Pavillon français. Papeetisé.
Bateau situé en Polynésie Française
Cotre solide et bien entretenu.
Prêt à partir.
2 à 5 couchages - 1 cabine double
Voilier côte acier de type Vulcain V construit en 1982 par le chantier Brument, selon des plans de l'architecte Gilbert Caroff-Duflos.
3e propriétaire. Le voilier a effectué un tour du monde avant d'arriver en Polynésie.
En 2018, le Vulcain V arrive en Polynésie après une transatlantique et une transpacific.
Il réalise le rêve de ses anciens propriétaires qui le remettent à neuf pendant 4 ans. Accompagnés de leurs deux petites filles en bas âges, ils se posent à Tahiti.
C’est à ce moment que ce voilier vient réaliser mon propre rêve "vivre sur un bateau".
La passion de la voile m’a été transmise par mes parents et mon parrain qui avaient leur voilier. J’ai parcouru la Méditerranée en tant que "petit mousse".
C'est un bateau très fiable, nous avons pu bien naviguer avec mon compagnon qui ne connaissait pas le monde de la voile,
Découvrir pour lui et redécouvrir pour moi les joies de la navigation.
Il est facilement manœuvrable de par sa voilure et son accastillage à taille humaine.
Sa coque en acier nous a permis de me sentir en sécurité lors de nos navigation dans les lagon des Tuamotu.
L’âme de ce voilier est celle d’un vieux navigateur qui en a déjà vu. Patient, sécurisant, robuste, durant 4 années nous avons partagé de purs moments de plénitude.
Il nous a permis de prendre confiance en nos capacités de navigateur, il a été un parfait professeur qui nous a donné le goût de voir plus grand.
Il attend de parcourir encore des miles avec vous !
Moteur Vetus M04 33 CV de 2007 (1240 heures)
Consommation moyenne :1,5 l/h
Réservoir gasoil de 180 L
Mât aluminium laqué à 2 étages de barres de flèches et échelons
Haubans de 2014
2 Tangon
1 Grand-voile (2021)
1 Génois léger (2021)
1 Trinquette
1 Spinnaker
1 Winch BARLOW 23 deux vitesses, poupée en bronze chromé
2 Winches BARLOW 27 deux vitesses, self tailing, poupée en bronze chromé
2 Winches BARLOW 24 deux vitesses, self tailing, poupée en bronze chromé
Guindeau manuel GOIOT
Mouillage principal : ancre ROCNA 20 Kg en acier galvanisé + 60 m chaîne calibrées en acier galvanisé de 10 mm de diamètre
10 m chaîne calibrées en acier galvanisé de 10 mm de diamètre
2 m chaîne calibrées en acier galvanisé de 10 mm de diamètre
Mouillage secondaire : ancre soc de charrue CQR 16 Kg en acier galvanisé
1 Réservoir inox 220 L et 1 bâche souple 100 L
Evier double
1 Pompe à pied eau douce et 1 eau de mer
1 Gazinière 2 feux + four (2020)
1 Réfrigérateur VITRIFRIGO
1 Chauffe-eau
1 Douche extérieure
1 Toilette sèche
1 Batterie de démarrage / plomb sans entretient 12 V / 68 Ah
Alternateurs 12 V couplé au moteur principal
2 Panneaux solaires de 110W chacun
3 Batteries de service de 80 Ah chacune
1 Régulateur
Convertisseur 12/220 V 800 W
Eclairage LED
3 Ventilateurs
1 Radio VHF / ASN / AIS fixe NAVICOM
1 GPS FURUNO GP31
1 Pilote auto ST 4000 RAYMARINE
1 Régulateur d'allure ARIES (à réviser)
1 BLU
1 Ordinateur
1 AIS fixe NAVICOM
1 Compas électronique avec capteur installé au mat et deux répétiteurs BROKES & GATEHOUSE au cockpit et à la table à carte
1 Baromètre
1 Station météo
Survie conditionnée en container PLASTIMO TRANSOCEAN ISO 9650-1 Type : 1 pour quatre personnes (Date de mis en service : 10/2015. Premier contrôle en station agréée : 10/2018)
3 Gilets auto gonflants
4 Brassières
Balise Epirb KANNAD (Batterie expire : 10/2022)
2 Extincteurs
3 Fusées
2 Harnais + longes
1 Pompe d'assèchement
Annexe Bombard AX 2 ROLL UP (2020)
Moteur hors-bord Yamaha 4 CV (2020)
Taud de grand-voile
Housse pour annexe
Bossoir
1 Matelas 140 x190
1 Bannette
Caisse à outils
Nombreuses pièces de rechange
Dernier carénage : mai 2021
Voilier, conçu pour la navigation hauturière en équipage réduit, sous toutes les latitudes.
Aménagements intérieurs pouvant accueillir quatre à six personnes, dans de très bonnes conditions de confort et de sécurité.
Descriptif modifié le : 13/05/2022
Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.