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Voiliers

Sun Kiss 45 H
(14,45 m) - 1986

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 14,45 m (47' 4")
  • Largeur : 4,30 m
  • Tirant d'eau : 2 m
  • Déplacement : 9,7 tonnes
  • Matériau : Polyester
  • Gréement : Sloop
  • Moteur : Volvo Penta 75CV

Voilier nouméatisé.

Bateau situé en Nouvelle Calédonie


Prix : 14,5 M XPF / 121 500 €

Version 3 grandes cabines doubles + soute à voiles.

Espace de vie agréable, lumineux, confortable et sécurisant.

Voilier véritablement abouti, très bien construit, très bon marcheur et confortable au mouillage.

Corps mort privé à Noumea.


Aménagements :

8 couchages

  • 3 cabines doubles
  • Grande soute à voile à l’avant avec accès intérieur/extérieur
  • Cabine propriétaire double avant bâbord très spacieuse
  • Salle de bain avec lavabo et WC marin à l'avant
  • Carré en U sur bâbord propre, confortable et bien entretenu (sellerie de 2015)
  • Cuisine américaine sur tribord
  • Table à carte demi angle derrière la cuisine
  • 2 cabines à l'arrière avec lits doubles
  • Salle de bain à l'arrière (entre les deux cabines) avec douche

Inventaire détaillé :

Construction

Bateau en polyester monolithique de type Sun Kiss 45, construit en 1986 par les chantiers Jeanneau selon des plans Philippe BRIAND.
Capote, bimini, et « oreilles » (parties latérales) constituent une pièce supplémentaire complètement fermée.
Cockpit arrière revêtu de lattes de teck en état moyen.
Roof en sifflet
Conçu comme voilier de voyage pour la navigation hauturière, il offre une grande largeur induisant une disposition très aérée où rien ne perturbe la vue.
Très robuste et sécurisant, bon marcheur, le Sun Kiss a depuis longtemps prouvé sa valeur.

Moteur

Volvo Penta 75 CV (50CV d'origine), 1000 heures
Transmission par ligne d’arbre via un inverseur à bain d’huile
Hélice tripale en bronze, à mise en drapeau automatique
Réservoir Gasoil : 200L

Gréement de sloop

Gréement sloop en tête à 2 étages de barres de flèche (h=15.5m), révisé et modifié en 2012
Bôme rallongée d’ 1m pour plus de puissance dans le petit temps
GV tri-radiale full-batten en Hydranet (lazy bag et lazy jack)
Rail d'écoute GV : 3 bloqueurs simples et doubles
6 Winchs
Génois sur enrouleur coupe tri-radiale en Hydranet
Foc sur enrouleur en Dacron
Spi symétrique avec chaussette
Code D sur emmagasineur
Toutes les voiles sont très récentes, moins de 1000 miles.

Mouillage

Guindeau électrique 12V, 1500W
Mouillage principal et mouillage secondaire sont constitués d’ancres plates de 25 kg montées sur chaîne de 10 mm (60 m)

Confort

Eau douce : 600 litres
Gazinière Eno (août 2015)
Vaisselle complète

Electricité

4 batteries de services 12V récentes (2015) 100Ah chacune
1 batterie moteur de 75 Ah
Panneau solaire (200W)
Eolienne
Chargeur de quai CRISTEC
Convertisseur 12V/220V 600W VETUS

Electronique

Centrale de navigation avec radar
Récepteur AIS
Compas électronique
GPS lecteur de carte
Pilote automatique à vérin hydraulique
Centrale instrument loch/sondeur/speedo
Girouette/anémomètre
2 VHF (dont une portable)
Radio BLU récepteur
L’ensemble est récent et en bon état de fonctionnement.

Annexe

Annexe gonflabe à plancher en bon état (très peu utilisée)
Une autre annexe Aquapro en état moyen (utilisation quotidienne)
Moteur HB Yamaha 8CV (2015)

Sécurité

6 brassières classiques (2 pour enfants, et 2 gilets autogonflants)
1 radeau de survie conditionné en sac à réviser
Extincteurs
Bouée de sauvetage
Pompes de cale…

Divers

Outillage et nombreuses pièces de rechange
Possibilité de garder le mouillage
Portique support de panneau solaire
Plexiglass remplacés en 2014

Points forts

Voilier idéal pour la navigation hauturière et la vie à bord. Bateau très bien entretenu.
Grand confort, 3 véritables cabines dont une offrant un grand lit.

Descriptif modifié le : 23/08/2016



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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