Pavillon Francais. Non papeetisé.
Bateau situé en Polynésie Française
Voilier 3 cabines doubles, spacieux, lumineux et bien entretenu. Prêt à partir.
Vente urgente cause santé.
9 couchages - 3 cabines doubles + 3 couchages dans le carré
Voilier en polyester type OCEANIS 46 construit par les chantiers BENETEAU en 2007.
Moteur Yannmar 4JH4TE 75 CV Turbo (3500 h)
Ligne d’arbre avec joint d'arbre PSS (2022)
Hélice repliabler tripale Max prop (2021)
Réservoir gasoil : 230 L
Entretiens périodiques toutes les 250 h
Gréement dormant entièrement contrôlé et révisé en 2021
Génois et Grand voile révisés en janvier 2023
Lazzy bag neuf
Pataras hydraulique
Hale-bas rigide
1 Winch Harken Radial ST 40 électrique (2021)
3 Winchs Harken 40
2 Winchs Harken 48
Bloqueurs sur toutes les manœuvres courantes
Drisses, écoutes, bosse enrouleur génois et bosses de ris en bon état
Toutes les commandes ont leur retour dans le cockpit
Guideau électrique LOFANS 1000 W (2023) Télécommande Kobra + compteur de chaine
Mouillage principal : ancre Delta 25 kg + 70 m de chaîne de 10 mm Iso (mars 2024)
Mouillage secondaire : ancre à bascule 25 kg + 50 m de chaîne de 10 mm Iso (2022)
50 m de chaîne de 10 mm Iso (2021)
2 Réservoirs d'eau douce en polypropylène (sous cabine avant et arrière bâbord) Total 530 L
Dessalinisateur Dessalator D 60 de 2007 (1000h) 60L/h. Tuyaux, joints remplacés en novembre 2023 (fonctionne sur les panneaux solaire ou avec le moteur ou avec le groupe électrogène). Membranes remplacées en mai 2024.
Évier 2 bacs inox avec eau douce sous pression + eau mer (pompe à pied)
Cuisinière 4 feux, four et grill
2 Réfrigérateurs indépendants 12V -1 ouverture par le haut et 1 frontale
Congélateur 220V
Chauffe-eau en 220V et moteur
2 WC électriques JABSCO 12V
Cuve eaux noires 80L
2 Douches intérieures avant et arrière (vidange avec pompe automatique et bouton poussoir)
Climatisation/chauffage réversible et déshumidificateur en 220v par le groupe électrogène
Machine à laver Daewoo 3 kg en 220v
Micro onde grill 220v
4 Batteries de servitude VICTRON AGM 12V - 220 Ah Total 880 Ah (2022)
1 Batterie moteur 85Ah (2023)
2 Batteries pour le propulseur d’étrave (2022)
2 Panneaux solaires 370 W : total 740W (2021)
Régulateur VICTRON MPPT 50A (2021)
Contrôleur VICTRON energie BMV 700 (2021)
Chargeur de quai Dolphin 12v/40Ah
Groupe électrogène OMAN 5 KW/h diesel sur le réservoir principal
Convertisseur pur sinus 2000W
Éclairage LED
4 Ventilateurs
AIS émetteur récepteur
VHF fixe Icom IC M505
VHF portable NAVICOM 420
VHF portable NAVICOM 411
Centrale RAYMARINE E80
Centrale de secours E120
Girouette – Anémomètre ST 60
Log-speed-depht Tridata ST 60
Répétiteur ST 60 multifonctions (pilot-tridata-wind)
Pilote automatique RAYMARINE ST 60 sur secteur de barre
Pilote de secours RAYMARINE EV 100 (2023) jamais servi, monté indépendamment
Central NAVIONICS(cartes Polynésie et Atlantique)
Radar Furuno NX 300D pro
Sondeur + GPS Navionics Helix 11 avec Side Imagine
2 Compas
Baromètre
1 Navtex
Survie Sea Safe 4 personnes (2021)
Matériel de sécurité : fusées, fumigènes, drapeaux, corne de brume, miroir ( périmé)
6 Gilets auto-gonflables adultes
Gilets traditionnels : 4 adultes + 4 enfants
6 Harnais
Balise Epirb
Chaise de mat
Sac de pavillons
2 Pompes de cale automatiques + 1 manuelle
1 Air Bob
1 nécessaire de secours de réparation de brèche
Annexe Zodiac de 2.80m
Moteurs : 2T Tohatsu 9.8 cv de 2022 + 4T Suzuki 6 cv de 2007
Portique en inox pour l'annexe et les panneaux solaires, très solide.
Taud de cockpit (coutures refaites en juillet 2024) + capote de descente + 2 oreilles (2022)
Table extérieure de cockpit
2 Postes de barre
Propulseur d’étrave side power avec deux batteries
Echelle de bain
Passerelle
Dernier carénage : Octobre 2023 (remplacement de deux passe-coques, 1 couche de primaire, deux couches d'antifouling, polish)
Voilier spacieux, très lumineux et bien ventilé.
Totalement autonome.
Nombreux Pièces et outils
Bien entretenu, super équipé, il est prêt à partir !
Descriptif modifié le : 18/10/2024
Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.