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Voiliers

Tayana 37 cotre
(11,28 m) - 1986 - VENTE URGENTE

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 11,28 m (36' 11")
  • Longueur à la ligne de flottaison : 9,75 m (32')
  • Longueur de pont: 12,80 m (42')
  • Largeur : 3,50 m (11' 6'')
  • Tirant d'eau : 1,80 m (6')
  • Déplacement: 10 tonnes (22500 lb)
  • Hauteur sous barrot : 1,90 m (6'3'')
  • Matériau : Polyester
  • Gréement : Cotre
  • Moteur : Perkins 49 CV

Pavillon américain.

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 7,6 M XPF / 64 000 €

Bateau très marin, confortable à vivre, facile à manœuvrer.

Ce Tayana 37 vous emmènera partout, confortablement et en toute sécurité. Prêt à naviguer.


Aménagements :

2 à 4 couchages

  • Cabine double à l'avant
  • Coursive : bureau sur tribord et une salle de bain sur bâbord, avec douche séparée.
  • Carré avec table centrale repliable, les banquettes peuvent servir de couchettes.
  • Cuisine à tribord
  • Table à cartes à bâbord
  • Double baille à mouillage dans le pic avant

Inventaire détaillé :

Construction

Voilier quillard en polyester de type Tayana 37, coque no. 486, conçu par l'architecte naval Robert Perry, construit en 1986 par les chantiers Ta Yang à Taiwan. Ta Yang, qui signifie en Chinois « le grand océan », a commercialisé ses propres voiliers nommés « Tayana », qui veut dire « qui appartient au grand océan ». Et ce bateau a été effectivement construit pour la navigation au long cours. Site constructeur : http://www.tayanaworld.com/Yachts_OverView.aspx
Le Tayana 37 a une coque traditionnelle ronde avec des fonds et une étrave classique droite, un bout-dehors/plateforme en teck lamellé avec des daviers en bronze à bâbord et à tribord, une quille longue et un safran sur crapaudine, et une poupe arrondie façon canoe. Listons de franc bord en teck, balcons avant et arrière en inox, filières doubles et chandeliers en inox.
L'extérieur et l'intérieur du bateau sont dans un bon état général.
Les propriétaires actuels l'acquièrent en 2000.
Le bateau a beaucoup navigué depuis 2000, dans les parties nord et sud du Pacifique.

Moteur

Moteur inboard Perkins 4108, 49 CV, reconditionné entièrement en 2013 avec des pièces Perkins (depuis sa réfection : 250 heures)
Nombreuses pièces de rechange, dont un starter, un alternateur, et une pompe à eau.
Transmission HURTH ZF25M
Bague hydrolube PSS
Hélice tri-pale 17 pouces, en bronze + une hélice neuve de rechange avec extracteur
Capacité gasoil : 140 gallons (530 L)

Gréement de cotre

Mât ISOMAT en aluminium anodisé, fixé sur la quille, avec échelons de mât rétractables jusqu'en haut
Etais et haubans en câbles inox 1x19, surdimensionnés en 5/16'' (8mm)
Gréement dormant entièrement changé en 2006, en bon état et prêt à naviguer.
Ecoutes et drisses en 7/16'' (11mm) double-tresse
Toutes les voiles ont été fabriquées par Neil Pryde.
Grand'voile lourde de traversée sans latte 3 ris, Lazy Jacks
Grand'voile de rechange
Trinquette à endrailler, largage rapide, sur étai largable
Voile d'avant neuve, 2015 (90% ocean cruising)
Drifter nylon sur enrouleur Code 0 ligne continue volant
Tourmentin (orange)
Tourmentin (orange) à endrailler sur étai
Winches BARLOW
Hale-bas de bôme rigide inox GARHAUER
Tangon aluminium SELDEN sur rail de mât

Mouillage

Guindeau manuel SIMPSON LAWRENCE SL-555 à deux vitesses
Ancre principale : ancre Spade, 55 lb (25 kg)
Ancre secondaire : ancre CQR, 45 lb (20 kg, neuve)
Ancre de poupe : ancre Danforth, 25 lb (11 kg)
Chaîne d'ancre ACCO : 300 pieds (91 m), 5/16'' (8 mm) galvanisée
Câblot 300 pieds (91 m), 3/4'' (19 mm), nylon 3 brins
2 x 300 pieds (91 m) de ligne polypro pour les amarres

Confort

Eau douce : réservoir de 100 gallons (380 L)
Gazinière REGAL 4 feux plus four sur cardans
Evier deux bacs profonds inox
Réfrigérateur/congélateur WAECO ADLER-BARBOUR 12V avec ouvertures en façade et par le haut
Plans de travail sur mesure en inox
Ballon d'eau chaude inox 9 gallons (34 l), chauffée soit par le circuit électrique à quai, soit par échangeur thermique sur le moteur en navigation
Poele diesel inox SIGMAR 180 (18,000BTUs) pour les climats froids et humides (alimenté en diesel par son propre réservoir 9 gallons (34 l) en aluminium, réservoir de jour par gravité)
WC manuel LAVAC (peut être facilement converti en commande électrique 12V)
Dessalinisateur osmoseur KATADYN 40E, alimenté soit par les panneaux solaires, le circuit électrique ou manuellement en cas de nécessité.
6 ventilateurs de cabine 12V CAFRAMO

Electricité

Batteries de service : 4 x 6V AGM TROJAN (parc de 400 Amp. heure)
Batterie moteur 12V AGM TROJAN
Alternateur sur moteur POWERLINE 120 Amp haute sortie, plus un de rechange
Chargeur intelligent 40 Amp, utilisé soit avec le générateur HONDA 1000i, soit branché au quai
Réglateur externe intelligent BALMAR, plus un régulateur de rechange ZANTREX monté juste à côté pour pouvoir les interchanger rapidement.
Moniteur de batteries (pour 2 parcs batteries) LINK 2000-R input/output digital amp/voltage/amp-hr
Transformateur CHARLES 110-240V AC ; le courant alternatif du quai peut être basculé en 110 VAC ou 240 VAC.
Eolienne AERO4GEN avec régulateur
Panneaux solaires (2015) : 6 x 40 watt, fins, semi-flexibles (incassables) pour un total de 240 watts avec 13,8 Amps max. en sortie, avec régulateur
Convertisseurs : 1 fixe (700 W), 2 x portables (300 W)
Générateur/convertisseur HONDA 1000i*
Eclairage en LED

Electronique et aide à la navigation

Radar Furuno 1623 (neuf)
Furuno Navtex NX300
VHF Standard Horizon (neuve)
Emetteur-récepteur BLU ICOM M-710 avec SCS Pactor modem
Tuner automatique ICOM AT-40 (neuf)
GPS Garmin 76CXx avec compas électrique
AIS
Sondeur Garmin 160 fish finder
Sondeur Signet MK 172
Loch Signet MK II
Moniteur de girouette et régulateur d'allure inox, refait en 2015
Pilote automatique RayMarine X-5 Smart Pilot (pilote électronique monté sur la barre et unité de commande)
Pilote automatique de barre franche Simrad TP-10

Sécurité

Fusées à jour, 2 pistolets (jauges 25 et 12) SOLAS
5 extincteurs (certifiés en 2015)
Détecteur et alarme CO2
Détecteur de fumée propane/CNG avec tableau de contrôle et switch solenoïde de sûreté
Sac d'abandon de navire contenant une VHF portable, un GPS portable GARMIN, des fusées et un pistolet, des feux à flash, un équipement de pêche, des rations de survie, de l'eau, etc.
Barre franche de secours
Echelle inox pliable montée sur rail (tribord)

Divers

Jerricans 20 litres (11 à diesel, 1 gazole, 1 eau) avec housses de protection
Extracteur d'hélice
Poulie de chaîne 1 tonne
Reflecteur radar DAVIS
Jumelles FUJINON 7x50 avec compas intégré
Divers tauds, écrans à insectes, protections pluie et collecteurs eau de pluie en Sunbrella ou maillages robustes
3 crochets, différentes longueurs
Baromètre et horloge en cuivre WEEMS AND PLATH
4 x lampes-tempête sur cardans, en cuivre, WEEMS AND PLATH
Pompe à vide et sacs (FOODSAVER)
Divers guides marins, manuels d'utilisation, et littérature de mer

Dernier carénage : septembre 2015

Equipements en option ou négociables

Survie Viking Rescue 4 Pro (4 personnes) – vérifiée, reconditionnée et certifiée en 2015*
Ancre flottante Jordan Series (neuve)
Balise de détresse EPIRB 406 (ACR)
Téléphone satellite Iridium 9505A + kit data
Sextant Astra III B et calculateur céleste digital TI-88
2 bouteilles de plongée, narguilé de 50 pieds (15,2 m) avec régulateur, gilets et poids

Annexe

Annexe Zodiac Aero 230 (août 2015)
Moteur hors-bord Yamaha 2CV 2 temps 2014 (neuf)

Points forts

Voilier renommé, prêt pour une longue traversée.

Descriptif modifié le : 02/09/2016



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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