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Voiliers

Sun Odyssey 39 DS
(11,62 m) - 2007

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 11,62 m (38' 1")
  • Largeur : 3,88m
  • Tirant d’eau : 2m
  • Hauteur sous barrot : 2m
  • Poids : 7,2 tonnes
  • Moteur : YANMAR 40CV

Voilier papeetisé.

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 13 M XPF / 108 000 €

Voilier récent, moderne et équipé grand voyage. 2 cabines doubles, 1 salle de bain.


Aménagements :

2 cabines doubles - 7 couchages possibles

  • Une cabine double à l'avant
  • Une cabine double à l'arrière dans le sens de la largeur
  • 1 Couchage dans le carré
  • La table du carré peut s'abaisser pour obtenir une couchette double
  • 1 Salle de bain à l'arrière bâbord
  • 1 Local technique (derrière la salle de bain) à bâbord
  • Un grand carré
  • Une cuisine à tribord
  • Table à carte à bâbord

Inventaire détaillé :

Construction

Voilier de type SUN ODYSSEY 39 DS (modèle 2008), en polyester, construit par le chantier JEANNEAU / Les Herbiers en 2007.
Son propriétaire actuel l'a acheté neuf (en leasing) en juillet 2007.
Le bateau a été équipé Grand Voyage (portique, panneaux solaires, ...) et a quitté la France début 2008.
Il a navigué en Méditerranée avant de traverser l'océan Atlantique. Il a ensuite navigué dans les Caraïbes, avant de passer le canal de Panama et de traverser l'océan Pacifique.
Aujourd´hui, le bateau est en Polynésie (arrivé en avril 2011).

Moteur

Moteur YANMAR 3JH4-E 40 CV (1 462 h au 25/07/23)
Consommation à 5 nœuds: 1,5 L/h
Réserve de gasoil de 130L

Gréement de sloop

Gréement de 2007 – très bon état
Grand voile Ullman Sails (2019 - très peu utilisé) sur enrouleur de mât SELDEN
Génois Ullman Sails (2019 - très peu utilisé) sur enrouleur SELDEN
Spi asymétrique (2010) avec bout dehors rétractable
Tourmentin (2010) sur étai largable (ajouté par le propriétaire)
Tangon
Winches HARKEN
2 Barres à roue

Mouillage

Guindeau électrique QUICK – 1 000W
Ancre type BRAKE 24 kg + 60m de chaîne de 10mm (chaîne de janvier 2016)

Confort

Eau douce: 355 L en 2 réservoirs (1 réservoir de 155L à l'arrière et 1 réservoir de 200L à l'avant)
Eau de mer à l'évier
Eau chaude – ballon d'eau chaude QUICK en inox de 40 L (sous banquette carré tribord)
Evier deux bacs
Cuisinière ENO 2 feux et four
Grand réfrigérateur + freezer
2 Douches (eau chaude / froide) : à l’intérieur dans la salle de bain et à l'extérieur (jupe)
WC manuel avec cuve eaux noires (bâbord)

Electricité

Batteries de servitude : 4 x 110Ah, au total 440Ah (2021)
Batterie moteur: 1 x 110Ah (2010)
Alternateur sur moteur
Panneaux solaires (dont 2 de 2011): 4 x 85Wc soit 340Wc - avec régulateur
Eolienne D400 (début 2010) avec régulateur
Chargeur de quai
Convertisseur 12V/220V - 1 000W

Electronique et instruments de navigation de 2007

VHF RT 650 avec AIS
Sondeur et speedomètre RAYMARINE ST60+ (2 répétiteurs: 1 à tribord et 1 à bâbord)
GPS traceur fixe RAYMARINE C80 (écran usé) + GPS portable MAGELLAN EXPLORIST 210
Pilote automatique RAYMARINE ST6002
Module vent RAYMARINE ST60+ (2 répétiteurs : 1 à tribord et 1 à bâbord)
NAVTEX 96
Autoradio PIONEER avec 4 hauts-parleurs, dont 2 dans le cockpit

Annexe

Annexe AB 9' double-fond fibre de verre (janvier 2016)
Moteur hors-bord MERCURY 15 CV 2T (janvier 2016)

Sécurité

Equipement de sécurité (fusées à remplacer)
Survie SEAGO 6 places (à réviser)
Extincteur (à réviser)

Divers

Bimini et capote
Portique et bossoirs
Barbecue à gaz
Toutes les lumières (intérieur/extérieur) sont en LED
Alarme volumétrique (ne fonctionne plus, à réparer ou remplacer)

Carénage de novembre 2014 : la coque a été mise à blanc + 2 couches d'époxy + 3 couches d'antifouling
Carénage de novembre 2016 : Changement de tous les passe-coquette vannes, durites. Changement de la bague hydrolube.
Carénage aussi en 2019.
Dernier carénage : effectué en novembre 2022.

Points forts

Bateau confortable à la mer. Bon bateau de près. Bien entretenu, un seul propriétaire.

Descriptif modifié le : 18/03/2024



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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