Broker Polynésie - Voiliers et bateaux moteur

Fidji - Nouméa - Raiatea - Tahiti - Panama

Accès direct à un bateau

Voiliers

Bavaria Cruiser 30
(9,50 m) - 2006

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 9,50 m (31' 1")
  • Largeur : 3,4 m
  • Tirant d'eau : 1,85 m
  • Déplacement : 5500 kg
  • Matériau : Polyester
  • Gréement : Sloop
  • Moteur : Volvo Penta D1-20 18 CV

Pavillon Pays-Bas. Non papeetisé.

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 7,16 M XPF / 60 000 €

EXCLUSIVITE R.Y.B !

Spacieux 30 pieds, similaire en taille à un ancien 37 pieds.

En très bon état, aucun travaux à prévoir.

Prêt à partir.


Aménagements :

4 à 6 Couchages - 2 cabines doubles

  • Cabine double à l'avant avec penderies
  • Grand carré en L avec banquette faisant face
  • Table à cartes à tribord
  • Cuisine en L à bâbord
  • Cabine double arrière bâbord
  • Salle de bain avec douche et toilette à tribord
  • Atelier

Inventaire détaillé :

Construction

Voilier en polyester de type BAVARIA 30 construit en 2006 par le chantier Bavaria Yachtbau en Allemagne, selon des plans de l'architecte J&J Design. 3ème propriétaire, acheté au Danemark en 2019. Equipé pour la navigation au long cours en 2019/20.

Moteur

Moteur Volvo Penta D1-20 18 CV (2006, moins de 1400 h)
Entretien général (filtres, impeller, huile en Novembre 2022)
Nouvel échangeur de chaleur (Janvier 2023)
Hélice pliable à 2 pales
Réservoir de 90 L de gazole + 2 bidons de 20 L

Gréement de sloop

Mât Selden
Gréement dormant d'origine, haubans intérieurs remplacés en novembre 2022
Gréement courant remplacé en 2020 + frein de bôme Walder
Grand voile à enrouleur, d'origine, bon état, protection UV usée
Génois à enrouleur, de 2020, avec logo imprimé (sirène), état : raisonnable, un peu déformé
Grand-voile supplémentaire à enrouleur, non lattée, non utilisée

Mouillage

Mouillage principal : ancre Rocna 13 Kg + 80 m de chaîne, pas de rouille, émerillon entre la chaîne et l'ancre + amortisseur
Mouillage secondaire : ancre Fortress en aluminium avec bout plombée

Confort

Réservoir d'eau douce de 150 L + 2 bidons de 20 L
Réfrigérateur à chargement par le haut
Evier simple
Gazinière 2 feux + four
Chaudière à eau chaude, sur prise de quai ou moteur
Toilettes avec pompe à main
Douche intérieure eau chaude/eau froide
Douchette de pont eau chaude/eau froide
Chauffage Webastro

Electricité

3 Batteries de service AGM 150 Amp 12 V (2020)
Batterie du moteur 56 Amp (2020)
Alternateurs 150 Ah (standard sur le moteur Volvo)
2 Panneaux solaires 150 Watt + 110 Watt, panneaux flexibles de Sun power
Turbine éolienne Silent wind
Onduleur Victron 300
Moniteur de batterie Victron
Alarme de cale/alarme de niveau d'eau élevé
Feux intérieurs, de pont, de navigation en LED

Electronique et instruments de navigation

Traceur Raymarine Axiom avec cartes Navionics (2020)
Radar Raymarine Quantum (2020)
Instruments de mesure vent et profondeur Raymarine (2006)
Autopilote Raymarine
Radio VHF Raymarine et récepteur AIS
Régulateur Hydrovane (2020)
VHF portable
Iridium go

Sécurité

Survie 4 personnes
3 Gilets de sauvetage + 2 longes
3 Extincteurs
1 Pompe de cale électronique
1 Pompe de cale manuelle
1 Lifering
1 Epirb

Annexe

Annexe Highfield 2,4 ft, Hypalon, fond aluminium (2021)
Moteur hors-bord Nissan 5 CV, 2 temps (2021)

Divers

Capote (2020)
Bimini (2020)
Gril gaz Kuuma
7 Défenses, bouts
Jumelles
2 Fusils de chasse
Outils et pièces de rechange

Dernier carénage : avril 2023

Travaux Prévus

Nouvelles housses de coussin

Travaux à faire

Bouton d'arrêt électrique au cockpit ne fonctionne pas (problème de connexion)
Défaut du capteur diesel (nouveau commandé)
Défaut du joint d'étanchéité du panneau de la cuisine (nouveau commandé)

Points forts

Très bon état et équipement complet.
Facile à manœuvrer en solitaire, toutes les lignes sont ramenées au cockpit.
Parfait pour un couple avec ou sans enfant.
Prêt à naviguer

Descriptif modifié le : 11/05/2023



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



Retour vers tous les voiliers

H

A

U

T