Broker Polynésie - Voiliers et bateaux moteur

Fidji - Nouméa - Raiatea - Tahiti - Panama

Accès direct à un bateau

Voiliers

Lagoon 52F
(15,85 m) - 2016

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 15,85 m (51' 11")
  • Largeur : 8,60 m (23'8")
  • Tirant d’eau : 1,50 m (4'11")
  • Hauteur sous barrot : mini. 2,05 m, max. 2,15 m
  • Déplacement lège (CE standards) : 22,5t/ 49 606 Lbs
  • Matériau de construction : Sandwich fibres de verre / Polyester
  • Gréement : Sloop Marconi fractionné
  • Moteurs : 2 x Yanmar 80 CV

Pavillon Français. Non Papeetisé.

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 110,83 M XPF / 928 800 €

Catamaran récent en excellent état et entretenu par Lagoon.

Confort, finitions, équipements de qualité Lagoon.

Structures et moteurs encore sous garanties.

Voilier prêt à continuer sa route.


Aménagements :

8 couchages - 4 cabines double

Coque bâbord

  • Cabine double arrière : lit double avec accès latéraux (2,05m x1,60m au plus large), bureau, nombreux rangements et étagères, penderie, bibliothèque
  • Salle d'eau arrière en accès direct avec lavabo, douche séparée et Wc manuel
  • Cabine double avant : lit double avec accès latéraux (2,05m x1,60m au plus large), nombreux rangements et étagères, penderie, bibliothèque
  • Salle d'eau avant en accès direct avec lavabo, douche séparée et Wc manuel

Nacelle

  • Grand carré avec porte coulissante, grande table, banquette 6 personnes en L sur tribord arrière, coffres sous les banquettes, nombreux rangements, 4 coffres sous planchers, 4 panneaux ouvrants dans vitrage en face avant de roof
  • Table à cartes avec grande console instruments, assise pouf, abattants sur bureau et rangements
  • Cuisine en U à bâbord avec de nombreux rangements
  • Vaste cockpit arrière de plain-pied avec le carré et utilisable en salon de pont, abrité par un bimini rigide : banquette en "U" sur tribord, table, zone "Lazy boy", nombreux rangements
  • Flybridge avec accès 2 escaliers latéraux depuis le cockpit, banquette en U pour 6 personnes, 2 tables en teck avec positions table haute/basse, poste de barre avec console centrale et barre à roue basculante, nombreux rangements
  • Cockpit avant avec grande banquette en U, vaste rangement sous assise et accès compartiment technique avant comprenant parc batterie servitude

Coque tribord

  • Cabine double arrière : lit double avec accès latéraux (2,05m x1,60m au plus large), bureau, nombreux rangements et étagères, penderie, bibliothèque
  • Salle d'eau arrière en accès direct avec lavabo, douche séparée et Wc manuel séparé
  • Cabine double avant : lit double avec accès latéraux (2,05m x1,60m au plus large), nombreux rangements et étagères, penderie, bibliothèque
  • Salle d'eau avant en accès direct avec lavabo, douche séparée et Wc manuel

Inventaire détaillé :

Construction

Catamaran version propriétaire construit en 2016 par le chantier CNB-Lagoon de Bordeaux.
Procédé d'infusion de résine polyester et résine haute qualité anti osmotique sur une âme de balsa et des peaux de fibre de verre, fonds de coque et quilles en stratifié monolithique par infusion, cloisons structurelles (sandwich balsa) par infusion.
Finition de coque en gel coat blanc, pont en gel coat blanc avec antidérapant intégré, type pointe de diamant.
Boiseries intérieures ALPI chêne blond et planchers MILANO. Sellerie SHARK BROWN (carré et assises).
Premiers propriétaires. Catamaran en navigation en Polynésie.

Moteur

2 x Yanmar 4JH80 - 80 CV (987h)
Hélices tripales repliables
Propulseur d'étrave 24V 140 KGF avec batterie et chargeur
Capacité réservoir carburant : 2 x 496 L, total 992 L

Gréement sloop

Gréement dormant :
Mât aluminium anodisé à 2 étages de barres de flèches poussantes, peinture blanche
Bôme aluminium anodisé, peinture blanche
2 haubans gaines
2 bas haubans gaines
1 étai avec enrouleur manuel pour Foc
Lazy—jacks réglables repris sur écarteurs
Projecteur de pont sur mât

Gréement courant :
1 drisse de GV mouflée en Spectra
1 drisse de génois en Spectra maintenue en pied de mât sur rail d'étarquage
Balancine
3 bosses de ris
Ecoutes de génois
Ecoute de GV avec retour poste de manœuvre
Manœuvre de chariot de GV au poste de manœuvre bâbord

Accastillage :
Poutre avant en aluminium avec point d'amarre de l'enrouleur de foc, un clavier et feux de navigation
3 winchs électriques sur le flybridge

Voiles :
Grand-voile à corne Triradiale 107 m²
Genois 70 m²
Foc Hydranet autovireur sur enrouleur 59 m²
Code 0 Mylar noir 152 m2 avec tangon et emmagasineur FX 7000

Console de barre de type basculant avec 3 positions (tribord, milieu ou bâbord)
Barre franche de secours + extension

Mouillage

1 guindeau électrique sur le pont 2000W 12V à barbotin horizontal (chaîne de 12mm) et télécommande à fil dans baille à mouillage
Accès au guindeau et au puits à chaîne par panneau vertical
Commande de guindeau au flybridge avec compteur de chaîne
8 taquets d'amarrage

Confort

Dessalinisateur Sea Recovery Aquamatic 220V - 280L/h
Capacité réservoir eau : 4 x 240 L (réserves rigides), total 960 L
Chauffe-eau 60 L
Prise eau douce de quai
Plaque de cuisson à gaz 4 feux avec serre-casserole
Four grill intérieur en inox
Plan de travail en Corian et double évier inox grand bac avec mitigeur eau chaude/eau froide
Bouteille de gaz déplacée dans un coffre du cockpit arrière
Four micro-ondes 220V
1 réfrigérateur tiroir en partie haute (104 L)
Réfrigérateur et conservateur supplémentaires dans coursive tribord
1 congélateur tiroir en partie basse (78L)
1 réfrigérateur de cockpit 80L
Climatiseur à eau glacée centralisée réversible 50000 BTU - 220V
4 douches
4 WC à eau douce
Réservoir à eau noire 219 L
Lave/sèche-linge MIELE 5 kg 220V
Lave-vaisselle MIELE 12 couverts 220V
Ice maker 220V dans le cockpit

Electricité

Circuit 12/220V AC avec monitoring (peut être converti en 110V)
Batteries gel, total 1260Amp
2 batteries de démarrage gel 12V 48Ah
8 Panneaux solaires 120W, total 960W
Chargeur de batteries 220V/12V 100A
Chargeur de batteries 220V/12V 100A supplémentaire
Coupe batteries
Générateur ONAN 17,5 Kva - 1500 tr - 220/50Hz + cocon + monitoring
Convertisseur 12/220 - 3000VA
2 alternateurs 12V 80 Amp
Eclairage LED en totalité
Eclairage indirect dans les cabines et carré
Eclairage de courtoisie dans cockpits, jupes et flybridge
2 Spots 12V dans poutre arrière
Prises USB dans les cabines
1 Prise de quai 50 Ah dans jupe arrière
Prise de quai supplémentaire pour AC
Ventilateurs pour carré et cabines
Radio MS-RA205
4 haut-parleurs dans le carré + 4 dans le cockpit et le flybridge

Electronique et instruments de navigation

Pack navigation B&G
Radar B&G 4G avec protection inox
Télécommande pilote B&G
VHF B&G RS90 double poste avec ASN
2 caméras B&G sous flybridge
Antenne Tv Hertzienne
Ecran MO-16T au poste de barre, cartographie Europe
AIS 400 B&G émetteur/récepteur avec coupleur
Fish finder B&G sondeur digital
Module WIFI B&G
WIFI et avec 2 disques durs (films et musique) accessibles dans chaque cabine
Girouette WINDEX
Meuble Tv avec ascenseur électrique dans le carré

Sécurité

Survie PLASTIMO 8 places (2016)
Chandeliers hauteur 840 mm avec filières
8 pare-battages
Bobine de remorquage
Balcons arrière avec à bâbord hampe de pavillon et support bouée
Balcons avant avec assise bois

Annexe

Annexe Highfield Ocean Master Deluxe 390 gris
Moteur hors-bord HONDA BF-40 CV

Divers

Plateforme Tenderlift hydraulique 300 kg avec banc arrière
Télécommande étanche pour bossoir ou plateforme
Toiles de soleil
Toiles de tour de cockpit avec vitres et rideaux
Lazy bag et housse
Bimini grande taille sur poste de barre avec pare-brise et éclairage LED
Teck dans cockpit avant et arrière ainsi que les jupes
Pieds télescopiques types pantographes dans flybridge
Compresseur de plongée BAUER Junior III 220V/50Hz dans le coffre avant
Pompe de lavage de pont eau de mer / eau douce
Sols en teck dans les salles de bain
Coussins de banquette avant du flybridge
Bains de soleil
Coussins de cockpit avant et arrière
2 Coussins d'assise poste de barre
2 poufs supplémentaires dans les cabines
Sommiers à latte dans les cabines
Panneaux ouvrants avec rideaux pour cabines arrière
Rangement dans meuble de cockpit arrière tribord
Vide-poches en cuir dans les cabines
Douche de pont eau chaude / eau Froide à tribord
Echelle de bain repliable avec anses fixes dans la jupe tribord
Vaisselle

Points forts

Performance et facilité d'utilisation.
Le choix de reculer le mât, directement issu de l'expérience de VPLP en compétition, a de nombreux avantages sur un catamaran de croisière :
• un grand triangle avant pour un choix de voiles plus important : gage de performance
• la bôme, plus courte, rend les manoeuvres beaucoup plus faciles
• la grand voile, plus large en haut, profite de vents non perturbés pour un réel gain en performance
• le recentrage des poids du gréement réduit considérablement le tangage du bateau
Design contemporain, grands espaces ouverts sur l'extérieur et volumes généreux.

Descriptif modifié le : 13/07/2019



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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