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Voiliers

C&C YACHTS LANDFALL 48 Pilothouse cutter
(14,63 m) - 1982

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 14,63 m (47' 11")
  • Largeur : 4,26 m (14')
  • Tirant d’eau : 2,07 m (6'8")
  • Hauteur sous barrot : 2,13 m (7')
  • Poids total : 15 T
  • Air Height : 18,89 m (62')
  • Matériau de construction : FRP hull, Baltec Cored FRP deck
  • Gréement : Cotre
  • Moteur : Perkins 4.236 - 85 CV

Pavillon Canadien. Papeetisé.

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 15,87 M XPF / 133 000 €

149 000 USD. Ce Landfall 48, timonerie intérieure, gréé en côtre, est conçu pour les grandes navigations en équipage réduit. Il est complètement autonome en eau et électricité et prêt à continuer sa route !


Aménagements :

7 couchages - 2 cabines doubles

  • Cabine double avant avec salle de bain
  • Carré en U transformable en lit 2 places à bâbord
  • Cuisine en long à tribord
  • Table à cartes avec poste de pilotage à tribord et banquette-couchette de quart à bâbord
  • Cabine double arrière avec salle de bain

Inventaire détaillé :

Construction

Voilier monocoque construit aux États-Unis dans le Rhode Island en 1982 par C&C Yachts sur les plans de Rob Ball. Il a eu un entretien régulier et de régulières mises à jour entre 2014 et aujourd'hui.

Moteur

Perkins 4.236 de 85 CV - 5100 h (1982)
Réservoir gasoil de 200 gallons (760 litres) en 3 réservoirs acier inoxydable avec pompe de transfert
Consommation 1.5 L/h à 1800 rpm
Vitesse maximum 8.5 nd et vitesse de croisière 7 nd
Hélice MaxProp 3 pales à mise en drapeau
Joint d'étanchéité d'arbre PYI
Transmission BW V
Système de barre hydraulique et à câble

Travaux réalisés :
- Soupape culasse (2014)
- Refroidisseur d'huile et pompe à eau (2014)
- Coude d'échappement (2014)
- Pompe à eau douce (2018) et une de rechange à bord
- Joint d'étanchéité d'arbre PYI anti-gouttes. Nouveau soufflet installé (janvier 2019)
- Machines entretenues à 200 heures ou 6 mois
- Régulateur d’alternateur externe Balmar ARS5

Gréement de cotre

Gréement dormant (refait par Svendsen's, San Francisco en 2012)
Gréement courant Vectran (2016)
Mât aluminium avec gréement à tige continu Navtec
Grand voile full batten UK Sails (2016)
Yankee North Sails à poste (entièrement révisé par North Sails Sausalito en 2011)
Trinquette endraillée et autovireuse à ris Far East Sails (2018)
Genois tri radial Quantum Sails 120 (rénové par North Sails Sausalito en 2012)
Gennaker Quantum avec chaussette ATN (bon état)
Enrouleurs Harken
Winchs Lewmar

Autres travaux réalisés :
- Mât déposé, inspecté, re-câblé et peint par Svendsen's, San Francisco
- Grande voile : 2 ris réalisés, le deuxième étant situé au même endroit que le 3e ris standard. Anneaux à faible frottement. Drisses et ris facilement contrôlables au mât. Lazy bag et Lazy Jacks.
- Rails de grand voile Tides Marine
- Balcons en pied de mât
- Garhauer pour trinquette autovireuse
- Etai larguable
- Chariot réglable Garhauer
- 2 tangons Forespar : 1 télescopique monté sur le mât et le 2e fixé sur le deck

Mouillage

Guindeau Muir Jaguar 2500 (Moteur et boîte de vitesses de 2018 - barbotin de 2016)
Mouillage principal : ancre Manson Boss Primary 80 lb (37kg) sur davier + 100m de chaîne de 10mm (300 ft 3/8') (2018)
Mouillage secondaire : ancre Bruce 35 lb (16kg) sur davier + 8 m (25 ft) de chaîne 3/8 + 45 m (150 ft) câblot nylon de 8
Ancre supplémentaire Fortress FX37
100 m (300') câblot nylon supplémentaire stocké à l'avant

Confort

3 Réservoirs inox : total 760 L (200 gal)
Dessalinisateur Cruise RO AC 150 L/h (40 gal/h)
Eau chaude/eau froide sous pression (chauffée par le moteur ou électricité ou Espar)
Evier double
Chauffe eau Espar Hydronic 10 Diesel, capacité 12 gal
4 Ventilateur 12v Hella
Ventilateur 220V dans cabine avec adaptateur
Ventilateur 110V dans cabine avec adaptateur
Réfrigérateur Technautics CoolBlue/Danfoss avec plaque de refroidissement
Congélateur Technautics CoolBlue/Danfoss avec plaque de refroidissement
Les réfrigérateurs et congélateurs sont isolées avec une mousse rigide polystyrène de 6" (efficace dans les environnements tropicaux)
2 Modules de commande de compresseur numérique Danfoss (2018)
Gazinière 4 feux BroadWater + four (brûleur infrarouge) sur butane ou propane
2 bouteilles gaz 20 kg dans des casiers ventilés à l'arrière avec adaptateur de remplissage polynésien
Alarme gaz
Micro-onde West Bend 900W
2 Wc manuels Jabsco Raritan
Réservoir à eaux noires 15 gal (pompe de macération)

Electricité

Courant 220V et 110V
8 Batteries de servitude GC US et Trojan, total 1000 Amp (2018)
1 Batterie moteur et démarrage groupe électrogène 4D (2018)
Chargeurs et convertisseurs Xantrex 2500 pour le 110V et Christec 40 Amp pour le 220V
Panneau solaires : total 550W Schnider Electric 60 Amp avec contrôleur MPPT
Générateur Onan 5kw (930 h) avec panneau de commande à distance sur le panneau électrique
Eolienne Air Breeze Marine X, 400W, 15 Amp à 15-20 nd
Convertisseur Xantrex Freedom 2500
Moniteur de batterie Xantrex Link 2000
Moniteur de batterie Ample Power Energy

Electronique et instruments de navigation

Sondeur Garmin avec sonar à l'avant
Autopilote hydraulique Simrad AP20, et répétiteur Simrad AP27 dans le cockpit et Simrad AP16 au poste de pilotage intérieur
Pilotage automatique contrôlé par un transducteur en tête de mât via compas ou angle de vent
Radar Furuno 32 mi
Traceur Garmin avec données NMEA acheminées via un processeur de passerelle WiFi SSID intégré, accessible via ActiSense
AIS ICOM
GPS Garmin
VHF ICOM
Radio ICOM IC-718 auto tuner SSB / HAM
Antenne Wifi au mât fixe et répétiteur Amped SR600EX
Régulateur d'alternateur externe Balmar ARS5

Sécurité

Survie Revere Elite 4 personnes
4 Gilets de sauvetage
Bouée LifeSling sur balcon arrière
EPIRB
Fusées à main
Feu à retournement
Lignes de vie acier inoxydable entourant le cockpit (2015)
2 pompes de cales électriques
2 pompes de cales manuelles
Extincteurs
Trousse des premiers soins
Pharmacie

Annexe

Annexe Achilles SPD-330E à fond alu, peut-être stockés dans 2 sacs (2016)
Moteur hors bord Mercury 15 CV 2T avec nourrice 20L (2015)

Divers

Bimini
Taud de cockpit démontable
Taud de pont avant
Bossoirs acier inoxydable
2 Barres à roues (cockpit et intérieur)
Table de cockpit repliable Edson
Echelle de bain Scanmar FoldAway SS
Douchette de pont eau douce à l'arrière
Douchette de pont eau salée dans baille à mouillage
Douchette eau douce dans le cockpit
Coussins de cockpit
Gaffe
Pare-battages
Beaupré avec siège
Equipement de pêche et 2 porte-cannes Scotty avec supports
Barbecue Dickinson Marine sur butane ou propane
Supports latéraux de planches ou kayaks
Support de moteur hors bord
Toutes les fenêtres et panneaux remplacés en 2014
Sunbrella pour fenêtres et rideaux intérieurs
Selleries et mousses des matelas et banquettes changées en 2015
Nombreuses pièces de rechange pour moteur, groupe électrogène, gréement, électricité, quincaillerie générale et maintenance
Coffre à outils

Dernier carénage : Janvier 2019 chez Technimarine (3 couches d'anti-fouling Sherwin Williams Seaguard)

Points forts

Voilier rapide, confortable, manoeuvrable en équipage réduit et très équipé.
Autonome en eau et électricité.
Papeetisé et prêt à partir.

Descriptif modifié le : 13/08/2019



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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