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Voiliers

RM 10.70 Mupi
(10,70 m) - 2015

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 10,70 m (35' 0")
  • LOA (avec delphinière et arceau) : 12,02m
  • LOA (avec delphinière et sans arceau) : 11,44m
  • Longueur flottaison : 10,50m
  • Largeur maxi : 4,00m
  • Tirant d'eau : 1,15 / 2,92m
  • Déplacement à vide : 4900kg
  • Déplacement maxi CE : 7160kg
  • Tirant d’air : 17,00m
  • LP génois : 5,37m
  • GV : 38,2m²
  • Génois : 39,0m²
  • Spi asymétrique : 125,0m²
  • Code 0 : 56,0m²
  • Catégorie de navigation CE : A
  • Gréement : Sloop
  • Matériau : Bois epoxy
  • Moteur : VOLVO 40 CV

Pavillon Français. Non Papeetisé.

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 31,62 M XPF / 265 000 €

Voilier unique, très récent, rapide et agréable à vivre. Mât carbone, quille relevable. Toutes les options du chantier RM et plus de nombreuses additions et améliorations. Très bien fini, ultra-équipé et fiabilisé.

RM 1070 N°15. Premier propriétaire.

Possibilité de reprise de LOA.


Aménagements :

4 à 6 couchages

  • Cabine double à l'avant
  • Cabine double arrière à tribord
  • Large carré avec table centrale repliable
  • Possibilité de 2 couchages dans le carré
  • Table à cartes à bâbord
  • Cuisine en L à tribord
  • Salle de bain / WC à l'arrière bâbord
  • Zone technique (et rangements) à l'arrière bâbord

Inventaire détaillé :

Construction

Voilier de type RM 1070 construit en 2015 par le chantier FORA MARINE (La Rochelle) selon des plans Marc Lombard.
Le RM 1070 se définit comme un bateau de voyage rapide : c'est-à-dire un voilier de croisière, capable d'aller loin en toute sécurité, avec un maximum de confort, et à des allures très performantes.
Pour atteindre cet objectif, Marc Lombard a dessiné une carène large et légère, efficace, stable et offrant un volume intérieur incomparable ; il l'a équipée d'un plan de voilure généreux, avec trinquette. Construit en contreplaqué straté époxy.
Ce RM 10.70 est exceptionnel par les options et améliorations dont il bénéficie : pour les principales, quille relevable, système hydraulique, mât en carbone, gréement, voiles et accastillage de haute qualité, propulseur d'étrave, autonomie en eau et électricité, dessalinisateur, batteries lithium, électronique Raymarine et pilote NKE, inox finition noire, balcon arrière et barres customisées (couleur, mains courantes, cale-pieds), peinture de coque automobile + verni...
Parti de France en 2017, il traverse l'Atlantique pour les Antilles puis rejoint le Pacifique pour la Polynésie Française où il arrive en mars 2019.

Moteur

Volvo D2-40 40 CV (standard = 30 CV)
Sail drive
Pièces de rechange, y compris MDI
Toutes les révisions effectuées (toutes les 200h, toujours par agent Volvo, sauf une)
Hélice tripale repliable (standard = bipale)
Réservoir gasoil principal 80L
2 réservoirs carburant 2 x 95 L supplémentaires avec jauges et pompe de transfert
Propulseur d’étrave (très efficace, quasi indispensable : bi-safran, coque plate, quille relevée, fardage), avec 2 batteries dédiées à proximité

Gréement de côtre fractionné

Grément dormant Dyform, pataras réglable textile, drisses Dyneema, drisses pavillons
Mât carbone
GV 3 ris dont 2 automatiques + 1 prédisposé
Trinquette sur enrouleur + bastaques textile
Voiles Hydranet (révisées en juin 2019, très bon état)
Balancine et réglage lazy bag en pied de mât (tous les autres au cockpit)
Ecoute à l'Allemande + 6 winchs
Accastillage vent arrière (2 tangons télescopiques Selden, hale-bas, balancine, aft-guy, retenue de bôme, frein de bôme Walder)
Code 0 + Spi asymétrique (état neuf) : accastillage associé
Stormbag (neuf)
Nombreuses pièces de rechange

Mouillage

Guindeau électrique vertical 12V 1000W Lewmar, embrayage réglable sur le dessus
Défense d’étrave + défense marche
Mouillage principal :ancre Delta d’origine (fonctionne très bien) + 62 m chaîne galva 10 mm (au lieu de 30) + orin
Mouillage arrière
Ancre de rechange
Gaffe spéciale automatique pour attraper une bouée
4 gaffes télescopiques
9 défenses avec housses de protection neuves
2 grosses défenses boules oranges

Confort

2 grands réservoirs eau alu avec jauges (2 x 145 L contre 2 x 95 L en standard)
Circuit eau refait, avec 2 vannes accessibles (1 par réservoir) pour consommation et remplissage dessal, toujours remplis par le dessal sauf en France
Eau chaude sous pression avec ballon 25L avec récupération eau de surpression de la valve (surpression quand le moteur tourne) via un bidon 5L. NB : idem pour moteur (petite bouteille), dans coffre pompes de cale
Dessalinisateur Aquabase 65L/h, totalement automatique, (sept 2017) : faible consommation, faible poids, faible encombrement, une sortie libre pour tester ou remplir des bouteilles à boire, filtres et produits rinçage
Congélateur 50L (novembre 2018)
1 WC manuel avec réservoir eaux noires 40L(pièces de rechanges)
Pompe à pied eau douce/mer cuisine (1 pompe de rechange avec joints neufs)
2 pompes de cale d’origine (1 électrique + 1 manuelle)
Pompe de cale auto supplémentaire : forte puissance avec mode auto/manuel
Pompe groupe d’eau avec pressostat siliconé + 1 pompe de rechange + pressostats de rechange
1 pompe à douche de rechange
Étanchéités coffres de cale faites

Electricité

Autonomie complète, sans moteur dans 90% des cas
Batteries servitude Winston Lithium-Fer-Phosphate 400Ah avec BMS 123-SmartBMS et application Bluetooth
Gestionnaire de batteries servitude
Batterie de secours VHF en hauteur dans la soute
Batterie moteur AGM
Circuit 220V avec chargeur 50A-3S, 2 prises 220V
Onduleur/inverter 1000W avec basculeur quai/inverter
Eclairage intégralement LED
Prises 12V : 2x TAC, 2x cuisine, cabine avant et arrière
Prises doubles USB : 1 TAC, 1 cabine avant, 1 cabine arrière
Feux de navigation en tête de mât (LED)
Feux de rechange. Feux navigation doublés sur pont (LED)
Déplacement des disjoncteurs (en hauteur derrière une trappe facilement accessible) et du boîtier de connexion
Panneaux solaires 6x100W, très bien exposés (sept 2017)
Watt&Sea 600W, arbre long avec fixation renforcée dans le coffre et isolée, palan, cadenas. Hélices de rechange, 3 tailles. Connexion électrique refaite

Electronique

Centrale de navigation Raymarine (vent, sondeur, speedo...)
5 répétiteurs i70/i70s : 1 à chaque barre, 1 de chaque côté de la descente, 1 à la table à cartes
GPS traceur Raymarine A95 wifi à la table à cartes
GPS traceur Raymarine E127 wifi dans le cockpit
Pilote NKE avec gyro + multifonction + 2 télécommandes + système MOB
Vérin de rechange + 2ème pilote, Raymarine avec 3 commandes dont une à la table à cartes + 1 télécommande, interrupteurs à la table à cartes + 2 basculeurs dans la soute
VHF Raymarine RAY50
Transpondeur Raymarine AIS 650 classe B
Interrupteur AIS pour position silence
Amplificateur WIFI
Autoradio Alpine MP3 bluetooth CD tuner
2 HP inter et 2 HP extérieur avec basculeur auto
Radar Raymarine Quantum 4kW, simple et très efficace, peu énergivore

Annexe

Annexe AB 9.5 hypalon, double plancher, option coffre avant (2018)
Housse + nourrice + mouillage + roues + pare-battages + accessoires
Moteur hors-bord Yamaha Enduro 15 CV 2 T + housse + poignée + ailerons (2018)

Sécurité

Catégorie A 6 personnes
Survie 6 personnes, révisée janvier 2019 + grab-bag
Nombre de gilets de sauvetage à compléter
EPIRB
Jon Buoy, à réviser
Perche gonflable + 1 rigide
2 bouées couronne avec lampes
Kit premier secours facilement accessible sous la table à cartes
2 couverture anti-feu, dont une à poste au-dessus de la cuisine
2 extincteurs à poste au-dessus des portes arrière

Divers

Peinture automobile double couche + verni, métallique nacrée : très brillante et très résistante (UV), facile à nettoyer. Référence standard de PPG (facile à refaire) : "Orange Arizona", code "ENZ". Existe en stylo (3 disponibles)
2 safrans JP3, identiques au Figaro2 : réglage parallélisme à l’intérieur des coffres, bagues nettoyées et graissées + 1 jeu en rechange, déflecteurs devant safrans (algues).
Quille relevable (TE 3m ramené à 1,15m) : étanchéité refaite, malfaçon initiale avec petite fuite en tête de vérin (déc. 2018)
Vérin hydraulique
Cartes Navionics (Europe, Afrique, Amérique du Sud, Pacifique), cartes papier, guides
Housse de protection inférieure de trinquette
Lazy-bag : 3 zip rapides rajoutés
Bande anti-UV sur code 0
Accastillage delphinière
2 balcons de pied de mât (MPI)
2 marches de mât escamotables
Réflecteur radar 25m2
Bouts de couleurs coordonnées au bateau
Table de cockpit luxe bois, fixe, 2 battants rabattables, 2 cale-pieds inférieurs ajoutés sous la table
Barres noires : mains courantes devant les barres, cale-pieds aux barres amovibles (MPI)
Batyline de fermeture basse du cockpit, partie arrière tribord fermée (possible d’enlever les fermetures facilement)
Portique arrière noir avec bossoirs (MPI) : jambes de force latérales renforcées et jambe centrale supplémentaire.
Bouts, poulies et sangles pour annexe
Antennes
Support moteur HB avec palan
Plate-forme de bain démontable
2 porte-cannes à pêche
Coffres extérieurs avec nouveaux joints : étanchéités faites
Coffre survie utilisé pour mouillages complémentaires ; survie attachée à l’extension de balcon pour une meilleure accessibilité (facile de la remettre dans le coffre)
Capote, bimini : bimini allongé, extension centrale et joues latérales
Sellerie extérieure Sunbrella Gris Charcoal (Klein, La Rochelle)
2 sacs souples de descente : 2 neufs, couleurs coordonnées au bateau
4 supports manivelles de winch + 4 manivelles
2 HP Fusion (janv 2019) : étanchéité connecteurs HP faite
Prise quai
Coffre gaz 3kg
Douchette, avec vanne intérieure : raccord plastique remplacé par laiton, vanne rajoutée à proximité dans coffre à gaz
Balcons et chandeliers anodisés noir
2 portes de coupée
2 panneaux de pont ouvrants supplémentaires
Toile avant PVC de protection solaire à effet venturi pour le panneau de pont
Batyline de protection des hublots (blanc cassé et 2ème jeu taupe)
Documentation complète (papier et/ou électronique)
Factures originelles et contacts
Intérieur Orange ES017, état quasi neuf
Housses pour tous les coussins (2 ou 3 jeux, gris/taupe/orange)
Marinisation et optimisation des espaces : regroupement des batteries et déplacement du compresseur pour libérer les coffres, fargues dans les placards et sur la table du carré, étagères dans les placards, compas sur table à carte, toiles anti-roulis carré + sangle cuisine, grande étagère dans la soute et 3 toiles de retenues, 2 mains courantes au plafond, caillebottis au fond du frigo, tapis caoutchouc dans coffres exter et soute
Rangements supplémentaires : 2 bibliothèques dans le carré, rangements souples (2 carré + 3 cabine arrière), petits bacs de rangement (cuisine, TAC, cabine, salle de bain)
7 ventilateurs
Aspirateur Dyson
Petite bouteille de plongée (urgence, 30min)

Dernier carénage : Antifouling Interlux/International Micro 66, apprêt + 2 couches (déc. 2018)

Points forts

Bateau de première main, a été particulièrement bien équipé, très bien entretenu et prêt à partir.
Un voilier unique, de haut niveau.

Descriptif modifié le : 20/06/2019



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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