Warrior 40
(12,00 m) - 2001

Caractéristiques générales :

• Longueur : 12,00 m (39' 4")
• Largeur : 3,90 m
• Tirant d’eau : 1,50 m
• Hauteur sous barrot : 1,90 m
• Déplacement : 8 500 kg
• Lest : 3750 Kg
• Matériau de construction : Polyester
• Gréement : Sloop
• Moteur : Volvo Penta MD22 L-B 50 CV

Pavillon Américain. Non papeetisé.

Bateau situé en Polynésie Française

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Prix : 8,29 M XPF / 69 500 €

EXCLUSIVITE R.Y.B !

Sloop équipé offshore bien entretenu et confortable.

Belle performance et fiable.

Prêt à partir !

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Aménagements :

6 Couchages - 3 cabines doubles

• Cabine double propriétaire à l'avant avec penderie
• Salle de bain avant avec douche séparée
• Carré en L à tribord avec banquette faisant face
• Cuisine en long à bâbord
• Cabine double arrière bâbord
• Cabine lits superposés arrière tribord avec penderie
• Salle de bain arrière avec douche

Inventaire détaillé :

Construction

Sloop en polyester de type Warrior 40 construit 1997 par le chantier Trident Marine Southampton, Angleterre, selon les plans de Bill Dixon et a été terminé par le maître constructeur de bateaux Brent Strickland en 2001.
Le bateau a effectué un tour du monde et arriva dans les Caraïbes puis en Polynésie en 2020.
Les propriétaires viennent de l'équiper pour partir en Nouvelle Zélande mais le départ a du être annulé pour raison de santé.
Le bateau est donc prêt à partir !

Moteur

Moteur Volvo Penta
 MD22 L-B
 50 CV (7200 h, 1997, révisé en 2020)
Travaux faits en 2022 : pompe à eau, courroie et cône coulissant (embrayage) remplacés
Carnet d'entretien complet disponible
Hélice Autoprop à mise en drapeau bronze 3 pales avec coupe-câble
Commandes à levier unique au poste de pilotage
Transmission révisée en 2020
Révision de la pompe à injection 2021 + courroie
Injecteurs neufs 2014 déposés, calibrés et testés 2021
Joints Sail Drive de 2020
Révision de l'échangeur de chaleur et du système de refroidissement en 2021
Propulseur d'étrave SidePower (2014)
Réservoir gasoil en acier inoxydable de 190 L (nettoyage du réservoir, des conduites et du filtre à carburant 2021)

Gréement de sloop

Nouveau gréement dormant (août 2022)
Mât à double barre de flèche et bôme en aluminium anodisé
2 Tangons réglables Twizzle pour navigation au portant
3 Winches manuels Lewmar 30 self-tailing au mât
1 Winch d'écoute de grand-voile Lewmar self-tailing
2 Winches d'écoute de génois Lewmar self-tailing
2 Winches Lewmar self-tailing pour la trinquette et emmagasineur
Rail d'écoute de grand-voile Lewmar
Rail et chariot Lewmar pour foc
Poulies Lewmar
Frein de bôme Walder
Câble en acier inoxydable pour le gréement dormant avec cosses serties
Nouvelle grand-voile Hood entièrement lattée (janvier 2023) + sac (l'ancienne est stockée à bord)
Génois North coupe Yankee avec protection UV au point d'écoute
1 Génois Hood coupe Yankee
Trinquette North autovireuse
Foc (recousu en juillet 2022)
Chariot Selden
Sac à voile et lazy jacks
Winches Lewmar en acier inoxydable

Mouillage

Guindeau vertical Lewmar (commandes à pied)
Commande d'ancre à distance et contrôle de la longueur de la chaîne
Mouillage principal : ancre galvanisée Manson Supreme 20 kg / 45 lb + 300 ft / 100 m chaîne de chaîne 10mm
Frein d'ancre Lewmar
Ancres supplémentaires : ancre Kedge Fortress FX 23, Fortress FX 30

Confort

2 Réservoirs d'eau douce en plastique, total 590 L
Réservoir à eau noire en plastique de 20 L
Dessalinisateur Echo-Tec 50 L/h 12V
Réfrigérateur/congélateur à chargement par le haut
Four, gril et plaque de cuisson
Micro-ondes 220V
Chauffe-eau
Eau chaude et froide sous pression
Chauffage diesel Dickenson
Pompe à pied eau salée
Douches séparées moulées en plastique pour un nettoyage facile
Siège dans la douche avant
2 Toilettes marines Lavac 
Tuyauterie et pompe de la salle de bain avant remplacés en 2021
Grand lit Queen avec surmatelas dans cabine avant
Radio CD Am/Fm avec port USB
Haut-parleurs Bose
Haut-parleurs de cockpit
Douche de cockpit eau chaude et froide
Télévision avec lecteur Avtex TV/DVD

Electricité

Système 12V et prises 12V
Câblage qualité marine partout dans le bateau
220v / 50 Hz alimentation à quai
Câble d'alimentation à quai 32 Ah
3 Batteries de service Lifeline AGM de 210 Ah, total 630 Ah (janvier 2022)
Batterie moteur 100 Ah
Batterie dédiée au propulseur d'étrave avant
2 Alternateurs 200 Ah
Onduleur/chargeur Mastervolt Combi 2200 W / 100 Ah avec panneau MICC à distance (2018)
Éolienne D400
Nouveaux panneaux solaires 2x 100W et 1x 170W, total 370W (janvier 2023)
Feux de navigation tricolore
Eclairage LED
Générateur Honda portable 220/12V eu20i

Electronique et instruments de navigation

Raymarine ST70 vitesse, vent et profondeur (2018)
Autopilote Raymarine Evolution (2018)
Raymarine Axiom Pro Hybrid touch avec sonar CHIRP et traceur de cartes Garmin séparé (2018)
Émetteur / récepteur AIS Vespermarine Vision Class B
Compas Richie
VHF ICOM avec deuxième station sur piédestal
VHF Standard Horizon avec DSC et antenne de tête de mât (2018)
ICOM SSB
2 Epirb
Navtex
Réflecteur radar SEA ME Electric
ICOM SSB 801
McMurdo Navtex
Red box/WiFi Extender installé en 2021

Sécurité

Radeau de sauvetage pour 4 personnes (dernière révision en août 2022) 
Bouée de sauvetage fer à cheval
Chandeliers en inox avec garde-corps et lignes de vie
Pompe de cale électrique
2 Pompes de cale manuelles

Annexe

Annexe AB ultralight, fond aluminium, 10ft (août 2022)
Moteur hors-bord Yamaha 15 CV (vient d'être révisé)
Moteur hors-bord électrique Tohatsu 3.5 CV

Divers

Capote et bimini avec fermeture complète, pouvant être remplacés par des moustiquaires
Nouvelle capote est dans un sac
Deux tauds de protection pour l'avant du mât (un grand et un petit avec un système de récupération des eaux de pluie)
Trousse à outils complète
Nombreuses pièces de rechange pour la grande croisière
Barre à roue Hydrovane
Grands drains de cockpit
Grande table de cockpit en teck avec porte-boissons
Grande table de carré en teck
Coussins de cockpit
Échelle de bain sur la plate-forme arrière
Plancher en teck et houx verni en 2021
2 Panneaux de pont ouvrants avec stores ou moustiquaires
Balcon en inox avec double davier
Rail de poupe en inox avec mât de pavillon
6 Taquets d'amarrage en aluminium
2 Supports pour moteur hors-bord
2 Systèmes de lavage à l'eau salée (baille à mouillage et poupe)
Alimentation en gaz
Tout l'acier inoxydable extérieur poli en 2021
Kit d'outils complet
Nombreuses pièces détachées
Manuels d'utilisation pour tous les systèmes
Carnet d'entretien complet

Dernier carénage : janvier 2022 (antifouling Ultra-Sonic en 2018)

Points forts

Voilier en bon état, très équipé et sûr.
Bonnes performances.
Prêt à partir.

Descriptif modifié le : 27/05/2023