO)
Etai largable 2008 (RUSSO) avec ridoir Pélican à poignée
GV Northsails tri radial entièrement lattée, 3 ris, 2014 (35m²)
Génois Incidences triradial Hydranet 2015 (45m²)
Enrouleur de génois FACNOR dans baille à mouillage (révision 2011)
Solent à ris RUSSO 2008 (22m²)
Spi symétrique triradial avec chaussette RUSSO 2008 (109m²)
Tourmentin (9 m²)
Drisses GV, génois, solent dyneema (2015)
Écoutes génois Braid (2015)
Bagues de safran (2014)

Mouillage

Ancre principale KOBRA2 14kg (60m chaîne 10mm 2014)
Ancre secondaire SPADE ALU 7kg (10m chaîne 10mm + 50m textile 16mm)
Guideau QUICKLIFT 1000W dans baille à mouillage de 2008

Confort

Cuisinière ENO 2 feux + four (2008)
Gaz 2 x 13kg + 2 x 2,5kg type bleuet
2 réservoirs d’eau 350L + 150L soit 500L au total
Dessalinisateur KATADYN PowerSurvivor 80E 12 volt 12L/H (2013)
Eclairage LEDS
Hydrogénérateur AMPERE 100W (2013)
Réfrigérateur 120L groupe Frigoboat
2 WC marin JABSCO (carré + cabine avant)
1 cuve à eau noire dans WC arrière
Pompe eau de mer dans cuisine
Groupe eau douce avec ballon d’expansion
Matelas cabine avant (2015)
Hublots sanitaire avant, cabine avant, carré (2012)

Electricité

2 batteries AGM 165Ah VICTRON (2016)
1 batterie moteur AGM (2016)
Gestionnaire de charge Victron (2013)
2 panneaux solaires 95W sur portique (2010)
Régulateur de charge MPPT SunSaver 15amp (2010)
Batterie moteur AGM 105 amph de 2016
Feux de route et de mouillage à LEDS (2011)
Chargeur de quai CRISTEC 20 Amp

Electronique

Loch – sondeur RAYMARINE ST60 (2009)
Girouette – anémomètre Raymarine ST40 (2014)
1 pilote RAYMARINE 6002 (2009)
1 unité de puissance Lecomble & Schmit ST40 (2009)
GPS cockpit FURUNO GP32 (2011)
VHF fixe SILVA S15
GPS interne RAYMARINE RC435
AIS ICOM classe B MA-500TR émetteur – récepteur (2012), antenne dédiée séparée

Annexe

Annexe AB LAMINA 8, Hypalon (2016)
Moteur HB YAMAHA 2 tps 9,9CV
Portique inox tubes 35mm

Sécurité

Radeau de survie PLASTIMO HORIZON Classe 2 (2006, révision 2015)
extincteurs révisés en 2015
Fusées (2015)
Ancre flottante
VHF portable 12V + piles NAVICOM RT 311
GPS portable GARMIN Etrex

Divers

Dernier carénage en juillet 2015
Bateau très bien entretenu par son propriétaire, professionnel dans le nautisme.
Voiles, moteur, gréement, confort très récents.
Pièces de rechange pour tous les systèmes pour les 3 à 5 années à venir.
Bateau prêt à partir !

Descriptif modifié le : 01/11/2016



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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