Broker Polynésie - Voiliers et bateaux moteur

Fidji - Nouméa - Raiatea - Tahiti - Panama

Accès direct à un bateau

Voiliers

Trimaran Newick 48 Octopus
(14,50 m) - 1981

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 14,50 m (47' 6")
  • Largeur : 9 m
  • Tirant d’eau : de 1,60m (safran) à 2,20m (dérives)
  • Hauteur sous barrot : 2 m
  • Déplacement : 4 tonnes
  • Matériau : Westsystem
  • Gréement : Sloop
  • Moteur : Yanmar 28 CV

bateau papeetisé

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 13,7 M XPF / 115 000 €

Trimaran de course réputé, plan Newick.


Aménagements :

Cabine avant double

  • Cabinet de toilette
  • Carré avec 2 couchettes de mer, table fixe
  • Table à cartes
  • Cuisine
  • Cabine arrière avec 1 couchette de mer et local technique

Inventaire détaillé :

Construction

Plan Dick Newick, construction Westsystem, construit en 1982 par le chantier Starberry (GB), sous l’égide de Charlie Capelle (Technologie Marine), le Two Star Racer s’appelle Lejaby-Rasurel, skipper François Forestier.
Palmares
Courses en 1982 et 1983, en classe IV. Vainqueur de la Transat en double, Lorient-Bermudes-Lorient avec Forestier+Capelle.
Vainqueur Translouisiane La Rochelle-La Nouvelle Orléans
3e La Baule-Dakar
4e Route du Rhum
Racheté par le propriétaire actuel en 1992. Refit complet : changement de l’arrière avec safran suspendu paliers auto-aligant JP3, ouverture et pose de panneaux de pont Lewmar, nouvelle barre d’écoute Harken, pose d’un moteur Yanmar 3GM30 avec sail drive, nouveau génois Dorléans sur enrouleur Profurl.
Convoyage La Trinité-Sur-Mer-Martinique-Venezuela-Panama-Galapagos-Tahiti : 54 jours de mer.
A Tahiti : sponsoring UAP, 7 années de day charter à Bora et Moorea, animations publicitaires et actions sociales pour UAP.
Depuis 1999 à Raiatea, son propriétaire est le directeur du chantier naval Raiatea Marine, le bateau est régulièrement remis à niveau.
Renforcement intérieur en tissu UD + époxy des 2 flotteurs et supports cadènes.
Le bateau est repeint en jaune, sa couleur d’origine. Changement des haubans, pose des bastaques en Dynema. Installation d’un bout-dehors haubanné pour génois léger sur emmagasineur et spi assy. Nouvelle hélice MaxProp. Nouveaux winches pour barre d’écoute.
Cinq années de régates locales.

Moteur

YANMAR 28 CV 3GM30 SD 20, 2400 heures
Hélice MaxProp

Gréement

Bastaques en Dynema
Bout-dehors
Surface voile au près : 100 m2
GV : 65 m2
GSE : 45 m2
Génois léger : 65 m2 sur emmagasineur
Foc de brise (jamais utilisé) 35 m2
Tourmentin
Spi asymétrique 120 m2
Drifter sur emmagasineur 70 m2
Mât MARECHAL
Haubans ø10 et ø8, embouts Norseman
Etai ø12
Bastaques Dynema ø8
Rails de mât + coulisseaux
Gréement courant LARCELIN

Mouillage

3 ancres : 20 kg + 20 kg + 7 kg + miséricorde 40 kg CQR
Aussières...
Corps-mort à Raiatea

Confort

WC lavac
Réchaud four
Frigo trimixte
Double évier

Electricité

Pilote automatique vérin ROBERTSON (350 kg), pupitre commande et compas NAVMAN
Sondeur
Girouette-anémomètre
Loch speedo NAVMAN
GPS ADVENSEA + ancien GPS FURUNO peu lisible

Electronique

Eléctricité
1 batterie de service
1 batterie moteur
Panneau solaire

Annexe

Annexe pneumatique
Hors-bord MERCURY 3,5 CV

Divers

Bagues de safran JP3 autoalignantes changées

Actuellement à sec.

Descriptif modifié le : 14/03/2016



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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