Broker Polynésie - Voiliers et bateaux moteur

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Voiliers

Triswood 36 DI bi safran
(11,04 m) - 2004

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 11,04 m (36' 2")
  • Largeur : 3,60 m
  • Tirant d’eau : 0,6 m/2 m (dériveur intégral - 1 seule dérive)
  • Hauteur sous barrot : 1,85 m
  • Déplacement (à lège) : 6,5 tonnes
  • Matériau : Bois epoxy
  • Moteur : Volvo 23 CV

Voilier papeetisé.

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 4 M XPF / 33 500 €

Dériveur en bois époxy, bien équipé.

Place en marina.


Aménagements :

5 couchages

  • Lit breton avec couchage double à l'avant
  • Carré spacieux et lumineux
  • Cuisine en U sur bâbord
  • Table à cartes à tribord
  • Salle de bain / WC à l'arrière tribord
  • Cabine arrière double à bâbord
  • Cabine arrière simple à tribord

Inventaire détaillé :

Construction

Bateau en bois/époxy*, dériveur intégral bi-safran, mis à l'eau en 2004.
*Contreplaqué marine + 3 couches tissus de verre époxy (bi biais 600gr/m2).
La coque a été construite par un chantier selon les plans de l’architecte Jean Pierre BROUNS ; les finitions et modifications ont été réalisées par son propriétaire en accord avec l'architecte.
Après avoir préparé son bateau, le propriétaire part de France en 2006 et arrive en Polynésie début 2007.

Moteur

Moteur inboard Volvo MD 11C 100S 23 CV (refroidissement indirect), 740 heures
Réservoir de gasoil de 80 litres
Pièces de rechange

Gréement de sloop

Gréement dormant 2004
Mât Francespar, échelons de mât repliables, feux à LED
Prises de ris automatiques, renvoyées au cockpit
Grand voile full batten
Génois sur enrouleur
2ème enrouleur (neuf) en stock
Spi asymétrique
Solent à prise de ris
Etai largable
Tourmentin
Bout dehors

Mouillage

Guindeau électrique Goiot
Mouillage principal : ancre ancre Fortress aluminium + 30 m de chaîne 10 mm + câblot

Confort

Eau douce : 1 réservoir de 300 litres
Dessalinisateur 60L/h (membrane à changer)
Gazinière en inox 2 feux et four
Evier deux bacs (eau douce et eau de mer)
Frigo
WC manuel

Electricité

3 Batteries 260 Ah :
- 1 batterie à l'avant pour le propulseur d'étrave, le guindeau électrique et le frigo
- 2 batteries pour le démarrage moteur et les servitudes
Convertisseur d'isolement Mastervolt
2 panneaux solaires
Eolienne Aerogen 4
Convertisseur Mastervolt 22OV/12V
Convertisseur d'isolement (terre)

Electronique

GPS Garmin + GPS MLR
VHF ASN Cobra
Loch/Speedo/Sondeur, sans passe-coque ni hélices (ultrasons)
BLU ICOM (émetrrice-réceptrice)
Ordinateur MC Marine (dédié à la navigation)
ACTIV'ECHO (réflecteur radar actif/détecteur radar)

Annexe

Annexe Bombard plancher gonflable 2,60 m

Divers

Propulseur d'étrave
Bimini et capote
Portique avec bossoirs, supportant les panneaux solaires
Winches self tailing Andersen et Lewmar
Nombreux taquets coinceurs
Barre à roue pull-pull
Jupe avec échelle de bain et douche
Sellerie en Alcantara

Dernier carénage : mars 2013

Sécurité

Radeau de survie Bombard à réviser (valable jusqu'en 2019)

Points forts

Dériveur intégral. Intérieur très agréable et fonctionnel.
Bateau très confortable à la mer.

Travaux à prévoir

Liston et pavois partiellement endommagés

Descriptif modifié le : 12/01/2016



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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