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Voiliers

Tobago 35 VENDU
(10,60 m) - 1998-VENDU-SOLD

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 10,60 m (34' 9")
  • Largeur : 5.85 m
  • Tirant d’eau : 0,95 m
  • Hauteur sous barrot : 1,80 m
  • Déplacement à lège : 4,5 tonnes
  • Moteurs : YANMAR 2 * 18 CV

Bateau papeetisé.

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 12,5 M XPF / 105 000 €

Catamaran petit mais costaud ! Très bien entretenu. Prix pour vente rapide.

Idéal pour cabotage en Polynésie.


Aménagements :

6 couchages - 3 cabines doubles

Coque tribord

  • Cabine double à l’arrière avec couchette dans le sens de la longueur
  • Cabine double à l’avant avec couchette dans le sens de la longueur
  • Pointe avant : Espace de stockage ou Cabine simple

Coque bâbord

  • Cabine double à l’avant avec couchette dans le sens de la largeur
  • Pointe avant : Espace de stockage ou Cabine simple
  • Salle de bain à l´arrière : lavabo, douche au centre et WC

Nacelle

  • Carré et table à cartes à bâbord
  • Cuisine à tribord
  • Grand cockpit avec table fixe

Inventaire détaillé :

Construction

Catamaran en polyester de type TOBAGO 35, construit en 1998 par les chantiers Fountaine Pajot, selon des plans Joubert-Nivelt Design.
Jusqu’en 2005, il appartient à une société de charter en Martinique. Le propriétaire précédent l'a acheté en 2011, préparé pour la navigation hauturière et a navigué jusqu'en Polynésie Française. Les propriétaires actuels l'achètent en juillet 2015 et ont refait tout ce qui le nécessitait à bord. Le bateau est remis à niveau. Circuit électrique refait. Un changement de projet les poussent à rentrer en France et à remettre le bateau en vente. Corps-mort récent et sûr.

Moteurs

2 moteurs inboard Yanmar de 18 CV, révisés
Nombre d'heures moteur : bâbord : 4884 h / tribord : 4672 h
2 sail drives
Réservoir de gasoil en inox (nettoyé en 2011) de 160 litres

Gréement de sloop

Etai et galhaubans remplacés en 2011
Grand-voile lattée (2008, très bon état) avec lazy bag neuf (2016) et lazy jacks
Génois (2008, très bon état), sur enrouleur Profurl - bande anti-UV de 2012

Mouillage

Guindeau électrique Goiot 1000 W avec commande à distance
Ancres : 2 ancres plates + ancre CQR
60 mètres de chaîne de 10mm neuve de 2014

Confort

Eau douce : 2 réservoirs en inox de 200 litres et 250 litres, pour un total de 450 litres
Gazinière 3 feux et four
Réfrigérateur 12V remis au propre, câblage et cuve
Evier 1 bac inox
Chauffe eau sur moteur
Gaz : bouteille de 13kg

Electricité

3 batteries de service neuves (2016)
2 batteries moteur neuves (2016)
Bacs étanches neufs
2 panneaux solaires : 125 W + 150 W, soit 275 Wc montés sur portique
Eolienne Aerogen 6 (régulateur de 2011)
Câblages et boîtes refaits
Chargeur de quai 12V de 15Ah (2014)
Convertisseur Power Inverter 1000 W

Electronique

GPS FURUNO GP32 (2011) à la table à carte
Pilote auto neuf
Chart plotter RAYMARIE A50 (2010) à l'extérieur, au poste de barre
Girouette/anémomètre RAYMARINE ST60+ (2011)
Loch/sondeur/speedo RAYMARINE ST60+ (2011))
VHF ICOM ICM411 (2011)
VHF portable COBRA MRHH330, étanche et qui flotte
Radar FURUNO (2008)
Autoradio Pioneer, HP intérieurs et extérieurs

Annexe

Annex neuve avec housse de protection neuve
Moteur hors bord YAMAHA 5 CV (2011, environ 100 h)

Sécurité

Survie 6 personnes neuve (2016)
Balise de détresse EPIRB KANNAD 406 Mhz avec GPS (2011)
Pistolet lance fusées (2011)
Gilets de sauvetage

Divers

Sellerie du siège de barre neuve (2016)
Lazy bag neuf (2016)
Lignes de vie + filet neufs
Trampoline en bon état (2012)
Toile du bimini changée en 2013 (toile épaisse)
Coussins de cockpit (2011)
Pièces de rechange, quincaillerie et outillage
Expertise de septembre 2014, tous les points notés ont été traités.

Dernier carénage : août 2016 pour changement des trappes d'évacuation et passe-coque pompe du déssalinisateur.
Expertise d'août 2016 sur demande.

Points forts

Bateau simple et très agréable à habiter.
Bateau léger facile à manœuvrer (même seul), idéal pour cabotage en Polynésie.

Descriptif modifié le : 15/11/2016



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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