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Voiliers

Centurion 48 S
(14,42 m) - 1998

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 14,42 m (47' 3")
  • Largeur : 4.50 m
  • Tirant d’eau : 2.20 m
  • Déplacement lège : 20 tonnes
  • Matériau de construction : polyester
  • Gréement : sloop
  • Moteur : Yanmar 110 CV

Pavillon Jersey. En navigation. Bientôt à Nouméa.

Bateau situé en Nouvelle Calédonie


Prix : 19 M XPF / 159 000 €

Pour qualifier un Wauquiez, nul besoin d’aligner les superlatifs. Un mot suffit à résumer l’état d’esprit dans lequel est construit chacun de nos voiliers : la qualité.

Nous n’avons pas choisi la voie de l’industrialisation, nous préférons laisser parler notre savoir faire pour vous offrir des bateaux authentiques.

Des bateaux sûrs, performants et confortables, pour tous ceux dont la vie est rythmée par la passion de la mer


Aménagements :

8 couchages

  • Deux cabines double arrière
  • Salle de bains sur tribord
  • Table à carte sur bâbord
  • Grande cuisine sur bâbord
  • Un couchage dans le carré à tribord, transformable en deux couchages en baissant la table
  • Grande cabine double avant avec salle de bains et douche séparée

Inventaire détaillé :

Construction

La structure d’un Wauquiez est composée d’un varangage collé et stratifié à la coque, tout comme les cloisons. La quille est fixée par des boulons en acier inoxydable. Parfaite répartition des efforts du gréement et des appendices assurée par leur intégration totale à la structure du bateau. Pont est réalisé en sandwich balsa, pour une excellente rigidité ainsi qu'une parfaite isolation phonique et thermique. La jonction coque/pont est réalisée par un collage polyuréthane et une liaison mécanique. Le pont en teck est posé latte par latte.

Moteur

Yanmar 110 CV (2012) 1500h (fevrier 2017)
Model 4JH4-THE
Réservoir gasoil: 350 litres (plus 120 litres en jerricans)
Hélice tri pales MAX PROP
Propulseur d’étrave (moteur à changer)

Gréement

Gréement dormant : 2012
Mât : Sparcraft
2 grand-voiles : NorthSails Norlam (62m²) + grand-voile de rechange en dacron
3 génois sur enrouleur : NorthSails Norlam 140% (80 m²) + 2 génois de secours en dacron
1 trinquette : NorthSails NorDac 100% (39 m²)
1 tourmentin : Midi Voiles (dacron)
1 Spinnaker NorthSail NorLon (179 m²) avec chaussette
La plupart des drisses sont en Dyneema, tout comme les bosses de ris, bras de spi
Frein de bôme Walder
Hâle bas de bôme hydraulique Navtec
2 winchs électriques (drisse de grand-voile, enrouleur de génois)
Transmission de barre par biellette, garantissant un très bon touché de barre
Deux winchs d’écoute de génois Lewmar 2x 66

Mouillage

Guindeau électrique Lofrans avec télécommande (2017)
Mouillage principal : 1 ancre Delta 25kg + 100 mètres de chaîne
1 ancre de secours

Confort

Réservoirs eau douce : 5 x 120 litres, une jauge centralisée au tableau électrique
Dessalinisateur Dessalator modèle D60 (2016), 60 l/ heure. 200 heures (février 2016)
1 réfrigérateur
1 congélateur

Electricité

Batteries de service AGM totalisant 480 Amperes (24 volts) (2017)
Panneaux solaires 2 x 70W (2016)
Groupe électrogène portable essence Kipor 3000W (2017)
Hydro générateur Watt & Sea

Electronique

2 GPS / traceurs de carte (un à l’intérieur, l’autre à la barre), Raymarine ES127 et Raymarine ES97 (2016)
Radar Raymarine RD 418 HD (2016)
VHF Raymarine RAY260 (2016)
2 pilotes automatiques: Raymarine ACU-400 (2016) et en redondance, Raymarine auto pilot (2012)
Naxtex: Furuno (2016)
Radio/CD Player: Fusion 650 (2016)
Téléphone satellite Iridium Extrême avec antenne fixe (2016)

Annexe

Zodiac (6 personnes) (2015)
Moteur hors bord Yamaha 6 CV 4T (2016)

Sécurité

2 radeaux de survie Plastimo, Offshore 6 personnes et Inshore 8 personnes, avec grab bags
Balise de détresse EPIRB, Mcmurdo Smartfind Plus
Extincteurs
Perche IOR automatique

Divers

Bimini sunbrella bleu avec côtés amovibles
1 kit médical ‘Offshore’
1 kit First Aid
Réservoir à eaux noires (Vetus), capacité 42 litres
Certificat de jauge IRC
Hydrogommage de la coque (2016)

Points forts

Bateau très solide
Etat exceptionnel, intérieur comme extérieur
L’excellente qualité de Wauquiez
Un portique très renforcé avait été installé pour recevoir l’écoute de grand-voile.
Le système n’est plus utilisé mais est toujours en place

Descriptif modifié le : 29/07/2017



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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