Broker Polynésie - Voiliers et bateaux moteur

Fidji - Nouméa - Raiatea - Tahiti - Panama

Accès direct à un bateau

Voiliers

Les copains d'abord 46
(14,00 m) - 1991

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 14,00 m (45' 10")
  • Largeur : 3,93 m
  • Tirant d’eau : 2,40 m
  • Jauge : 16.58 T
  • Déplacement : 5 200 Kg
  • Matériau de construction : Aluminium
  • Gréement : Cotre
  • Moteur : Yanmar 27 CV

Pavillon Français. Papeetisé.

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 13,78 M XPF / 115 500 €

Voilier en aluminium gréé en cotre, conçu pour la croisière hauturière, en bon état général.

Il peut accueillir à son bord huit personnes dans de bonne condition de confort et de sécurité.


Aménagements :

8 couchages - 3 cabines doubles

  • Cabine double à l'avant avec 2 couchettes simples
  • Salle d’eau sur bâbord
  • Espace de rangement à tribord
  • Carré avec 2 banquettes en face à face
  • Cuisine en long à tribord
  • Table à cartes à bâbord
  • 2 cabine doubles arrière

Inventaire détaillé :

Construction

Voilier aluminium de 1ère catégorie construit par le chantier Beck SA (Carentan 50500) sur les plans de l'architecte Finot en 1991.

Le mot du propriétaire

Moteur

Yanmar 3GM 30F - 27 CV
Hélice tripale à mise en drapeau automatique KIWI PROP
Réservoir aluminium 200 L

Gréement de cotre

Mat aluminium anodisé SPARCRAFT à 2 étages sur quille (2010)
Gréement dormant (2010)
Gréement courant (2010)
Enrouleur de génois manuel FACNOR (2010)
1 Grand voile lattée (2010)
Barre d’écoute de GV HARKEN
2 Génois sur enrouleur
Rails d’écoute de génois HARKEN
1 Trinquette à ris, à endrailler sur l’étais volant
2 Spinnaker asymétriques
1 Spinnaker symétrique
Tangon
6 Winchs deux vitesses self tailing à poupées aluminium : 2 * LEWMAR 46ST, 2 * LEWMAR 56ST, 2 * LEWMAR 54ST
Barre franche

Mouillage

Guindeau électrique 12 V LOFRANS PROJECT + commande à pied
Davier double en aluminium
Mouillage principal : ancre soc de charrue CQR 45Lbs en acier galvanisé + 50 mètres de chaîne de 10mm + 50 m câblot
Mouillage secondaire : ancre plate FOB HP 20 Kg + 50 mètres de chaîne de 10mm

Confort

Eau douce : 2 réservoirs en polypropylène + 2 en aluminium pour un total de 530 L
Chauffe eau ISOTEMP
Réfrigérateur 12V
Evier double inox
Pompes à pied eau douce et eau de mer
Gazinière inox sur cardan, deux feux + four
Wc marin manuel LAVAC
1 Ventilateur 12V
Bouteille de gaz située dans la jupe arrière
Douche de pont
Auto radio lecteur CD & MP3 avec deux enceintes intérieur

Electricité

4 Batteries de servitude 12 V de 100Ah FREEDOM MARINE
1 Batterie moteur 12 V de 100Ah VETUS
Tableau électrique AMIOT
Chargeur VICTRON ENERGIE 220 volts - 50 Ampères
Prise de quai
1 Alternateur attelé au moteur principal
1 Alternateur HITACHI de 80Ampères
1 Hydrogénérateur AQUAGEN
Eclairage LED 12V

Electronique et instruments de navigation

Loch/speedomètre/sondeur RAYMARINE ST60 tridata + répétiteur intérieur RAYMARINE ST60 multi
Girouette anémomètre RAYMARINE ST60 wind + répétiteur indicateur de près
GPS FURUNO GP32
GPS portable GARMIN GPS60
Ordinateur PANASONIC
Pilote automatique : 1 in-bord à vérin linéaire RAYMARINE ST6001+ 1 hors-bord RAYMARINE ST4000+
Radio VHF SHIPMATE
Radio récepteur BLU TARGET
Radio VHF portable UNIDEN
Téléphone par satellite
Compas PLASTIMO

Sécurité

Radeau de survie conditionné en container ZODIAC open sea ISO9650 type I
Balise de détresse EPIRB ACR ELECTRONICS
Bouée fer à cheval équipée d’une perche IOR
4 brassières autogonflantes, 7 brassières classiques et 1 brassière enfant
2 Extincteurs ABC 1 Kg
Vanne d'arrêt d’urgence d’alimentation de carburant
1 Pompe de cale manuelle
1 Pompe de cale électrique
5 Pare battages
Nombreuses amarres

Annexe

Annexe gonflable flotteur en PVC, plancher gonflable ZODIAC
Moteur hors-bord 2T YAMAHA malta de 3 CV

Divers

Lazy-bag
Lazy-jack (2010)
Echelle de bain
Taud de soleil SUNBRELLA avec récupérateur d’eau de pluie

Descriptif modifié le : 28/02/2019



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



Retour vers tous les voiliers

H

A

U

T