Pavillon Danois. Non papeetisé.
Bateau situé en Polynésie Française
Voilier 3 cabines, autonome en eau et en électricité.
6 à 8 couchages
Bateau en polyester, de type Océanis 390 des chantiers BENETEAU construit en 1989.
Voilier réalisé selon des plans de l’architecte Philippe Briand.
SOLE mini 55 CV (2020, 200h)
Capacité du réservoir : 155 L
Hélice tripale
Gréement dormant de 2011
Grand voile usée
Génois sur enrouleur
3 Winches Lewmar 46 selftailing
2 Winchs Andersen 40 selftailing
1 Winch Andersen 28 selftailing
1 Winch Lewmar 40 électrique
Mouillage principal : Ancre 15 kg, 50 m de chaîne de 10 mm
Chaîne d'ancre supplémentaire de 10 m 10 mm pour l'ancre de secours/l'ancre arrière
1 Ancre d'annexe de 3,5 kg
Réservoir d'eau douce de 500L
Chauffe-eau combiné électrique et diesel 30 L
Dessalinisateur 12V Schenker 30L/ heure
Réfrigérateur
TV 32" Android
Chaudière à mazout Webasto 5000
2 WC électriques (2020)
Éclairage led
3 Batteries de service lithium 12 / 220 volts de 100 Ah, total 300 Ah (2021)
Batterie de démarrage 100AH
Batterie de propulseur d'étrave 100 AH
Convertisseur Victron MultiPlus
Panneaux solaires, total 1000W
1 VHF fixe Silva S 15
2 VHF portables
Traceur Garmin 922 XS (2019)
Gps Furuno Waas Navigator
Radar Garmin 18 HD (2020)
Pilote automatique Raymarine ST 4000
Anémomètre Raymarine
Compas Plastimo
Téléphone satellite Iridium
Radeau de survie Plastimo (6 personnes, 2019)
EPIRB Ocean Signal
4 Balises AIS
Ocean Signal rescueME MOB1
Ocean Signal rescueME PLB
3 Extincteurs
6 Gilets de sauvetage adultes
2 Gilets de sauvetage enfants
Dinghy Highfield coque aluminium de 3.30 mètres (2021)
Moteur Mercury 15 CV 4T (2021)
Bossoir en acier inoxydable
Barre épaisse spéciale autour de la capote pour s'y accrocher
Hélice pliante Treflow
6 grandes défenses gonflables + 2 défenses à billes
Beaucoup d'amarres, la plupart de 18 mm
Divers équipements de pêche
Excellente habitabilité
Bonne accessibilité à la mer (jupe)
Descriptif modifié le : 06/11/2023
Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.