Broker Polynésie - Voiliers et bateaux moteur

Fidji - Nouméa - Raiatea - Tahiti - Panama

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Voiliers

Ovni 435
(13,37 m) - 2002

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 13,37 m (43' 10")
  • Largeur : 4,22 m
  • Tirant d’eau : 0,74 m - 2,54 m
  • Hauteur sous barrot : 1,95 m
  • Poids total : 10,3 tonnes
  • Matériau de construction : Aluminium
  • Gréement : Cotre
  • Moteur : Volvo 55 CV

Pavillon Français. Non papeetisé.

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 22,55 M XPF / 189 000 €

Dériveur intégral en aluminium, cabine propriétaire, bon état.

Taillé pour le tour du monde !


Aménagements :

6 couchages - 3 cabines double

  • Salle de bain /WC avec douche à l’avant
  • Cabine double propriétaire à l’avant
  • Carré en U sur bâbord
  • Table à cartes sur bâbord
  • Cuisine en long sur tribord
  • 2 cabines doubles à l’arrière
  • Salle de bain / WC sur tribord

Inventaire détaillé :

Construction

Voilier dériveur intégral en aluminium de type OVNI 435, construit en 2002 par les chantiers Alubat, selon des plans de l’architecte Philippe Briand.
3èmes propriétaires.
Ce bateau de voyage a réalisé un tour de l’atlantique, une traversée de l’Atlantique ainsi que du Pacifique.
Le voilier arrive en Polynésie en mai 2018.

Moteur

Volvo D2 - 55 CV (2500 h)
1 alternateur 100W
1 alternateur 90W
Regulateur intelligent Sterling (2015) sur alternateur 90W
Helice 2 pales repliables JPROP (2014)
Changement bague hydrolube (2015)
Refit échappement moteur (changement coude d’échappement en 2015)
Remplacement des durites moteur et révision pompe à eau (2015)
Nombreuses pièces de rechange : courroies, joints spi, impeller, filtres huile, gasoil, injecteurs, conduites haute pression, connecteurs élec, etc...
La colonne de barre a été révisée (roulements changés), les bagues de safran, le vérin de remontée de safran ont été remplacés (2017)

Gréement de cotre

Gréement dormant refait (2015)
GV full batten 3 ris (2016)
1 Genois 50m² (2013)
1 Genois 50m² (2005)
1 Trinquette 17m² (Bande UV refaite en 2015)
Frein de bôme Walder
Tangon

Mouillage

Guindeau Lofrans 1000W + télécommande
Mouillage principal : Ancre Lewmar 33 Kg + 70m chaîne
Mouillage arrière : Ancre plate + 14m chaîne
Mouillage secondaire : Ancre Delta 16 Kg + 20m chaîne

Confort

3 réservoirs souple Plastimo de 200 L, total 600 L : en remplacement des cuves d’eau douce en aluminium, permet de boire l’eau des réservoirs sans risque d’ingérer de l’alumine (nocif pour le corps) et évite aussi le risque de corrosion. Les deux anciennes cuves en aluminium ont été réparées en Guadeloupe par un professionnel. Elles sont utilisées actuellement en rangements.
Déssalinisateur 100l/h attelé sur moteur (révisé 2016) : couplé au moteur et produit jusqu’à 120L/h
2 pompes haute pression Catpump, membranes 60L (2012)
4 Panneaux solaires orientables 320W, total 1280 W (2016)
1 Régulateur MPTT (2016)
Réfrigerateur
Gazinière + four à gaz Eno
Isolation thermique : uniquement en plafond derrière les vaigrages des cabines et du carré cuisine. Elle est composée d’une isolation mince multifilm (épaisseur autour d1 cm). Elle fonctionne très bien comme protection dans les pays chauds. Pour les pays froids je n’ai pas eu l’occasion d’essayer. Cette isolation a été installée par le propriétaire.

Electricité

3 batteries de services Firefly de 100 Amp, total 330 Amp (2018)
2 batteries moteur OPTIMA spirales de 75Amp, total 150 Amp + 1 batterie de 50Amp
Coupleur batteries parallèles
Contrôleur de batteries Sterling (2015) : contrôle de la charge et de la décharge en instantanée et en cumulée sur les batteries
Convertisseur 220V sinusoidale Sterling (2015)
Chargeur 220V 60A
Isolateur galvanique 220V Sterling (2015)
Eolienne Silentwind (2016) + régulateur
Eclairage navigation Led pont + mat (Navigation + mouillage detection nuit)
2 projecteur LED pont (poupe et proue)

Electronique et instruments de navigation

Loch Speedo Sondeur NKE (2 répéteurs roof)
Pilote auto Raymarine ST6000, verin Lecombe Schmit hydraulique
Radar Furuno D4 sur tablette (2015)
BLU ICOM718, boite accord, antenne fouet 7m
GPS Lowrance traceur carte Navionics
VHF Icom (2018)
Navtex Furuno NX300
Balise EPIRB Ocean signal (2016)
Regulateur d’allure beaufort Orion (2015) facilement démontable et installé sur la jupe pour les longues traversées : fournit sérénité, silence et économie d’énergie. Il double le pilote automatique en cas de panne.
Radio Pioneer 50W

Sécurité

Radeau survie (2014 et révisée 2017)
2 Extincteurs
2 Détecteurs (bâbord & tribord) eau fond de cale

Annexe

Annexe Caribe 2,6 m semi-rigide avec cover (2012)
Moteur hors-bord Yamaha 2T 15 CV

Divers

Bimini + extension portique (2012, révisé régulièrement)
Capote de roof (Transparents refait en 2016)
Grand taud de mouillage sur bôme + taud triangle pont avant
2 Cagnards

Dernier antifouling : Février 2018
Antifouling à Ultrason (2 sondes) : 2015
Peinture pont et liston : 2014
Revêtement de la jupe imitation teck : 2015

Points forts

Voilier très marin et très sûr. Le safran et la dérive sont relevables par vérin hydraulique, idéal pour mouiller dans des endroits peu profonds et mieux protégés ou en cas de fort coup de vent en mer.
Le bateau est très bien équipé et bien entretenu.
Il est parfaitement autonome en énergie, au mouillage ainsi qu’en mer.
Prêt à partir !

Descriptif modifié le : 05/02/2019



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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