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Bateaux à moteur

DeFever 45'
(13,80 m) - 2009

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 13,80 m (45' 2")
  • Largeur : 4,8 m (15’74’’)
  • Tirant d’eau : 1,25 / 1,40 m (4’10’’ / 4’59’’)
  • Déplacement lège : 21 T
  • Déplacement en charge : 27 T
  • Matériau : Polyester (GRP)
  • Moteurs : 2 * John Deree 133 CV

Pavillon Anglais. Bateau non papeetisé.

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 44,01 M XPF / 368 800 €

Exceptionnel ! Trawler luxueux, très bien équipé et entretenu. Très confortable et convivial.


Aménagements :

Pont inférieur

  • A l’avant : cabine double invitée avec rangements et salle de bain (douche / WC / lavabo)
  • Salle des machines au centre
  • Vaste cabine propriétaire à l’arrière avec salle de bains (douche / WC / lavabo), entrée séparée

Pont principal

  • Poste de pilotage
  • Salon extérieur
  • Cuisine en U
  • Salon
  • Plateforme de bain à l’arrière

Flybridge et bain de soleil

  • Flybridge avec banquette et coussins, lits, rangement
  • Poste de pilotage
  • Salon de pont

Inventaire détaillé :

Construction

Motor Yacht de type DeFever 45', construit en 2009 à Suzhou, Chine par POCTA le constructeur officiel de DeFever. Le bateau a été réalisé sur commande pour son premier propriétaire en 2009. La coque a été construite en polyester (GRP) selon des plans DeFever 45’ par le chantier Pocta International Corp CTF Marine.
En 2016, le bulbe de proue a été dessinée par l'architecte et construite et installée par le chantier Pocta.
Ce yacht est une première main, il a navigué depuis Hong Kong puis mer de Chine, Sumatra, Malaisie, Thaïlande, Philippines, Taïwan, San Diego, Mexique, Panama, San Blas, Galapagos, Marquises, Samoa, Tonga, Cook et est resté plusieurs années en Polynésie Française où il est basé actuellement.

Moteurs

2 Moteurs inboard électroniques JOHN DEREE 4045TFM75 2*135 CV 4 cylindres avec turbo, 2500 tours / minute (2008 - 5000 heures environ)
Consommation : 18L/h à 8 nds, 15L/h à 7,5 nds (mer calme)
Vitesse maxi : env. 11 nds
Vitesse de croisière : 8 nds, autonomie env. 3 000 miles
Manutention ordinaire et extraordinaire chaque année
4 Réservoirs de gasoil pour un total de 5000 litres (3 en salle moteurs et 1 sous le lit arrière)
Hélices en bronze à quatre pales de 26 'x 20 "et deux hélices de rechange

Mouillage

Guindeau électrique Lofrans Falkon 12 V 1500W robuste, disjoncteur en cabine, commande intérieure et flybridge, télécommande
Mouillage principal : Ancre CQR original 75 lb (34 kg) avec 90 mètres de chaîne de 12 mm, neuf
Mouillage secondaire Ancre CQR original 60 lb (27 kg) avec 50 mètres de câblot
Lignes d'amarrage

Confort

Eau douce : réserve de 900 litres
Dessalinisateur Modified Little Wonder 24 L/h, 12V, 16 A/h, fonctionne toute la journée (8h) sur les panneaux solaires (2009)
Pompes électriques eau douce et eau de mer
Evier double
Réfrigérateur
Chauffe-eau électrique et moteur
Chauffage électrique et moteur
2 toilettes électriques Jabsco Quiet Flush avec broyeur
Machine à laver
Prise eau douce de quai

Electricité

10 batteries de service 6 V, soit au total 1250 Ah (2016)
Batteries moteur : 1150 Ah
2 * Alternateurs 75 A
5 panneaux solaires, total : 460 W
2 Alternateurs
2 Chargeurs de batteries, total 170 Ah
1 Groupe électrogène 8 KW et 3200 W (peuvent être réglés sur 60 Hz)
Eclairage LED sur l'ensemble du yacht
2 ventilateurs
1 Transformateur 120/220 V avec isolateur
1 Prise de terre pour le quai
Prises 120V et 220V dans tout le bateau et réglées sur 50 Hz

Electronique et instruments de navigation

Radar numérique à réseau ouvert Rayteon 72 nm
Écran multifonction Rayteon E120 avec émetteur de données Bluetooth nmea
Répétiteur multifonction Rayteon E80, les deux afficheurs avec cartes Navionics et l’indicateur de vitesse électronique (non mécanique) interconnecté
Sonar interphase vers l'avant et les côtés
Naiad Multisea Stabilisers Controller avec répéteur
AIS actif
PLB
B & G combo GPS / boussole numérique, deux autres GPS de rechange, affichage précis de la température de l'eau de mer
2 pilotes automatiques (Coursemaster et Geonav) avec deux pompes hydrauliques HyPro hydrauliques indépendantes et répéteurs
Commandes complètes de jauges pour les deux moteurs électroniques et deux commandes de jauges pour les boîtes de vitesses, ainsi qu'un écran pour chaque moteur indiquant plusieurs paramètres du moteur, notamment la consommation instantanée de carburant, la température des composants du moteur, etc.
Météo et éolienne
Radio VHF sur chaque station et radio VHF portable ICOM avec chargeur
Trois interphones
Deux alternateurs de 75 ampères (l'alternateur du chargeur de batterie est équipé d'un régulateur séparé Balmar MC614)
10 batterie à décharge lente Trojan 6v en série / parallèle pour le parc de batteries de service, total 1175 ampères à 12 volts
1 AGM
Batterie de démarrage pour moteurs
Le système électrique 220 et 110 volts comprend une entrée de service de 50 amp 220v, avec transformateur d'isolement alternatif et commutateurs
Chargeurs de batteries Victron 1x40 amp et 1x120 amp
Transformateur d'isolement Victron 3000 W 220 -> 120 Volts
Onduleur Victron 3600W
Systèmes électriques 110 et 220 séparés avec prises de courant dans tout le bateau
Indicateurs de charge 220 et 110 volts
Indicateurs de tension et de charge 12v DC avec plusieurs prises 12v
Panneau de disjoncteur pour systèmes électriques 12v, 220 et 110v
Éclairage 12 volts
Eclairage de la proue et du pont 12v
Deux ventilateurs de salle des machines 4 "12 volts (1 entrée / 1 sortie)

Annexe

Annexe alu 3,10m
Moteur hors bord Yamaha 8 CV (2018)

Sécurité

1 Radeau de survie : 4 personnes (2016)
4 Gilets de sauvetage
1 Balise Epirb PLB
3 Pompes d'assèchement avec alarme dans la cabine

Divers

Pont moulé antidérapant
Barbecue au propane sur le pont arrière
Tous les hublots sont équipés de moustiquaires
Atelier de montage séparé avec un banc en aluminium, équipement complet comprenant une prise à air comprimé, un aspirateur, un étau, un support de perceuse, un petit tour, de nombreux outils, etc.
Presse hydraulique, perceuse fixe, tour, etc...
Nombreuses pièces de rechange

Dernier carénage : Décembre 2018
Listing complet disponible

Points forts

Trawler luxueux, très bien équipé.
Excellent entretien.
Bateau très convivial et confortable, avec séparation des zones propriétaires et invités (deux entrées séparées).
Bateau prêt pour de longues croisières.

Descriptif modifié le : 07/06/2019



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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