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Voiliers

Sun Fizz
(11,80 m) - 1983

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 11,80 m (38' 8")
  • Largeur : 3,85 m
  • Hauteur sous barrots max 1,90 m
  • Tirant d'eau : 1,95 m (Quillard)
  • Matériau : polyester monolithique
  • Gréement : sloop
  • Moteur : Yanmar 3JH3E 30 CV
  • Poids 7300 kg
  • Catégorie de conception : A
  • Catégorie de navigation : 1er

Bateau papeetisé.

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 5,2 M XPF / 43 600 €

3 cabines doubles.

Bateau robuste et habitable , prêt à naviguer, moteur et gréement récents.

Bateau situé en Polynésie Française


Aménagements :

6 à 8 couchages

  • Carré avec 2 banquettes se faisant face, les 2 couchettes latérales supplémentaires sont transformées en rangement. La table s'abaisse pour se transformer en couchage double.
  • Une cabine double avant
  • 2 cabines doubles arrières.
  • Une salle d'eau/ WC avec douche à bâbord
  • Cuisine en U sur bâbord
  • Grande table à cartes sur tribord

Inventaire détaillé :

Bateau en polyester de type Sun Fizz réalisé en 1983 par les chantiers Jeanneau (les Herbiers).

Le Sun Fizz est un élégant plan de l'architecte Philippe Briand, de construction traditionnelle robuste, avec des formes de carène assez volumineuses autorisant la charge nécessaire pour un voyage.
La place ne manque pas dans le cockpit très confortable et les emménagements intérieurs sont répartis de manière équilibrée.
Cette unité appartient à ses propriétaires actuels (les 3èmes) depuis 2006.
Le départ de France pour le Grand Voyage en famille (couple + 2 enfants) est donné en août 2006 ; le bateau arrive en Polynésie en juin 2009.

Moteur

Moteur NANNI DIESEL 4220 HE 3800 heures entièrement refait en 2016 (vérifications villebrequin, manetons de bielle, embiellage, piston, pompe à injection, distribution, pompe à eau, circuit huile, remplacement joint de culasse et segmentation...)
Réservoir de gasoil inox de 120 litres
Filtre Racor

Gréement de sloop

Gréement dormant changé en 2010
Etai largable
Grand voile semi-lattée, 3 ris (2009, TBE) – taud de GV (BEG)
Génois (2003, bon état) sur enrouleur Profurl (roulements de 2012)
Trinquette et tourmentin à endrailler sur étai largable (BEG)
Gennaker (TBE) sur bout dehors à endrailler

Mouillage

Guindeau électrique Lofrans avec boitier de contrôle 1000W
Mouillage principal : ancre Plate 17kg + 70 m de chaîne de 10 mm à revoir (2011)
Mouillage secondaire : ancre plate 20kg

Confort

Eau douce : 1 réservoir de 160 litres (bâbord) + 110 litres (tribord) + 160 litres
Groupe d'eau sous pression avec ballon Jabsco
Evier un bac
Gazinière 2 feux et four (BEG, 2006)
Réfrigérateur 12 V, groupe froid Danfoss BD35 (septembre 2012)
WC manuel Jabsco (2016)

Electricité

Batterie de service de 4 éléments de 6 volts / 105 ampères de marque TROJAN (aout 2013)
Batterie moteur 95Ah (2015)
Panneaux solaires  2 x 75 watts + 1 x 130 watts + 1 x 145 watts
Eolienne Aerogen 6 de 2006
Alternateur sur moteur neuf 2015
Prise de quai
Convertisseur 12 V / 220 V de 400W
Eclairage intérieur LED et néons
Feux tête de mât LED et feu flash LED

Electronique

Combiné Raymarine Radar/GPS SL 70 C
VHF fixe ICOM M 401 euro
Pilote automatique ST 6000 + Pilote barre à roue de secours S1
Gps plotter interface usb
Sondeur Raymarine ST40

Sécurité

Gilets de sauvetage
Balise de détresse Mc Murdo Fastfind 406 (juillet 2011)

Points forts

Bateau robuste et marin, très bon marcheur au prés, doté d'un grand cockpit pour la vie quotidienne.
Trois belles cabines confortables et un carré spacieux pour un croiseur hauturier familial qui à fait ses preuves,

Descriptif modifié le : 17/05/2016



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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