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Voiliers

RM 10.50
(10,50 m) - 2001

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 10,50 m (34' 5")
  • Largeur : 3,98 m
  • Tirant d'eau : 1,67 m (biquille)
  • Hauteur sous barrot : 2 m
  • Déplacement à lège : 7 tonnes
  • Matériau : Coque en Contre-plaqué époxy et pont en polyester
  • Moteur : Yanmar 3GM30

Bateau visible en Patagonie, bientôt à Tahiti


Prix : 16,69 M XPF / 139 900 €

Voilier récent, rapide et agréable à vivre. Elu bateau de l'année en 1999.

RM 1050 N°18. Première main, jamais loué !


Aménagements :

4 à 6 couchages

  • Lit breton double à l'avant
  • Cabine double arrière à tribord
  • Large carré avec table centrale repliable
  • Possibilité de 2 couchages dans le carré
  • Table à cartes à bâbord
  • Cuisine en L à tribord
  • Salle de bain / WC à l'arrière bâbord
  • Zone technique (et rangements) à l'arrière bâbord

Inventaire détaillé :

Construction

Voilier de type RM 1050 construit en 2001 par le chantier FORA MARINE (La Rochelle) selon des plans Marc Lombard.
Le RM 1050 se définit comme un bateau de voyage rapide : c'est-à-dire un voilier de croisière, capable d'aller loin en toute sécurité, avec un maximum de confort, et à des allures très performantes.
Pour atteindre cet objectif, Marc Lombard a dessiné une carène large et légère, efficace, stable et offrant un volume intérieur incomparable ; il l'a équipé d'un plan de voilure généreux, avec trinquette.
Construit en contreplaqué époxy à bouchains stratifié au Kevlar. Le rouf et le pont sont en sandwich polyester, âme balsa

Moteur

Yanmar 27 CV 3MG30 (2001)
2432 heures
Diesel: 2 x 135 l

Gréement de côtre fractionné

Gréement à fente (barre de flèche supérieure plus longue): permet le passage du génois entre les haubans et les galhaubans.
2 tangons
Grand voile (37 m²) : WITTEVRONGEL VOILES, voile hybride coupe tri radiale, Dacron and Dynema sur enrouleur Profurl
(2014)
Génois (40 m²) : WITTEVRONGEL VOILES,voile hybride coupe tri radiale, Dacron and Dynema sur enrouleur Facnor
(2014)
Trinquette (25 m²) : voile hybride coupe triradiale, Dacron and Dynema
(2017)
Trinquette tri radial (2002)
Spinnaker de brise tri radial 75 m² (2004)
Spinnaker asymétrique tri radial 70 m² (2002)

Mouillage

Guindeau électrique LEWMAR 1400 Watt (2014)
75m de chaîne de 10mm
Ancre BRAKE 24 kg (2015)
Ancre FORTRESS avec ligne de mouillage plombé
Ancre DANFORT 20 kg avec 40 m de chaîne de 10 mm

Confort

Eau 2 x 300 l
Chauffe eau 15 litres (moteur et 220 V)
Cuisinière FORCE 10 (2015)
Réfrigérateur refroidi par un groupe DANFOSS
Poêle gazole REFLEKS D 66 (2017)
Chauffage à air pulse MIKUNI
Dessalinisateur KATADYN 12v 17 l / h (2015)
Antenne TV BTV
Haut parleurs, 2 à l'intérieur 2 (100 watt) et 2 à l'extérieur
Prise de quais
4 prises de courant à l'intérieur
Réservoirs eaux noires et eaux grises

Electricité

Batteries servitudes : 150 Ah x 3 (2017)
Batterie moteur 65 Ah (2015)
Feux de navigation, feu de tête de mât, projecteur de pont sont tous en LED.
Guirlande de LED dans le cockpit
Prises 12 V intérieur et extérieur
Onduleur 12 V – 230 V 1200W max (2015)
2 panneaux solaires 100 W avec régulateur de charge MPPT (2015)
Eolienne SILENT WIND 300 (2015)
Hydrogénérateur WATT&SEA 300 W (2015)

Electronique

Loch speedo sondeur RAYMARINE ST 60
GPS GARMIN 128
Radar FURUNO 1621 MK2
Réflecteur radar actif ECHOMAX (2016)
Pilote automatique RAYMARINE ST5000 +
2 vérins RAYMARINE
Transpondeur AIS VESPER (2014)
Boîte noire GARMIN VHF, avec micro et haut-parleur intérieur et extérieur
(2014)
PC 12V sans ventilateur avec écran 17 '(2014)
Emetteur récepteur BLU Icom 7100 SSB (2015) avec modem PACTOR DRAGON 4 (2015)
Haut-parleurs internes et externes
Barographe numérique
IRIDIUM extrem 9575
Navtex FURUNO NX-300

Annexe

Annexe HIGHFIELD Hypalon 240
Moteur hors bord Yamaha 5 CV 4T

Sécurité

4 gilets
Rdeau de survie Plastimo Ocean 6 p
Balise Epirb Ocean signal Classe 2

Divers

À l'intérieur, nouvelle sellerie et nouveaux matelas
Peintures intérieures refaites à neuf
Ventilateurs dans toutes les cabines
Régulateur d’allure CAP HORN
Compas PLASTIMO
Capote, taud de soleil, kit 'camping', bimini
Les fenêtres et hublots sur le pont sont couverts d’un film protection solaire supplémentaires
Quilles traitées en 6 couches d’epoxy (2013)
De nombreuses pièces de rechange

Points forts

Bateau est extrêmement bien équipé, pour aussi bien affronter le froid et le chaud.
Pont repeint (2014), tous les plexis ont été remplacés (2014)
Winch électrique sur le rouf, ANDERSEN 28
Coque repeinte 2009
Bateau de première main, a été particulièrement bien équipé, prêt à partir
Aucune mauvaise surprise

Descriptif modifié le : 02/08/2017



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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