Broker Polynésie - Voiliers et bateaux moteur

Fidji - Nouméa - Raiatea - Tahiti - Panama

Accès direct à un bateau

Voiliers

Sun Kiss 47
(13,95 m) - 1987

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 13,95 m (45' 8")
  • Largeur : 4,30 m
  • Tirant d'eau : 2,10 m
  • Déplacement : 12 tonnes
  • Matériau : Polyester
  • Gréement : Sloop
  • Moteur : Perkins 4108 - 50 CV - 1987 - 5000h

Voilier papeetisé. Pavillon belge.

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 10,8 M XPF / 90 500 €

3 cabines + local technique.

Espace de vie agréable, lumineux, confortable et sécurisant.

Voilier véritablement abouti, très bien construit, très bon marcheur et confortable au mouillage.


Aménagements :

6 à 8 couchages

  • 2 cabines double arrière
  • 1 cabine double avec bureau
  • Carré avec table à carte
  • Cuisine en long sur le côté tribord
  • 1 grande salle de bain
  • 1 cabinet toilette entre les 2 cabines
  • Local technique avec rangements

Inventaire détaillé :

Construction

Bateau en polyester de type Sun Kiss 45 rallongé à 47 grâce à sa vaste jupe, construit en 1987 par les chantiers Jeanneau selon des plans Philippe BRIAND.
Cette unité a appartenu à une compagnie de charter pendant 5 ans, rachetée par un couple de Canadiens qui font beaucoup de travaux.
Les actuels propriétaires l'acquièrent en 1999. Ils arrivent en 2002 en Polynésie française et repartent en 2014, voyagent en Alaska, côte ouest des Etats-Unis, Mexique... et viennent de revenir en Polynésie française.

Moteur

Moteur inboard PERKINS 4108 de 50 CV, 5000 heures, tourne parfaitement
Faisceau électrique changé en 2000, démarreur en 2000
Nez injecteurs USA neufs 2015
Pompe à injection entièrement révisée en 2012
Joint VOLVO, octobre 2017
Hélice tri-pale un peu fatiguée
Bague hydrolube, 2014
Réservoir : 1 x 150 L

Gréement de sloop

Gréement dormant fin 2013
Enrouleur et étai début 2013
GV tri-radial 2014 bon état
Lazy bag 2017 bon état
Génois fatigué mais correct au niveau forme
Spinnaker à réparer
Gennaker
Bout-dehors
4 ST + 1 ST sur le roof
Tout est au pied du mât

Mouillage

Gindeau LOFRANS 1000 W, 1987 avec télécommande
Moteur et pièces changés
Mouillage principal : ROCNA 20 kg + 50 m de chaine de 10 mm (2015)
Mouillage secondaire : BRITANY 20 kg + CQR 20 kg

Confort

Réservoir eau douce : 300 L au total
Dessalinisateur KATADYN fonctionne sur les batteries
Pompe eau douce neuves + pompe à pied eau de mer à la cuisine
Gazinière 3 feux + four SMEV
Réfrigérateur DANFOSS 50, 2008
Chauffe eau moteur et 220 V
2 douches + 1 douche de pont
2 toilettes

Electricité

Batteries de service : 4 x 100 Ah gel, novembre 2013
Batterie moteur, 2016
Convertisseur : 12/220 V - 500 W, 2015
1 alternateur + régulateur externe
Panneaux solaires : 1 x 130 W et 2 x 190 W, 2018
Régulateur PROVISTA MPPT 30 A, 2014
Eolienne AIRX
Eclairage LED à l'intérieur + feux de nav et mouillage
Contrôleur de batterie LINK 10

Electronique

VHF fixe NAVMAN + VHF portable COBRA
GPS FURUNO GP31 à changer : écran illisible
Auto pilot RAYMARINE ACU 200 (2016) bras custom monté sur la mèche
Régulateur d'allure CAP HORN
Radar JRC 1000
Loch + soundeur + anémomètre RAYMARINE ST60+ (2010)
Transpondeur AIS Easy TRX2 routeur wifi
Ordinateur portable + GPS USB
Récepteur radar ondes courtes SONY

Annexe

Annexe fond aluminium Hypalon
Moteur hors-bord YAMAHA 5 CV

Sécurité

Survie à changer
Batterie balise EPIRB, batterie à changer
Balise AIS individuelle KANNAD valable jusqu'en 2020
Fusées à changer
2 gilets auto-gonflant + harnais + gilets classiques
Pompes d'assèchement manuelle + électrique
1 pompe auto électrique à monter

Divers

Bimini et capote arrière et côtés en très bon état (2014)
Dernier carénage : Avril 2018

Travaux effectués
Bague de safran haute changée en 2017 au Mexique

Points forts

Voilier idéal hauturier ou habitation. Bateau bien entretenu.

Descriptif modifié le : 14/08/2018



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



Retour vers tous les voiliers

H

A

U

T