Broker Polynésie - Voiliers et bateaux moteur

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Voiliers

Privilege 43
(13,00 m) - 1993

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 13,00 m (42' 7")
  • Largeur : 7,28 m
  • Tirant d’eau : 1,20 m
  • Déplacement lège : 10 500 Kg
  • Surface de voiles au près : 102 m2
  • Matériau : Polyester
  • Moteurs : Yanmar 2*54 CV

Pavillon Français. Voilier papeetisé.

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 16,71 M XPF / 140 000 €

Catamaran 4 cabines doubles. Importants travaux de rénovation.


Aménagements :

10 couchages - 4 cabines doubles

Coque tribord

  • Cabine double à l’arrière avec couchette dans le sens de la largeur et rangement
  • Coursive avec salle de bain
  • Cabine double avant, couchage en largeur, avec rangement
  • Grande salle de bain avec WC
  • Pic avant : Grand coffre de rangement

Coque bâbord

  • Cabine double à l’arrière avec couchette dans le sens de la largeur et rangement
  • Coursive avec salle de bain
  • Cuisine équipée en coursive
  • Cabine double avant, couchage en largeur, avec rangement
  • Grande salle de bain avec WC
  • Pic avant : Grand coffre de rangement

Nacelle

  • Roof panoramique
  • Carré spacieux
  • Table à cartes à tribord
  • Très grand cockpit avec grande table teck neuve, 2 rabats
  • Cuisine d'extérieur avec évier et 2 feux à gaz, neuve
  • Cabine double skipper en avant du pied de mât

Inventaire détaillé :

Construction

Catamaran en polyester de type Privilège 43, construit par les chantiers Jeantot Marine selon les plans de l’architecte Marc Lombard.
Le PRIVILEGE 43 est un magnifique catamaran, confortable et véloce. Il allie grands espaces et navigations en totale sécurité.
La cuisine rapportée dans une coursive lui confère un espace de vie intérieure agréable et un très grand cockpit.
Une cuisine à l'extérieur (2 bruleurs, évier pierre, plan de travail) et une table deux rabattants augmente le confort.

Moteurs

2 moteurs inboard Yanmar de 54 CV (2006)
4 silent-block à tribord et 2 à bâbord changés (2021)
Inverseur bâbord neuf (2021)
Gasoil : 2 réservoirs inox de 200 L (réservoir bâbord à réparer)
1 Réservoir polypropylène de 67 L
Hélices fixes tripales

Gréement de sloop

Gréement dormant changé (2015)
Mât MARECHAL à 2 étages aluminium laqué
Bôme MARECHAL aluminium laqué
Enrouleur de génois manuel PROFURL L52
Grand-voile Sailonet 2019
Génois sur enrouleur Dacron avec bande UV de protection
Spinnaker symétrique (à changer)
Manivelle électrique de winch Milwaukee sans fil
4 Winches LEWMAR 44ST
1 Winch LEWMAR 40ST
2 Winches LEWMAR 54ST

Mouillage

Guindeau électrique LOFRANS Tigres 12 V et 1200 W (commande MZ ELECTRONIC au guindeau et à la barre)
Mouillage principal (2014) : ancre Spade aluminium + 50 m de chaîne 8 mm
Mouillage secondaire : ancre plate 25 kg + câblot

Confort

Eau douce : 2 réservoirs inox de 200 L, total 400 L + 1 réservoir plastique
Chauffe-eau inox ISOTEMP de 40 L, fonctionne par échange calorique avec le moteur bâbord ou grâce à une résistance électrique en 220 V
Pompe électrique eau douce
Pompe électrique eau de mer
Évier double en coque bâbord
Evier simple dans le cockpit
Gazinière 2 feux + four inox ENO en coque
2 feux à gaz dans le cockpit
Frigo cuisine à porte frontal, équipé d’un compresseur électrique SECOP 12 V refroidi à air
Frigo légumier
Frigo 220V installé dans le carré (2021)
Compartiments conservateurs avec compresseur électrique SECOP 12 V refroidi à l'air
Vaisselle
2 WC électriques HIDROSYSTEM
4 douches
1 douchette extérieure
6 Ventilateurs (cabines et carré)
2 bonbonnes de gaz
Outillage complet

Électricité

8 batteries de service 100 Ah, total 800 Ah (février 2019-octobre 2020)
2 batteries moteur
Tableau électrique à disjoncteur
Régulateur de charge solaire Studer - VarioTrack
2 Alternateurs
5 Panneaux solaires 125W, total 625 W
Éolienne Ista Breeze 500W
Éclairage LED
Liseuses individuelles LED
Convertisseur 12V/220V 1200W avec prises électrique table à cartes et cuisine
Groupe électrogène portable 3500 watts

Électronique

Toute l'électronique a été installée en 2015
Plotter GPSMAP 722xs wifi avec carto PF/Compatible ActiveCaptain/affichage AIS/girouette/Radar/pilote avec télécommande Garmin en réseau NMEA2000
Anémomètre GARMIN
Pilote automatique in-bord à vérin hydraulique, boitier de commande GARMIN GHC10
VHF ICOM IC-M423G avec Command-Mic au poste de pilotage
Transpondeur AIS ICOM MA500TR
Téléphone satellite IridiumGo
VHF Marine Icom IC-M35 avec chargeur 220v
Autoradio lecteur DVD avec télécommande
Compas

Sécurité

Radeau de survie OCEAN SEA SAFE 6 places, sans eau douce ni avitaillement de secours (date de mise en service 09/2018, révisée en 09/2019)
Balise de détresse RESCUE ME sur support (expire en juillet 2025)
10 Gilets de sauvetage
1 Gilet de sauvetage à cartouche CO2
1 Lot de fusées à main (expire juin 2021), fumigènes de détresse (expire juin 2022)
1 Chaise de bosco
5 Pare-battages (2 sphériques avec toiles de protection et 3 cylindriques)
Nombreuses amarres
2 Bouées fer à cheval à retournement
3 Extincteurs A.B.C (vérifiés en juillet 2020)
3 extincteurs CO2 (vérifiés en juillet 2020)
4 Pompes de cale électrique 12 V à déclenchements automatique
4 Pompes à bras
Feu de mouillage LED
Feu de hune et projecteur de pont

Annexe

Annexe semi-rigide RAB Pro Adventure 35 - 4 places - 3,4 m (petite fuite sur le flotteur tribord - 2019)
Moteur hors-bord Suzuki 15 CV 2 temps

Divers

Bimini rigide équipé d’un système de récupération d’eau de pluie
Bossoirs pour panneaux solaires et éolienne
Echelle de bain inox
Lazy-jack
Pare soleil latéraux et arrière en toile
Barbecue
Meuble cuisine incorporé avec 9 tiroirs de rangement
Télévision 80 cm
Vélo VTT
Nouvelle literie
5 Plafonniers alu dans le carré
Mixeur, cafetière, râpeuse...
Scie sauteuse, 2 perceuses, ponceuse, moelleuse, scie circulaire, le tout en 220 V
Petit outillage
Canne à pêche et son support, fusil de pêche

Dernier carénage : août 2020

Points forts

Grande habitabilité.
Idéal pour vie à bord ou charter.

Descriptif modifié le : 12/06/2021



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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