Broker Polynésie - Voiliers et bateaux moteur

Fidji - Nouméa - Raiatea - Tahiti - Panama

Accès direct à un bateau

Voiliers

Banana 43
(13,00 m) - 2010

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 13,00 m (42' 7")
  • Longueur à la flottaison : 11,70 m
  • Largeur : 6,6 m
  • Hauteur sous barrot : 2 m (flotteurs) 1,95 m (nacelle)
  • Tirant d'eau : 1,20 m
  • Tirant d'air : 19 m
  • Déplacement lège: 9,2 tonnes
  • Matériau : Aluminium
  • Gréement : Côtre
  • Moteur : 2 x VOLVO 55 CV

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 44,7 M XPF / 375 000 €

Catamaran exceptionnel en aluminium, construit pour la haute mer et le voyage. Très belle habitabilité. Voilier renommé, très bien équipé.


Aménagements :

4/6 Couchages

Coque tribord

  • Grande cabine double à l'avant avec nombreux rangements, tiroirs, penderie
  • Toilettes
  • Cabine de douche
  • Cabine atelier à l'arrière avec congélateur et dessalinisateur

Coque bâbord

  • Grande cabine double à l'avant avec nombreux rangements, tiroirs, penderie
  • Grande salle de bain à l'arrière avec toilettes et cabine de douche
  • 2 réfrigérateurs dans la coursive

Nacelle

  • Grand carré en U sous panneaux panoramiques avec grande table centrale, nombreux rangements, coffres sous banquettes et équipets
  • Table à carte à tribord
  • Cuisine en L face au cockpit

Inventaire détaillé :

Construction

Catamaran en aluminium de type Banana 43 (comme Mowgli, célèbre autre Banana 43 de Prometa), les propriétaires actuels l'ont fait construire par le chantier PROMETA à Saint-Raphaël (France), de 2008 à 2010. Aluminium marine type 5083 pour les coques, nacelle, pont, cockpit, poutres de liaison, les quilles et les safrans, et structures en profilé 6060. Bordés : 8 mm, fonds : 10 mm.
Ils ont navigué depuis la France et sont arrivés en Polynésie en mai 2015, via le canal de Panama.

Moteurs

2 x VOLVO 55 CV Z-Drive
2 moteurs entièrement révisés : novembre 2016
2 x réservoirs alu de 400L chacun (dans chaque coque) soit 800 L au total

Gréement de Côtre

Mât SPARCRAFT 17,20 m en alliage léger anodisé à gréement 9/10e autoporté, 2 étages de barres de flèches
2 galhaubans, 2 bas haubans, 1 étai, 1 étai largable, 4 losanges, 2 fausses bastaques + palans
Grand-voile, bon état, full-batten, 3 ris, lazy-bag refait
Gennaker, bon état, emmagasineur
Genois sur enrouleur
Spi Parasail + chaussette
Trinquette sur étai largable
Tangon et 2 cloches fixes
Winches Andersen self-tailing : 4 x 52 / 2 x 46 / 1 x 42
Winches au mât
Winches au cockpit/roof
Barre à roue hydraulique

Vérification complète gréement : novembre 2016

Mouillage

Guindeau électrique
Mouillage principal : ancre ROCNA
Mouillage secondaire : ancre SPADE

Confort

Eau douce : 800 litres en 2 réservoirs de 400L (avec jauge)
Groupe eau douce électrique, 2 pompes
Dessalinisateur SEA RECOVERY 60 L/h
Evier deux bacs
Cuisinière 3 feux et four à gaz TECHIMPEX
3 réfrigérateurs 12V , refroidissement eau douce
1 congélateur
Chauffage à air pulsé WEBASTO dans toutes les cabines
1 WC manuel JABSCO
1 WC électrique avec macérateur et tank à eaux noires
2 douches + tuyau dans la jupe

Electricité

3 batteries de service de 220 Ah soit 600 Ah au total (2014)
2 batteries moteur 105 Ah (2017)
Circuit 220V sur différentiel
Panneaux solaires 4 x 110 Wc + 4 x 80 Wc sur régulateur MPPT
Générateur MASTERVOLT 3,5 kW
Chargeur de batterie MASTERVOLT 12V 100A
Prise de quai
Convertisseur 12V/220V de 2000 W

Electronique et instruments de navigation

2 pilotes FURUNO, vérins et hydraulique LECOMBLE & SCHMIDT
Au poste de barre:
Centrale de navigation FURUNO en réseau avec les instruments (Nav Com) anémo, sondeur, loch,
avec cartographie NAVNET 3D
Répétiteurs FURUNO FI 50 anémo, girouette, sondeur, loch
Compas CONTEST
1 commande pilote
A la table à carte :
VHF Icom IC 604
Téléphone satellitaire IRIDIUM
GPS FURUNO GP32
BLU Icom ICM 802
1 commande pilote
Ordinateur DURABOOK avec logiciel MAXSEA + cartes.

Sécurité

Survie VICKING (2012)
Extincteurs
Gilets de sauvetage
Bouée couronne
Perche IOR
Balise KANNAD 406 + GPS
Pompe de cale manuelle opérée depuis le cockpit avec bypass pour coque tribord ou bâbord
2 pompes de cale automatiques ou à la commande

Annexe

Annexe CARIBE à fond rigide
Moteur Yanaha 15 CV 2t

Divers

Tauds
Bimini rigide
Auvents alu pour panneaux de pont (permettent d'aérer sans laisser rentrer l'eau)
Nombreuses pièces de rechange pour tous les systèmes, pompes, pièces moteur, etc.

Expertise du bateau : novembre 2016
Expertise et vérification technique : novembre 2016

Points forts

Bateau renommé, confortable et sûr. Très haute qualité de construction. Très bon niveau d'équipement.
Dossier complet sur demande. Toutes les factures, y compris celles de la construction du bateau et de l'aménagement intérieur sont à bord.

Descriptif modifié le : 03/03/2017



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



Retour vers tous les voiliers

H

A

U

T