Broker Polynésie - Voiliers et bateaux moteur

Fidji - Nouméa - Raiatea - Tahiti - Panama

Accès direct à un bateau

Voiliers

Lagoon 450 M
(13,96 m) - 2013

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 13,96 m (45' 9")
  • Largeur : 7,87 m
  • Tirant d’eau : 1,30 m 
  • Hauteur sous barrot maxi. : 2,06 m
  • Tirant d'air : 23.05 m
  • Déplacement à lège : 15,1 tonnes
  • Matériau de construction : Polyester
  • Moteurs : Yanmar 2*55 CV

Pavillon français. Non papeetisé.

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 47,68 M XPF / 399 600 €

Catamaran très bien entretenu, très récent, version propriétaire.


Aménagements :

6 à 8 couchages

Coque bâbord

  • Cabine double à l’arrière avec couchette dans le sens de la longueur et salle d’eau avec wc, et douche fermée
  • Cabine double à l’avant avec couchette dans le sens de la longueur et salle d’eau avec wc et douche fermée
  • Cabine simple dans la pointe avant (accessible par l'extérieur)

Coque tribord

  • Cabine double propriétaire à l’arrière avec couchette dans le sens de la longueur et grande salle d’eau à l'avant avec wc, et douche fermée
  • Bureau et dressing au centre
  • Atelier avec établis et réserve de pièces (accessible par l'extérieur)

Nacelle

  • Carré spacieux
  • La table du carré est transformable en couchette double
  • Table à cartes à bâbord
  • Cuisine à bâbord, donnant sur le cockpit
  • Vision panoramique à 360°
  • Un grand cockpit avec table amovible, et plancher en Teck

Inventaire détaillé :

Construction

Catamaran en polyester de type Lagoon 450, construit selon les plans VPLP et mis en service au Sable d’Olonne en 2013.
Le propriétaire l'a convoyé, via Gibraltar, jusqu'à Marseille, où il est resté sur un chantier pour y être équipé.
Depuis le Cap vert il effectue une transatlantique en janvier 2014, puis Guadeloupe, St Martin où il est resté 1 an. Il descend l’Arc Antillais pendant 1 an et prend la direction de la Colombie, Panama, San Blas. En octobre 2017 il rejoint les Marquises, Tuamotu et sillonne les îles sous le vent durant l'année 2018 puis Tahiti.

Le mot du propriétaire

Ce bateau est étonnant par son autonomie électrique. Pas de bruit, pas de groupe électrogène à faire tourner. Pas de soucis, ni d’attention à prêter au batteries.

Moteurs

2 moteurs inboard YANMAR 4JH5CE de 55 CV (env. 800 heures)
Hélices quadri pales, réglables et repliables
2 réservoirs de gasoil pour un total de 1040 litres

Gréement de sloop fractionné

Mât et bôme aluminium
Grande voile à corne Dacron - 81 m2
Genois Dacron sur enrouleur avec bande anti UV - 50 m2
Gennaker avec emmagasineur et bout dehors
Tous les winchs (cockpit, flybridge et bossoirs) sont électriques, au total 6
Drisses de GV et génois spectra
1 Tangon (pour navigation au portant)

Mouillage

Guindeau électrique 1700 W
Commande de guideau au Fly avec compteur de chaîne
Mouillage principal : ancre soc de charrue Lewmar + 80 m de chaine de 12 (neuve) + 50 m de câblot
Mouillage secondaire : Ancre alu + 10 m de chaine + 100 m de câblot
4 amarres
8 pares battages

Confort

Eau douce : 4 réservoirs de 175 litres, soit un total de 700 litres
1 Dessalinisateur 300 L/h
Evier trois bacs inox, eau chaude / froide et eau de mer sous pression
Eau de mer + eau douce sur le pont (avec 2 pompes séparées pour cuisine et pont)
Chauffe-eau 60L
Plaque de cuisson à gaz 3 feux
Four grill inox
3 Wc électriques QUIET FLUSH
3 réservoirs à eaux noires de 80L, total 320L
1 Réfrigérateur
1 Congélateur avec 2 thermostats (peut être transformé en frigo très froid)
Réfrigérateur 130L supplémentaire
Conservateur 110L supplémentaire
Lave-vaisselle 6 couverts 220V
Machine à laver le linge 7 kg

Electricité

Circuit 220V avec chargeur de batteries 60 Amp
2 Parcs de batteries tubulaires de 1 000 ah chacun, soit 2 000 ah au total
Controleur de batteries
Système intelligent de gestion de l'énergie de bord
3 Convertisseurs de 3Kw chacun, soit total 9Kw, Pur Sinus
4 panneaux rigides de 130W chacun sur portique arrière + 7 panneaux sur le roof + 7 panneaux semi rigide sur le bimini (1 panneau à changer)
Eclairage LED 12V : intérieur, penderies, extérieur, feux de navigation, compartiment moteur
Eclairage indirect dans les cabines et carré
1 Alternateur 160 Ah
1 Alternateur 80 Ah par moteur, régulé par un système électronique externe

Electronique

Pack navigation Raymarine 2013 i70 à la table à carte : écran i70s, capteur anémomètre-girouette, sonde tri-fonctions loch-speedo - profondeur
GPS Raymarine
GPS Furuno supplémentaire
AIS Raymarine en émission + réception
Système électronique de détection de radar ECHOMAX (porté 20 milles) et renvoi amplifié du signal
VHF
Anémomètre
Tous les répétiteurs se retrouvent à la timonerie + sur écran tactile
Radio-lecteur CD/MP3 avec haut-parleurs étanches dans cockpit et flybridge avec réglage et 2 haut-parleurs dans le carré
TV LED 26" PAL/SECAM
Lecteur CD/DVD MP3 Fusion avec ascenseur électrique dans le carré
Ordinateur marin, spécialement dédié à la navigation, avec Macsea Time Zero + Open CPN + toutes les cartes du monde entier
Téléphone satellite IRIDIUM voix + SMS
Système INMARSAT (connection par satellite à internet en mer)
D’une imprimante laser de marque SAMSUNG
Monoculaire de vision nocturne
Jumelle auto focus
Sondeur à main PLASTIMO

Sécurité

Radeau de survie (2013)
Sac de survie
Gilets auto-percutables
Mallette de fusées
Nombreux extincteurs

Divers

Equipement Essential Lagoon
Système à ultra son de protection anti fouling des embases moteurs
Toutes les vannes et passes coques sont reliés à une masse, reliée à une grosse anode sur la coque pour éviter toute corrosion
Flybridge : 2 escaliers d'accès, grande banquette 6 personnes, bain de soleil, barre à roue gainée, commande et tableau moteur, compas, console écrans et instruments électroniques, multiple range drisses
Cockpit avant : grande banquette en U, coffres de rangements, Lazy boy sur tribord, table amovible, grand meuble de rangement avec plan de travail, coussins
Bimini rigide
Bossoir Minox avec winch électrique de manoeuvre
Eclairage de courtoisie dans cockpit, jupe et flybridge
Coussin d'assise poste de barre
Balcons avant avec sièges bois
Douchette de pont dans jupe arrière tribord
Hublots supplémentaires avec rideaux dans cabines arrières
Rideaux sur porte d'entrée et vitrage arrière carré
Cabriolet de poste de barre
Support de moteur HB sur balcon arrière
Tauds latéraux et arrières de cockpit
Sommiers à lattes
Ventilateurs dans cabines et carré
Plancher en Teck, pour cockpit, tout l'arrière du bateau, les 2 jupes et la timonerie
1 Bâche enroulée sur tangon pour couvrir, au mouillage, tout l'avant du bateau (avec hauteur sous barrot)
Compresseur électrique neuf (pour gonfler les bouteilles de plongées)
Echelle de bain télescopique inox
Range-bouteilles
4 caisses à outils dans le placard du cockpit
Beaucoup d’outillage et pièces détachées dans l’atelier

Dernier carénage : décembre 2018

Points forts

Bateau très confortable, autant en navigation qu'au mouillage.
Grande habitabilité.
Catamaran toujours entretenu par des professionnels, y compris vidange moteurs, embases, anodes, etc...

Descriptif modifié le : 09/07/2019



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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