Broker Polynésie - Voiliers et bateaux moteur

Fidji - Nouméa - Raiatea - Tahiti - Panama

Accès direct à un bateau

Voiliers

Azimut 42
(13,20 m) - 1979

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 13,20 m (43' 3")
  • Longueur hors tout : 13,20 m
  • Largeur : 4,06 m
  • Tirant d'eau : 2,40 m (quille plomb)
  • Déplacement (en charge) : 12 tonnes
  • Matériau : Polyester monolithique
  • Gréement : Côtre
  • Moteur Perkins 4108 50 CV 1986

Pavillon français. Port d'attache : Cannes. Date d'entrée en Polynésie Française : mai 2017

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 5,4 M XPF / 45 000 €

Voilier prêt à naviguer !

Confortable en mer aux allures de prés. Une grande aération intérieure due aux nombreux panneaux de pont.

Le bateau est prêt à appareiller pour n'importe quelle destination.

Le prix est très raisonnable, superbe opportunité !


Aménagements :

6 couchages

  • - Cabine / poste avant : deux couchettes latérales (1,90 x 0,70 m) avec triangle pour transformation en lit double
  • - Cabinet toilette : douche/WC à bâbord Coursive AV avec placards et penderie à tribord
  • - Carré : deux banquettes / couchettes (2 x 0,70 m) équipets, bibliothèque, discothèque table / bar avec rallonges 8 personnes (1,2 x 1,1 m )
  • - Cuisine : gazinière/four sur cardan, évier inox, pompe eau douce à pied et électrique, pompe eau de mer à pied, égout glacière intégrée (90 l ) avec groupe froid DANFOSS
  • - Poste navigation : table à cartes (semi grand aigle), bibliothèque, tableau électrique, chargeur de quai
  • - Coursive AR : penderie, régulateur éolienne, harnais, containers survie, pyrotechnie, coupe haubans
  • - Cabine arrière : couchette double ventilateur, équipets, penderie, calculateurs, groupe hydraulique pilotes, cabinet de toilette

Inventaire détaillé :

Construction

Bateau construit en Italie en 1979 sur le chantier Marchi.

Le propriétaire actuel l'achète en 2013 pour faire la traversée de l'Atlantique puis celle du Pacifique.
L'ancien propriétaire était préparateur technique pour la course au large / voilier de course, donc bateau très équipé en pièces de rechanges.

Moteur

Moteur PERKIN'S 4108 40 CV à refroidissement indirect. Environ 4000 heures, 1986
Inverseur hydraulique BORGWARNER
Moteur et inverseur entièrement reconditionnés en 2006
Accouplement VETUS 2015
Plateau Dumper neuf
Presse étoupe classique à tresse téflon
Arbre d'hélice inox 35 mm
Hélice tripale MAXPROP 20 ''
Alternateur : 90 Ah avec régulateur électronique STERLING
Réservoir de gasoil de 340 litres, nettoyé en 2014

Pièces de rechange :
- Démarreur
- Un jeu d'injecteur complet
- Deux alternateurs à reconditionné
- Pompe eau de mer
- Bague hydrolube, filtres, courroies, empellers, joints et durites
- Kit de réfection pour l'inverseur.
- Jeu de câbles MORSE
- Visserie et quincaillerie inox, vannes et raccords.

Gréement

Gréement datant de 10 ans
Mât déposé et vérifié en 2015

Gréement courant :
Drisses et écoutes en DYNEMA RACING
Écoutes et gréement de spi en DYNEMA RACING
Enrouleurs :
- Un enrouleur de yankee PROFURL C 420 (2017)
- Un enrouleur de trinquette FACNORD L 165 (2016)

Gréement dormant :
Câbles inox NORSMAN GIBB 2010
Embouts NORSMAN
Ridoirs GIBB bronze
Bastaques kevlar NAVTEC 2006

Accastillage :
Poulies alu carbone
4 avale-tout HARKEN sur rail d'écoute
2 renvois d'écoutes doubles HARKEN diam. 18 mm
Winchs LEWMAR - BARBAROSSA :
- 2 x 55 trois vitesses (écoutes génois)
- 2 x 44 ST deux vitesses (écoutes bastaques et triquette)
- 1 x 40 ST deux vitesses (écoute GV)
- 1 x 44 ST deux vitesses (Drisse GV)
- 1 x 44 deux vitesses (drisse génois)
- 1 x 43 ST (drisse trinquette)
- 1x 30 ST (bosses de ris)

Voiles :
- Deux GV INCIDENCES CUSTOM 45 m2 (dont une quasi neuve, l'autre à réparer, chute de têtière )
- Un yankee INCIDENCES 45 m2
- Une trinquette INCIDENCES 25 m2
- Un génois léger 80 m2 (guindant libre)
- Un spi 180 m2 et chaussette ATN (réparation, un panneau à changer)
- Un tourmentin INCIDENCES
Taud de GV, taud de soleil, taud de pont, capote de descente, taud d'hivernage TURBULENCES

Mouillage

Guindeau : LOFRANS TIGRE 1200 W avec commande filaire depuis le poste de barre.
Chaine diamètre 10 : 60 m à mailles renforcées + 25 m
Une ancre principale « soc de charrue » type CQR de 22 Kg
Une ancre BRITANY de 20 Kg
Une ancre de « miséricorde » BRITANY de 15 Kg
Glènes de mouillage : 40 m diamètre 24 mm
Câble de remorque neuf 30 m diamètre 26 mm
Un mouillage d'annexe
Aussières d'amarrage
Pare battages

Confort

Eau douce : 2 réservoirs, 600 L en inox nettoyé en 2017

Electricité

Batteries :
Groupe service ; 3 X 110 Ah étanches BANNER (02/2017)
Groupe moteur : 2 x 70 Ah étanches (VETUS 2013)
Répartiteur de charge
Régulateur externe STERLING
Éolienne : AEROGENE 6 + régulateur.
Panneaux solaires : 2 x 40 w monocristalins avec régulateur SERELIO MO4008
Moniteurs de batteries VICTRON
Chargeur de batteries CRISTEC
Alternateurs 90 Ah avec pièces de rechanges et régulateur électrique Sterling Power

Electronique

GPS fixe GARMIN 128 + antenne extérieure
GPS fixe extérieur GARMIN 152 antenne incorporée
GPS portable GARMIN 12
AIS ICOM transpondeur MA-500 TR
Centrale navigation : RAYMARINE + BIDATA Interface / loch / sondeur / girouette / pilote avecrépétiteur cockpit et barre
Pilote AUTOHELM ST 6000 électrique + deux télécommandes filaires
Pilote RAYMARINE ST 6000 hydraulique + télécommandes SMART 6
Récepteur BLU SANGEAN ATS 818 ACS de barre
VHF fixe NAVICOM RT 550
Compas
2 baromètres
Merveille

Annexe

BOMBAR TYPHOON 2,40 m plancher bois + bâches de protections
Moteur HB TOHATSU 5 CV 2 temps + nourrice

Sécurité

Radeau de Survie SEASAFE - 4 personnes (révisée en 2016)
Pompe électrique automatique
Pompe électrique manuelle - cale moteur
2 pompes manuelles dans les coffres
5 extincteurs - à jour en 2016
4 harnais automatiques
4brassières
4 harnais manuel
2 containers survie
Pyrotechnie
Combinaison étanche et ciré intégral MARINE POOL

Divers

Jupe et portique ajoutés en 2015
Echelle de plongée (bouteilles et palmes)
Pièces de rechanges - tout ce qu'il faut pour partir en sécurité (injecteurs, démarreur, pièces alternateurs, pompes de cales de secours)

Dernier carénage fin juillet 2018

Points forts

Bateau prêt à naviguer !
Voyager et naviguer tout en sérénité.
La solidité de la construction.
L’absence d'osmose (traitement préventif en 2006) .
Le confort en mer aux allures de prés.
L’aération intérieure et la luminosité dues aux nombreux panneaux de pont.
Le niveau et la qualité de l'armement (le bateau est prêt à appareillé pour n'importe quelle destination)
Le prix est très raisonnable, superbe opportunité !

Descriptif modifié le : 02/10/2018



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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