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Voiliers

Cachito 45
(14,50 m) - 2006

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 14,50 m (47' 6")
  • Largeur : 3,80 m
  • Tirant d’eau : 1,80 m (quille longue)
  • Déplacement : 12 tonnes dont 4 tonnes de lest
  • Gréement : Cotre
  • Matériau de construction : Aluminium AG4MC
  • Moteur : PERKINS 4108 50 CV

Pavillon Suisse. Non papeetisé.

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 7,5 M XPF / 62 900 €

Voilier complètement isolé, rapide, aux lignes élégantes qui allie sécurité, confort et performance.

Idéal pour de grand voyage sous toutes les latitudes et prêt à partir !


Aménagements :

Grande cabine double propriétaire à l'arrière tribord

  • Salle de bain à l'arrière bâbord
  • Cuisine à bâbord
  • Table à cartes à tribord
  • Grand carré ouvert et lumineux
  • Cabine double à l'avant (lit breton)

Inventaire détaillé :

Construction

Voilier Cachito 45 construit sur des plans Auzepy Breneur par le chantier naval du Roussillon.
Le bateau a été construit en 1982 et à été mis à l'eau en 2006.
L'isolation et l'intérieur a été effectué par son premier propriétaire avec soin sur les finitions.
Le bateau a très peu navigué.

Moteur

Moteur PERKINS 4108 - 50 CV (fonctionne bien, perd un peu d’huile - 3500 heures)

Alternateur neuf 80 Amp
Alternateur d’arbre

Accouplement souple

Hélice tripale fixe

Presse étoupe joint tournant Volvo

Réservoir de gasoil : 600 L avec jauge

Gréement de cotre

Accastillage en très bon état (2006)
Mat et bôme (2006)
Gréement dormant (2006)
GV full batten sur chariots Harken, en très bon état (2006)
Génois sur enrouleur Profurll, en très bon état, bande UV à refaire (2006)
Trinquette sur enrouleur Profurll, en très bon état (2006)
Barre à roue hydraulique
Régulateur d’allure
Halebas rigide

Mouillage

Guindeau electrique 1200W
Mouillage principal : ancre Rocna 20 Kg + 50 m de chaine de 10mm
Mouillage secondaire : ancre plate 20 Kg + 10 m de chaine de 10mm + aussières

Confort

Eau douce : 2 réservoirs de 500 L, total 1000 L
Eau chaude et eau froide sous pression dans la salle de bain
WC Lavac
Chauffe-eau attelé au moteur
Chauffage Taylor à gasoil dans le carré
Gazinière Eno deux feux + four en très bon état
Bouteille gaz 12Kg dans coffre indépendant arrière
Grand frigo avec évapo + compresseur en très bon état
Grand équipet dans carré et cuisine
Roof panoramique
Très grands rangements sous chaque lits

Couchette simple dans le carré
Penderie et rangements dans cabine arrière


Grands espaces de stockage sous les planchers

Electricité

4 Batteries de services AGM, total 400 Amp (2016)
1 Batterie de démarrage de 80 Amp (2019)
1 chargeur de quai 60 Amp
1 Eolienne ATMB avec régulateur de charge (2016)
1 panneau solaire souple avec régulateur de charge
2 panneau solaire 100W chacun avec régulateur, prêt à installer
1 pompe de cale électrique

Electronique et instruments de navigation

GPS fixe Furuno, en très bon état

Pilote Simrad AP26 avec vérin hydraulique sur secteur de barre, en très bon état


Girouette électronique Navman

Sondeur GPS lecteur Furuno (2017
)
VHF fixe, en très bon état


Navtex

Transformateur 12/220 V - 150W

Détecteur de fuite électrique

Prise allume cigares + USB

Radio Pionneer + enceintes

Sécurité

Survie 6 personnes
Gilets Plastimo
Harnais
Pavillons
Extincteur (à réviser)

Annexe

Bombard 2,50 m à plancher gonflable (2016
)
Moteur Yamaha 2CV (2016)

Divers

Cockpit central avec dodger rigide
Grand coffre arrière
Pompe de cale manuelle

Echelle de bain

Joint tournant Volvo

Accès moteur latéraux
Pompe divers
es
Taud de soleil

Barre de secours
Chaise de mât

Table de cockpit

Matériel en spare : poulies, pièces moteur, tauds, outillage, presse étoupe...
Cables électriques
Vaisselles
Literies

Dernier carénage : juin 2019

Points forts

Voilier complètement isolé, rapide, aux lignes élégantes qui allie sécurité, confort et performance.
Idéal pour de grand voyage sous toutes les latitudes et prêt à partir !

Descriptif modifié le : 19/07/2019



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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