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Bateaux à moteur

Strike Open 26
(7,93 m) - 1988

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 7,93 m (26' 0")
  • Largeur : 2,44m (8')
  • Matériau : Polyester
  • Moteur : CUMMINS 210CV

Bateau papeetisé et immatriculé.

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 6 M XPF / 50 000 €

Vedette moteur avec tour de pêche et écarteur de cannes.

Remorque. Place à quai.


Aménagements :

Flybridge

Soute à l'avant

Inventaire détaillé :

Construction

Vedette de plaisance construit en 1988 aux Etats-Unis par le chantier Strike Force North Carniva.
Bateau toujours très bien entretenu, moteur révisé régulièrement.

Homologation

4ème catégorie pour 4 personnes
5ème et 6ème catégorie pour 6 personnes

Moteur

Moteur diesel inboard CUMMINS 210 CV 6 Cylindres (4000 heures)
Reconditionné en 2014
Démarreur + alternateur neufs 2014
Turbo et échangeur neufs 2015
Injecteurs 2013
Silencieux sur échappement
Système aspiration eau douce nettoyage moteur
Arbre 1 pouce1/2
Hélice 4 pales Nebral
Consommation 10 à 12 litres
Vitesse de traîne : 8 nœuds
Vitesse croisière : 18 nœuds à 2200 tours/min
Vitesse maxi : 23 nœuds
Pompe hydraulique neuve pour TRIM (2014), 2 vérins neufs pour TRIM
Gasoil : 4 réservoirs pour un total de 550 litres (2 principaux total de 350L + 2 secondaires total 175L, le tout relié par une vanne)

Electricité

Batteries : 2 * 90Ah
Panneau solaire 80W
2 projecteurs arrière à LED
Feux de navigation

Electronique et aide à la navigation

GPS, Sondeur, lecteur de carte Furuno GP-7000F (sonde 1000W descend à 650m)
Compas
2 VHF fixes
1 autoradio

Divers

Pompe pour les appâts vivant (tuna tube)
11 porte-cannes
Siège de pêche de combat
Remorque en Galva
Bouée contour + bouée flotteur 4 personnes
3 pompes de cales automatiques + 1 manuelle
Ancre et chaîne

Points forts

Bateau rapide, très bien entretenu, faible consommation, idéal pour la pêche au gros.

Descriptif modifié le : 26/10/2015



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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