Broker Polynésie - Voiliers et bateaux moteur

Fidji - Nouméa - Raiatea - Tahiti - Panama

Accès direct à un bateau

Voiliers

Oceanis 46 P
(13,69 m) - 2008

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 13,69 m (44' 10")
  • Largeur : 4,25 m
  • Tirant d'eau : 1,70 m
  • Hauteur sous barrot : 1,98 m
  • Matériau : polyester monolithique
  • Gréement : Sloop fractionné
  • Déplacement lège : 10 565 kg
  • Moteur : YANMAR 75CV Turbo

Pavillon français.

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 21,4 M XPF / 179 000 €

Voilier récent, version propriétaire, 3 cabines, 2 salles de bain, carré spacieux, lumineux, bien ventilé.

Grand cockpit couvert par un large bimini, capote de rouf.

Deux postes de barre. Instrumentation Raymarine complète et fonctionnelle. 1er et unique propriétaire.

Il est prêt à prendre la mer, arrivé à Tahiti en juin 2017 en provenance directe du sud de la France qu'il a quittée en fin d'année 2016.


Aménagements :

6 couchages

  • Cabine propriétaire à l’avant
  • Salle de bain attenante avec cabine de douche séparée
  • Grand carré en U
  • Cuisine sur bâbord
  • Table à cartes sur tribord
  • Cabine double sur tribord
  • La cabine arrière bâbord n'est plus double mais simple. Un bureau a été ajouté, et on y trouve aussi le petit lave-linge.
  • Nombreux rangements
  • Cabinet de toilette WC à l'arrière tribord avec cabine de douche séparée

Inventaire détaillé :

Construction

Monocoque polyester de type Oceanis 46, construit en 2008 par le chantier Bénéteau France.
Le propriétaire actuel l'a acheté neuf en 2008, a toujours vécu à bord et navigué en Méditerrannée environ 3 mois par an :
Côte d’azur, Corse, Baléares, Sardaigne, Sicile, Italie, Espagne, Croatie, etc.
En 2016 il prépare le bateau pour la traversée, nouvelles voiles, sellerie extérieures, etc. et quitte la France en décembre 2016.
Le bateau est arrivé en Polynésie en mai 2017.

Moteur

Moteur YANMAR 4JH4TE 75 CV turbo (2200 heures environ)
Ligne d’arbre avec presse-étoupe
Commandes moteur au poste de barre tribord
Réservoir gasoil 200L
Hélice à mise en drapeau AUTOPROP (BRUNTONS)

Gréement

Gréement dormant 2008 entièrement contrôlé et révisé en 2016
Grand-voile 3 ris semi-lattée 47,6m² (2016) avec lazy bag
Prises de ris automatiques
Hâle-bas de bôme
Génois 135% (2016) sur enrouleur FACNOR
Trinquette (2016) sur enrouleur FACNOR
Spi asymétrique avec chaussette
1 winch HARKEN ST 40 électrique pour toutes les manoeuvres de grand-voile depuis le cockpit
2 winches HARKEN ST 40.2 manuels (écoutes de génois)
Bloqueurs sur toutes les manoeuvres courantes
Les anciennes voiles sont à bord.
Le dormant est d'origine.
Rail d’écoute de grand-voile sur le rouf en avant de la capote.

Mouillage

Guindeau électrique QUICK 1500W (2017) neuf, télécommande à fil rangée dans la baille à mouillage et deux télécommandes sans fil pour actionner le guindeau de n'importe quel endroit du bateau
Mouillage principal : ancre CQR 20kg + 60 m de chaîne de 10 mm (2016)
Mouillage secondaire : FOB plate, 30 m de chaîne et 100 m de câblot de 16 mm

Confort

Eau douce : 1 réservoir d’eau douce de 330 L
Dessalinisateur DESSALATOR 60L/h (275 heures)
Pompe pression eau douce
Chauffe-eau QUICK, 40L, 220 V + moteur
Evier deux bacs avec eau douce sous pression et eau de mer sur pompe à pied
Cuisinière ENO Le Bretagne 4 feux avec four
Réfrigérateur VITRIFRIG0 130L, à ouverture frontale
Réfrigérateur VITRIFRIG0 100L, ouverture par le haut
2 WC JABSCO dont un électrique à l'avant
1 cuve à eaux noires sur le WC arrière
2 douches intérieures séparées + 1 douchette chaude / froide au cockpit
Radio CD ALPINE + 4 HP (2 intérieur + 2 cockpit)

Electricité

Batteries de service : 3 x 220 Ah au gel, à décharge profonde (décembre 2016)
Batterie moteur : 1 x 120 Ah plomb/acide (2015)
Panneaux solaires sur portique : 4 x 130 W, deux ont l'âge du bateau, les deux autres sont neufs (2016)
Régulateur MPPT VICTRON 150V 45Amp
Groupe électrogène MAAS 3.5 KVA
Chargeur de quai VICTRON 60A (2016)
Prises 220 V dans toutes les cabines et le carré

Electronique

Poste de barre bâbord :
RAYMARINE Tridata loch sondeur speedo ST 60
Wind ST 60

Table à carte :
1 ordinateur fixe marinisé
Logiciel de navigation
Cartographie en double de celle de l’extérieur
GPS
AIS émetteur/récepteur
Ecran 22’’ fixe
Téléphone satellite Iridium

Fixé sur la table du cockpit :
Traceur de carte RAYMARINE E80

Poste de barre tribord :
SMARTPILOT ST 6002
RAYMARINE Graphic ST60+
VHF fixe DSC Radio Océan 4007
VHF portable USHIP 5W

Vérin de pilote inboard LECOMBLE & SCHMITT
(refait à neuf en 2016, changement des flexibles, du piston, ressorts, électrovanne, etc.)

Sécurité

Radeau de survie SEA SAFE 6 personnes, container (2016)
6 gilets gonflables auto
Deux balises de détresse :
une EPIRB classe 2, GPS, OCEAN SIGNAL, batteries changeables
une Smartfind MAC MURDO AIS
1 bouée fer à cheval avec feu à retournement.
1 pompe de cale électrique automatique
1 pompe de cale électrique à membrane automatique
1 pompe de cale manuelle HENDERSON (coffre cockpit)

Annexe

Annexe 3D TENDER, PVC, fond alu (se remonte sous le portique)
Moteur TOHATSU 9.8 CV 2 Temps (2018)

Divers

Capote et bimini neufs (2016)
Portique inox sur mesure (avec refonte des balcons), poids: 28kg

Points forts

Cabines et salles de bain spacieuses.
Cabine avant : entièrement reconstruite (qualité ébéniste). Vrai lit de 200 x 140 pivotant latéralement à 90° avec sa literie pour accès aux coffres situés en-dessous et possibilité d'accès au couchage sur le côté.
Cuisine fonctionnelle et bien éclairée.
Bateau bien équipé et prêt à partir.

Descriptif modifié le : 09/01/2018



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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