Broker Polynésie - Voiliers et bateaux moteur

Fidji - Nouméa - Raiatea - Tahiti - Panama

Accès direct à un bateau

Voiliers

Sloop 44'
(13,50 m) - 1988

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 13,50 m (44' 3")
  • Largeur : 4,36 m
  • Tirant d’eau : 1,10 m à 2,50 m dérive pivotante
  • Hauteur sous barrot : 1,9 - 2 m
  • Matériau : bois époxy
  • Déplacement : 14 tonnes
  • Moteur : Vétus 62 CV

Visible à Panama


Prix : 10,74 M XPF / 90 000 €

Dériveur, 3 cabines, 2 salles de bain, robuste et marin.


Aménagements :

5 couchages

  • Soute à voiles à l’avant
  • Un carré avec banquettes en U
  • Vaste table à cartes sur tribord
  • Cuisine sur bâbord
  • Coursive sur bâbord avec rangements (à l’origine couchette double + simple)
  • Une cabine propriétaire double arrière avec salle de bain / WC et douche attenante
  • Une cabine à l’arrière tribord, avec couchettes superposées (double en haut, simple en bas)
  • Salle de bains /WC avec douche attenante

Inventaire détaillé :

Construction

Voilier sloop, coque épaisse en bois époxy, avec cockpit central et salon de pont.
Le bateau a été construit au Chantier Naval de Soubise en France en 1988.
Il appartient à son premier propriétaire jusqu’en 1999 et navigue très peu.
Le second propriétaire vit à bord et navigue également peu.
Les propriétaires actuels acquièrent le bateau en 2007 et naviguent 6 mois par an. Ils quittent la France et navigue jusqu’à Panama.
Le bateau est équipé Tour du Monde et refait à neuf (peintures de coque et menuiseries) en 2010.
Il est actuellement basé à Panama, et est entretenu par un marin.
Il bât pavillon Français.

Moteur

Moteur P4.25 Peugeot marinisé Vetus 62 CV (2800 heures) origine
Travaux 2012 : le moteur a été sorti (changement pistons et joints).
Le moteur est maintenant comme neuf !

Réservoir de gasoil de 500 litres.

Gréement de sloop

Gréement changé en 1999
Grand voile de 2008, 3 ris avec lazyjack (2010)
Génois sur enrouleur
Trinquettes (2007)
Gennaker 115 m² (2007)
Tourmentin (2008)
GV de tempête

Mouillage

Guindeau électrique 1500 W
Mouillages : 3 ancres, 120 m de chaîne de 10

Confort

Réserve d’eau douce de 800 litres au total.
Evier 2 bac pompe eau de mer pied, pompe eau douce électrique
Gazinière 3 feux et four à gaz
Réfrigérateur 130 litres, compresseur et évaporateur ventilé de 2010
2 WC manuels
2 douches intérieures + douche de pont
Chauffe eau électrique / moteur
Autoradio + HP

Electricité

4 Batteries de servitude de 115 Ah soit 460 Ah (2007)
2 Batteries moteur de 110 Ah soit 220 Ah (2009)
2 alternateurs 110 A et 65 A (2008)
3 panneaux solaires soit 240 Wc au total (2 de 2010)
Eolienne Airmarine
2 Convertisseurs 12 V / 220V 650 W / 2000 W
Circuit 12 V / 220 V

Electronique

2 VHF 1 fixe, 1 portable
3 GPS, 2 fixes (intérieur / extérieur) + 1 portable Garmin
3 écrans d’anémomètre VDO (usés)
Loch / speedo Clipper Marine 2010
Anémomètre Clipper Marine 2011
Sondeur Clipper
Radar Furuno
BLU
Pilote automatique Autohelm 6000
Pilote de secours

Annexe

Annexe Caribe 9.5AL
Moteur hors bord Yamaha 15 CV 2010 (Etat neuf moins de 50 heures)

Sécurité

Matériel de sécurité 1ère catégorie pour 8 personnes sauf survie à remplacer
Balise Kannad avec GPS

Divers

Bimini avec récupérateur d’eau 2010
Dodger amovible (tissu changé en 2010)
Portique avec bossoirs 2010
Dernier carénage 2010
Peintures coque et pont réalisées début 2010.

Points forts

Dériveur propre, intérieur agréable et clair.
Bateau très robuste gréement sur dimensionné, coque épaisse, sécurisant par gros temps.

Descriptif modifié le : 28/05/2014



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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