Broker Polynésie - Voiliers et bateaux moteur

Fidji - Nouméa - Raiatea - Tahiti - Panama

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Voiliers

Ovni 36
(11,55 m) - 2001

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 11,55 m (37' 10")
  • Largeur : 3,75 m
  • Tirant d'eau : 0,75 m à 2,05 m (dériveur intégral)
  • Déplacement à vide : 7 500 kg
  • Hauteur sous barrot : 2 m
  • Matériau : Aluminium
  • Moteur : Volvo 40 CV

Visible en Nouvelle Calédonie, disponible à partir de septembre 2016.

Bateau situé en Nouvelle Calédonie


Prix : 15,5 M XPF / 130 000 €

Dériveur intégral en aluminium. Construction ALUBAT, robuste et fiable.

Bateau de voyage bien équipé. Version 2 cabines.

Voilier pouvant s'adapter à toutes les navigations, sous toutes les latitudes, des tropiques au grand froid.


Aménagements :

4 à 6 couchages

  • Cabine double à l’avant
  • Carré ; la banquette bâbord peut se transformer en couchage double.
  • Cuisine à bâbord
  • Table à cartes à tribord
  • Salle de bain avec douchette, lavabo et WC à l'arrière tribord
  • Au fond de la salle de bain, grand espace de stockage.
  • Cabine double à l`arrière bâbord

Inventaire détaillé :

Construction

Voilier en aluminium de type OVNI 36, construit en 2001 au chantier ALUBAT, selon des plans de l'architecte Philipe Briand.
Cette unité n'a eu qu'un seul propriétaire.
En 2003/2004, il part de France pour un triangle atlantique, puis en 2010, il reprend la route : traversée de l'Atlantique, Patagonie, traversée du Pacifique et arrivée en Polynésie en 2014. Fidji en 2015-2016. Actuellement en Nouvelle-Calédonie.

Moteur

Moteur VOLVO MD 2040 40 CV (3800 heures), révision complète en 2010
Transmission MS2L-E
Entretien régulier, carnet de maintenance à jour avec toutes les vidanges, les factures des 2 révisions (2010 avant départ et 2015 à Raiatea), damper changé aux Fidjis en 2016.
Consommation : 2L/h
Réservoir de gasoil de 180 litres
Hélice tripale Max Prop

Gréement de sloop

Gréement dormant d'origine, sauf étai largable changé en 2013 à Ushuaia
Voiles et gréement en bon état
Grand voile lattée de 2009, 30m2, 3 ris, avec lazy jacks et lazy-bag, frein de bôme
+ Grand Voile d'origine à poste, en bon état
Halebas rigide
Génois (d'origine) sur enrouleur Profurl, avec bande anti-UV
+ Génois à endrailler sur l'étai largable en cas de problème avec l'enrouleur
Spi asymétrique triradial 85 m2 d'origine
Etai largable et bas-étai largable
Trinquette, Tourmentin, Foc de route n°1 pratiquement neuf
Tangon
Echelons de mât

Mouillage

Guindeau électrique 1000W Lofrans Caïman 88 avec télécommande, changé en 2003
Mouillage principal : ancre CQR 35Lbs + 30 m de chaîne de 10 mm + 40 m de câblot de 18 mm
+ 2ème ancre Type CQR 35Lbs
Aussière plombée (40m)
80 m d'aussières de 18 mm

Confort

Eau douce : 320 litres (réervoir à l'avant)
Eau froide sous pression + pompe à pied
Eau de mer à l'évier
Gazinière 2 feux et four
Réfrigérateur 12V Isotherm Compact Classic (changé en 2004)
Chauffage à air pulsé EBERSPACHER (gasoil) dans tout le bateau
2e chauffage Xeros Standard EBERSPACHER sur circuit refroidissement moteur (2012, Patagonie), ne fonctionne que lorsque le moteur est en route, grosse économie de gazole dans les canaux.
1 WC manuel
1 douche intérieure + douchette jupe arrière

Electricité

Batteries de servitude : 3* 100 Ah (2015, spécial Tropiques)
Batterie moteur de 100 Ah (2015, spécial Tropiques)
Alternateur avec régulateur Ladak
Panneaux solaires : 5*55W, soit 275 Wc. 2 d'origine sur régulateur Total énergie TR10A,
et 3 panneaux de 2009 sur régulateur (2013) Solaris MPPT 2010.
Ces 5 panneaux suffisent à rendre le bateau autonome en énergie.
Eolienne Airbreez fonctionne mais rarement utilisée (pales bruyantes)
Chargeur de quai 20Ah
Convertisseur Titan 600 W, 12V/220V
Répartiteur de charge
Feu Triwhite à LED en tête de mât
Autoradio CD, 4HP changé en 2015 à Raiatea (sauf 2 HP)
Téléviseur 15.6"(modèle 472590 de InovTech) à cristaux liquides et DVD (2010)

Electronique

Centrale de navigation Autohelm ST60 (loch, sondeur, speedo, température, girouette, anémomètre)
Pilote automatique Autohelm ST6000, vérin hydraulique
Vérin révisé en 2016, facture à bord
Radar Furuno M1623, en panne : connection ok, mais une pièce à changer
GPS Furuno GP 32 changé en 2010
VHF Radio Ocean 2500 + VHF portable President
Téléphone satellite Standard C Mini M Thrane&Thrane TT-3022D

Annexe

Annexe semi-rigide, 4 personnes 2,70m (2014)
Moteur HB YAMAHA 5 CV 2 temps (2014)

Sécurité

Radeau de survie Zodiac 8 places d'août 2001 – révisé en 2014
Gilets de sauvetage
Coffret de fusées (1ère catégorie)
Bouée fer à cheval
Extincteur

Divers

Capote et Bimini
Table de cockpit
Balcon pied de mât
Echelons de mât
Isolation du plafond

Dernier carénage : avril 2016 à Fidji

Travaux à prévoir

Peinture de pont à prévoir mais quelques retouches suffisent pour naviguer.

Points forts

Bateau prêt pour la grande croisière.

Descriptif modifié le : 23/06/2016



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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