Belize 43
(13,04 m) - 2000

Caractéristiques générales :

• Longueur : 13,04 m (42' 9")
• Largeur : 7,50 m
• Tirant d’eau : 1,30 m
• Déplacement: 8 T
• Matériau de construction : Polyester
• Moteurs : 2 x 40 CV Yanmar (Tribord 2010, Bâbord 2014)

Pavillon Français. Non Papeetisé.

Bateau situé en Polynésie Française

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Prix : 26,85 M XPF / 225 000 €

Version propriétaire !

Habitabilité et vie à bord très satisfaisantes

Autonome en électricité et en eau

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Aménagements :

8 à 10 couchages - 3 cabines doubles

• 2 Grandes cabines doubles arrière avec couchette dans le sens de la largeur
• 1 Cabines double avant, couchette dans le sens de la longueur
• 2 Pointes avant aménagées en couchette simple
• 2 Salles de bain avec WC et douche
• Grand carré
• Cuisine en U à tribord
• Table à cartes à bâbord

Coque tribord

• Grande cabine double à l’arrière avec couchette dans le sens de la largeur avec bureau et étagères
• Salle de bain avec WC et douche séparée à l’avant
• Dressing
• Couchage aménagé dans la pointe avant

Coque bâbord

• Cabine double à l’arrière avec couchette dans le sens de la longueur
• Salle de bain avec WC, lavabo et douche au centre
• Cabine double à l’avant avec couchette dans le sens de la longueur
• Couchage aménagé dans la pointe avant

Nacelle

• Carré avec grande table pour 8 personnes
• Table à cartes à bâbord
• Cuisine en U à tribord
• Un très grand cockpit avec table fixe
• Tauds rétractables sur toute la périphérie
• Sur le pont : trampoline à l’avant , sièges delphinières à chaque pointe
• Filet sur bastingage toute longueur passavants
• Palan monte-charge arrière tribord

Inventaire détaillé :

Construction

Catamaran en polyester de type Belize 43, construit en 2000 par les chantiers Fountaine Pajot et mis en service en février 2001.

Moteurs :

2 Yanmar 40CV
Tribord: Yanmar 3JH5E (4800 h, 2010) Saildrive changé en 2020
Bâbord: Yanmar SD60 (4300 h, 2014)
Hélices bipales alu revêtement Pellerclean de Seajet sur SD et hélices (mars 2023)
Joints spi d’arbres d’hélices changés en mars 2023
Réservoirs aluminium : total 450L

Gréement de sloop :

Le gréement dormant a été remis à neuf par épisodes :
Martingale de poutre changée par le premier propriétaire en 2009
Haubans et Étai changés en février 2020 (Cape Town, Associated Riggings)
Martingale, losange et triangles de mât/barres de flèche changés en Aout 2020 (MSB riggings, Grenada)
Étai à nouveau changé lors du changement d’enrouleur de génois en décembre 2021 (Gréement Marine Service, Pointe à Pitre, Guadeloupe)
Mât et bôme d’origine aluminium ZSPARS
Grand Voile LeeSails full batten, trois ris (Août 2023)
Génois Incidences (2009)
Enrouleur Facnor LS 200 (2021)
1 Spi asymétrique sur chaussette
2 Winchs DST44 Lewmar
1 Winch ST54 motorisé
1 Winch ST 48 Lewmar
1 Winch ST16 Harken
2 Winch ST40
Frein de bôme

Mouillage :

Guindeau Goiot 1000W d’origine commande manuelle
Guindeau de rechange en réserve Lofrans 1500W
100m de Chaine galva de 10mm (2021)
Ancre Rocna galva 25 Kg (2011)
Ancre de secours Britany
Patte d’oie
Main de fer
Bouts
Lignes : 2x50m de lignes d’amarrage, 2x20m de lignes de 25 et 20mm , multiples bouts d’amarrage

Confort :

Réservoirs eau douce en aluminium : 2x300l, alimentation tous robinets pompe électrique
Dessalinisateur Aquabase (SLCE) XD121 12v, 40L/h (2010) membranes changées en 2019, pompe HP changée en 2022
Chauffe-eau 220V (2021)
Évier 2 bacs inox
Alimentation eau de mer par pompe (seulement sur le pont)
Plaque cuisson trois feux Eno ‘’Grand large’’ (2023)
Four Eno ‘’Périgord’’ (2023)
Réfrigérateur 12V
Congélateur 12V
2 Douches en cabines
1 Douchette de pont eau douce (plage arrière bâbord)
2 WC Jabsco manuels
2 Réservoirs à eaux noires
1 Machine à laver le linge 3Kg 220V
Installation existante de climatisation/chauffage distribuée dans les cabines et le carré (groupe froid à changer)

Électricité :

2 Parcs de batteries 12V AGM Victron 330AH (x2) de 2020 et 2021 incluant démarrage moteurs
Répartiteur de charge Cyrix
2 Alternateurs moteurs 80W
5 Panneaux solaires de 120W
2 Éoliennes de 400W
2 Chargeurs de batteries 220V( 2023)
1 Groupe électrogène de 6.5KVA Kohler/Yanmar (3400h, 2000) échangeur et démarreur de 2021
1 Convertisseur 12/220 3500W
Éclairage Led en majorité
3 Ventilateurs 12V

Électronique et instruments de navigation :

VHF fixe RadioOcéan ASN
Récepteur AIS
VHF portable Icom ICM23
Pilote auto Raymarine (commande et affichage double carré et poste de barre)
Écran multifonction Raymarine A120 GPS intégré (2017)
Réseau Raymarine avec multiplexeur wifi (pour PC et tablettes)
Radar Raymarine Quantum Wifi (2017)
Transpondeur AIS GPS intégré (2016)
Compas analogique Plastimo et gyrocompas Raymarine
Baromètre électronique Vion

Sécurité :

Radeau survie Plastimo (8 places)
Grab bag étanche (de 2018 à réviser ou changer)
Balise Kanad (2017)
Quatre gilets auto et quatre classiques
Kit fusées (2017 à réviser)
Extincteurs (à renouveler)
Pompes de cales électriques à commande manuelle
Pompe d’assèchement manuelle dans le cockpit

Annexe :

Semi rigide aluminium 2.80m (2021)
Hors-bord Yamaha 9CV 2T
Nourrice 24L

Divers :

Portique robuste aluminium
Monte charge arrière tribord
Tauds sur toute la périphérie du bimini rigide (microperforé de sunbrella à rénover) et transparents en pare-brise (pvc triplex changé en 2020)

Dernier carénage: Mars 2023
Antifouling à matrice érodable (Seajet)
Revêtement silicone embases et hélices

Points forts :

Bateau marin
Très confortable pour la vie à bord
Bien entretenu par ses propriétaires

Descriptif modifié le : 09/09/2023