Broker Polynésie - Voiliers et bateaux moteur

Fidji - Nouméa - Raiatea - Tahiti - Panama

Accès direct à un bateau

Voiliers

Amel 54
(16,40 m) - 2005

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 16,40 m (53' 9")
  • Longueur hors tout : 17,20 m
  • Longueur de coque : 16,40 m
  • Longueur de flottaison statique : 13,75 m
  • Longueur de flottaison dynamique : 15,35 m
  • Largeur : 4,80 m
  • Tirant d'eau : 2,10 m
  • Déplacement (en charge) : 17,50 tonnes ; lest : 5,3 tonnes
  • Gréement : Ketch
  • Moteur : Diesel Volvo D3 110 CV (81 kW)
  • Réservoir eau douce 900 L
  • Réservoir gazole 900 L

Pavillon français.

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 55 M XPF / 460 000 €

Beau bateau de voyage tout équipé et confortable. Bien entretenu, prêt à naviguer et voyager !


Aménagements :

6 à 8 couchages - Cabines:

  • Cabine avant bâbord double
  • 1 grand lit double (largeur 1,40m) avec toile antiroulis, penderie, équipets, bibliothèques, grands volumes de rangement sous lit et plancher, lampes de lecture/éclairage, prise 220V,
  • Climatisation et chauffage 220V communs avec l’autre cabine AV,
  • 1 panneau de pont et 1 hublot latéral ouvrants.
  • 1 ventilateur
  • Cabine avant tribord double
  • 2 couchettes simples superposées, confortables, avec leurs toiles antiroulis, équipets, rangements, étagères, lampes de lecture/éclairage, climatisation 220V et chauffage communs avec l’autre cabine AV
  • 1 panneau de pont et 1 hublot latéral ouvrants,
  • Nombreux rangements sous planchers
  • 1 ventilateur
  • Douche/toilettes avant
  • Ensemble en stratifié blanc moulé, lavabo avec mitigeur Grohë, douche avec mitigeur thermostatique
  • Rangements, équipets, miroir, porte-serviettes
  • WC électriques 24V eau douce, cuve à eaux noires 80 L
  • Prise 220V
  • Lave-linge 220V 4kg
  • Sèche-linge 220V
  • Rangements
  • 1 panneau de pont ouvrant
  • Cloison étanche à l'avant
  • Cabine/coursive
  • 1 couchette simple avec toile antiroulis
  • Hublot ouvrant sur cockpit
  • Espace batteries sous la couchette
  • 1 ventilateur
  • Cabine arrière propriétaire : Spacieuse, privée, claire et très confortable, avec une porte étanche, elle offre au propriétaire :
  • 1 grand lit double (2 m x 1,60 m) avec 2 chevets fixes et planches antiroulis, sommiers à lattes, 2 matelas Bultex
  • Grand rangement sous le lit et accès au pilote automatique/tube de jaumière, câbles de gouvernail, coffre-fort
  • Nombreux équipets, bibliothèques, étagères, 2 penderies
  • Bureau/coiffeuse avec tiroirs et miroir
  • Meuble bas et armoire contenant la climatisation/chauffage 220V indépendante
  • Planchers stratifiés aspect teck, tapis coco clairs
  • Prises 220V. Eclairages 24V par spots et appliques/lampes de lecture
  • 5 hublots latéraux ouvrants
  • 2 ventilateurs
  • Douche/toilettes AR
  • Stratifié blanc moulé avec lavabo équipé d'un mitigeur
  • Douche séparée avec mitigeur thermostatique
  • WC électriques 24V avec eau douce et cuve à eaux noires 80 L
  • Porte-serviettes, équipets, étagère
  • Prise 220V
  • 1 hublot latéral et 1 panneau de pont ouvrants

Carré et table à cartes

  • Banquette en U à bâbord très accessible, table ovale coulissante
  • Nombreux équipets, bibliothèques, étagères, très grands volumes de rangement sous banquettes, sièges et planchers
  • Porte étanche
  • 2 fauteuils sur tribord entourant le meuble de bar (verres et bouteilles)
  • Mains courantes
  • 1 grand panneau de pont et 4 hublots latéraux ouvrants
  • Prises 220V, nombreux éclairages 24V (spots et appliques)
  • Climatisation et chauffage 220V indépendants de la cabine AV et AR
  • Panneaux des planchers ouvrants montés sur charnières avec loquet
  • Ensemble de haut-parleurs BOSE pour stéréo avec lecteur de 10 CD
  • 1 Réfrigérateur /ou congélateur sous banquette du carré
  • 2 ventilateurs
  • Table à cartes
  • Rangements pour cartes 60 x 80 cm
  • 4 tiroirs, étagères, équipets, bibliothèque
  • Documentation technique complète ainsi que manuel d'opération AMEL 54
  • Espace technique
  • Alimentations/transfo 24V/12V, bornier et prises 24V et 220V
  • Appareils de navigation encastrés dans meuble
  • Siège réglable pivotant
  • Penderie à cirés avec étagère

Cuisine

  • Disposée en U, grand réfrigérateur /ou congélateur 24V ouvrant par le dessus,
  • Réfrigérateur tout inox 24V
  • Lave-vaisselle 220V
  • Four micro-ondes 220V
  • Machine à café 220V NESPRESSO
  • Cuisinière gaz inox 4 feux avec four/grill, montée sur cardan avec serre-casseroles et barre de protection
  • Grand rangement casseroles (accès par le dessus)
  • Hotte d'aspiration 24V
  • Poubelle sous l’évier
  • Evier inox 2 bacs avec mitigeur et douchette
  • Robinet indépendant connecté a un filtre eau potable SEAGULL IV
  • Pompe à eau douce manuelle en réserve
  • Tableaux électriques 24V et 220V
  • Tableau de commande du groupe électrogène et commande du convertisseur
  • Tableau de commande du dessalinisateur (160L/h)
  • Tous les planchers sont en stratifié (aspect teck, joints clairs) antidérapant, sans entretien
  • Jauge eau douce AMEL sur flotteur. Capacité réservoir eau douce : 900 L
  • Hublot ouvrant
  • Eclairage 24V par spots et plafonniers (LED)
  • Descente à 3 marches (larges) avec mains courantes
  • Porte de descente coulissante

Aménagement du cockpit

  • Cockpit central confortable et bien protégé
  • Toutes les commandes (moteur, propulseur d'étrave, guindeau, lavage de l'ancre, winches, génois et grand-voile, trinquette et artimon) sont accessibles depuis le poste de barre sans sortir du cockpit.
  • Rails d'écoutes de génois et grand-voile, avec chariots à roulement à billes, réglables depuis le cockpit
  • Grande table de cockpit repliable
  • 5 winches LEWMAR self-tailing dont 3 électriques
  • 3 coffres pour équipement divers dans le cockpit, donc un avec un compresseur de plongée BAUER électrique 220V (Révisé chez BAUER en 2016)
  • Coussins de cockpit
  • 2 pare-brise ouvrant

Inventaire détaillé :

Construction

La coque, la quille et le contre-aileron sont stratifiés en monolithique polyester (rowing 71) et moulés d’une seule pièce, ce qui est un gage de solidité et d’étanchéité. Les 4 cloisons étanches (tableau arrière, arrière salle machine, avant salle machine, puits à chaînes soute à voiles) avec vannes d’isolement, et les varangues sont stratifiées dans le moule ce qui garantit à la cellule une excellente rigidité et une solidité maximum. Le pont est réalisé en stratifié polyester/sandwich balsa. Les inserts et renforts sont noyés dans le stratifié.
Le safran est maintenu par 3 crapaudines sur le contre-aileron et la mèche est en inox plein.

Historique :
Le premier propriétaire garde le navire 1 ou 2 ans.
Les deuxièmes propriétaires naviguent en Méditerranée avec 2 skippers qui assurent l’entretien du bateau. Le troisième propriétaire acquiert le navire en 2014 à Sète, France, et navigue jusqu’en Tunisie ou il fait installer le portique, sortir le générateur afin de sabler et repeindre son châssis, changer les couleurs du liston, réviser les voiles. De retour il installe 2 panneaux solaires de 190 W en 24V. Il navigue, ensuite, jusqu’aux Canaries, où il fait installer un deuxième pilote, puis se rend à Trinidad, ou lors du carénage il dépose la transmission et fait changer les joints étanchéité. Lors d’un séjour en Martinique à la base Amel il fait changer les 5 capots de ponts pour des doubles fermetures ainsi que l’aérien anémo/girouette et fait inspecter le gréement. A Carthagène, Colombie, il refait un carénage (sept 2017), et à Panama il change le plotter du poste de pilotage (AXIOM 9). Il arrive en Polynésie, (aux Gambiers) en octobre 2017, où il navigue depuis.

Propulsion et cale moteur

Véritable salle des machines accessible par le cockpit et totalement étanche :
Moteur diesel VOLVO D3 – 110 – (4200 Heures)
Inverseur hydraulique avec frein d'arbre automatique
Transmission AMEL par renvois d'angles (joints d’étanchéité changés 2017)
Hélice à pales repliables AUTOPROP
Double-filtre gazole RACOR avec vanne 3 voies
Propulseur d'étrave MAX-PROP électrique 24V, 15CV/12kW, rétractable électriquement, commandes au cockpit

Ballon eau chaude (eau chaude fournie par 220V et moteur)
Groupe électrogène ONAN (1200 Heures), 2 chargeurs de batteries (100 Amp et 30 Amp), pompes, etc.
Ventilation automatique 2 flux (aspiration/refoulement) + ventilation naturelle permanente
Ventilation indépendante automatique du groupe électrogène
Puisard central avec 2 pompes (automatique et manuelle) munies d'une alarme niveau d’eau témoin sonore et visuelle
Prise eau de mer principale et unique stratifiée avec la coque, munie d'une alarme, ainsi que d'un filtre et de clarinettes de répartition des circuits
Le dessalinisateur DESSALATOR 220 V - 160 l/h se trouve dans la salle machine également.

Gréement et équipements de pont

Grand mât et bôme à enrouleur électrique 24V AMEL avec débrayage manuel
Mât d'artimon et bôme à enrouleur mécanique AMEL
1 tangon
Haubanage ACMO monotoron
4 voiles tri-radiales : génois, grand-voile, voile d'artimon, trinquette en Hydranet, foc d'artimon
Gennaker (2018) sur emmagasineur
Spi asymétrique avec chaussette
Enrouleur de génois électrique BAMAR 24V avec débrayage manuel
Enrouleur de trinquette électrique BAMAR 24V avec débrayage manuel
6 winches self-tailing sur les mâts avec taquets et bloqueurs
Projecteur (LED) de pont/feu de hune et mouillage sur grand mât
Projecteur (LED) cockpit sur artimon

Le pont et son accastillage


Mouillage :
Ferrure d’étrave inox prévue pour 2 ancres + ferrure pour amarrages divers
Système de lavage de l’ancre sous pression (eau de mer), commande dans le cockpit
1 guindeau double commande (pont et cockpit) avec 80 m chaîne de 10 mm et ancre WASI de 30 kg + 35 m de câblot Nylon
1 guindeau commandé depuis le pont avec 40 m de chaîne de 10 mm et ancre DELTA.

Gros taquet de remorquage inox
10 taquets d’amarrage inox sur fargues
Balcon rigide en tube inox de 28 mm ceinturant le pont avec support moteur HB intégré
2 sièges en teck balcon arrière
Plateforme AR de baignade basculable en inox et teck, avec échelle de bain en inox intégrée
Douche extérieure chaude et froide à proximité
Passerelle de quai pivotable électriquement
Portique, en tube inox de 42 mm, articulé, de relevage d’annexe, support antennes et panneaux solaires (2x190Watts en 24V)
7 coffres étanches avec fermeture sécurisée
1 grand coffre avant comprenant une soute à voiles, 1 puits à chaîne et le propulseur d’étrave de 15 CV
1 coffre à gaz et à carburant
1 coffre pour équipement de sécurité
1 grand coffre arrière pour cordages, moteur HB, défenses, bouteilles de plongée, etc.
5 panneaux de pont ouvrants
15 hublots latéraux ouvrants
4 hublots fixes à haute résistance dans la coque

Confort

Jauge eau douce AMEL sur flotteur. Capacité réservoir eau douce : 900 L
Dessalinisateur DESSALATOR 220 V - 160 l/h
WC électriques
Climatisation et chauffage en 3 systèmes indépendants
Lave-vaisselle 220V
Four micro-ondes 220V
Machine à café 220V NESPRESSO
Ventilateurs
Cuisinière gaz inox 4 feux

Electricité

Circuit 220V
- groupe électrogène ONAN 4 cylindres diesel, puissance 11 kW
- branchement de quai 220V avec prise sur tableau arrière et câble de raccordement avec rallonge
- Convertisseur MASTERVOLT 220V / 24V de 2500 watts

Circuit service 24V
- 12 batteries (2014) de 6V soit 600 ampères disponibles en 24V
- 2 chargeurs 24V-100A/h et 24V/30 A/h MASTERVOLT
- alternateur 24V, 110A/h entrainé par le moteur VOLVO
Sur le circuit 24V, témoin de perte électrique sur le + et le –

Circuit moteur 12V
- 1 batterie démarrage 12V, 105Ah
- 1 alternateur 12V, 80A/h sur le moteur VOLVO.
- Circuit de protection contre l'électrolyse : l'ensemble des parties métalliques
en contact avec tout type de fluide est connecté aux anodes fixées sur le safran.

2 Panneaux solaires de 190 W en 24V (2016)
Tout l’éclairage du bord est en LED

Electronique

GPS Furuno GP 39 (2018)
Radar Furuno
Plotter Raymarine E120 au-dessus table à carte
Plotter Raymarine AXIOM 9 (2017) dans le cockpit
VHF Furuno 2721ASN
NAVTEX Furuno NX300
AIS Raymarine 650 (2014)
VHF portable étanche
Centrale navigation B&G Hydra 2000 avec Sonic Speed (comprenant 1 FFD + 4 répétiteurs analogiques dans le cockpit et un pour la direction du vent dans le carré)
Pilote automatique Raymarine 7000
Autre pilote automatique RAYMARINE ACU 400 installé en parallèle (2017)
Ensemble stéréo comprenant une radio AM/FM avec lecteur CD, un amplificateur, un système BOSE dans le carré
Compas magnétique encastré dans le cockpit
Montre et baromètre dans le carré
Téléphone satellite IRIDIUM 9555 avec antenne extérieure fixe (2016)
Compteur de chaîne LEWMAR au cockpit sur guindeau tribord

Sécurité

Survie à gonflage automatique 6 places ZODIAC (2016)
1 extincteur poudre
1 extincteur CO2 directement connecté au compartiment moteur
1 bouée couronne et phoscar
1 perche IOR
1 Dispositif de récupération d’homme a la mer
1 ligne de vie en sangle à plat pont de chaque côté du bateau
4 gilet survie gonflables automatiquement pour adultes
1 gilet pour enfant
4 gilets non gonflables
1 balise EPIRB SIMRAD EG50 (2014)
1 ancre DANFORTH ALU démontable
2 coffrets de feux pyrotechniques
1 boule de mouillage

Annexe

Annexe Hypalon HIGHFIELD CL380 (2017), fond rigide alu sous portique,
avec mouillage mixte complet et bout de traction avec amortisseur.
Moteur HB SUZUKI 2 temps 15CV (2017) avec nourrice de 25 litres
Le portique arrière peut supporter l’annexe et son moteur en navigation.

Divers

7 défenses gonflables, gaffe
Environ 300 m de cordages de toutes dimensions
1 taud d’hivernage en toile cirée pour couvrir complètement le bateau (en 3 parties)
2 jeux complets de draps avec couettes sur mesure pour chaque couchette
Ensemble de rideaux/moustiquaires pour tous les panneaux de pont
Ensemble de moustiquaires pour tous les hublots latéraux
Matelas de pont AR sur mesure
Taud pour dessus pont AR
2 tauds pour cockpit avec joues en toile et en mesh pour les cotés
1 KARCHER 220V / 50Hz
1 Aspirateur 220V
1 imprimante HP OFFICE JET 150
Machine à pain électrique PANASONIC 220V
Barbecue MAGMA au gaz
Vaisselle et couverts suffisants pour 8 personnes, idem pour ustensiles de cuisine, cocotte-minute, casseroles, poêles, plats, etc.
1 grappin
1 sangle 50 m sur enrouleur inox

Dernier carénage : Carthagène septembre 2017

Principales pièces et équipements de rechanges

1 Hélice tripale bronze fixe
1 Pompe de cale complète
1 Alternateur 80A pour VOLVO
1 moteur broyeur pour WC
1 Réducteur pour enrouleur de GV

Points forts

Voilier très bien équipé, solide et rapide. Prêt à faire de longues distances et à naviguer confortablement, en toute sécurité et en équipage réduit.
Manœuvre de port très facile grâce au propulseur d’étrave surpuissant.
Entretien régulier et remise à niveau du bateau par le propriétaire actuel.

Descriptif modifié le : 12/07/2018



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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