Broker Polynésie - Voiliers et bateaux moteur

Fidji - Nouméa - Raiatea - Tahiti - Panama

Accès direct à un bateau

Voiliers

Bérenice 40
(12,10 m) - 1990

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 12,10 m (39' 8")
  • Largeur : 3,90 m
  • Hauteur sous barrot : 1,85 m
  • Tirant d'eau : 0,80/2,66 M
  • Déplacements : 9,5 T
  • Matériau : aluminium en forme
  • Gréement : sloop
  • Moteur PERKINS 4108 50 CV 4000 h , bien entretenu.

Papeetisé


Prix : 7,5 M XPF / 62 000 €

Voilier robuste et marin. Équipé grand voyage


Aménagements :

7 couchages

  • Cabine simple à l'avant (en largeur) avec bureau enfant
  • Cabine double à l'avant bâbord avec grands placards sur tribord
  • Carré en U surélevé à bâbord, transformable en couchette double avec bibliotheque
  • Cuisine en long à tribord
  • Table à carte grand angle sur bäbord
  • Cabine double à l'arriere bâbord
  • Salle de bain avec WC sur arriere tribord
  • Vue mer de tout l'intérieur du bateau

Inventaire détaillé :

Construction

Dériveur intégral Berenice 40 en aluminium en forme , construit en décembre 1990 par les chantiers TECHNIFORME ALUMINIUM, selon des plans Lequertier et Lechevalley. Le bateau est construit en 3 unités, en vue d'un voyage hauturier en famille. Cette unité est la troisième.
La dérive est un profil descendant par son propre poids permettant d'amener le tirant d'eau à 2,66m (très bon cap au près pour un dériveur intégral)
Le système de relevage de la dérive est un treuil manuel avec un cable.
Le lest est constitué de lingots de plomb (3,5T) coulé dans le fond du bateau dans la résine (entièrement refait en 2001, visible et accessible)
Le bateau est aménagé par son premier propriétaire qui navigue en Atlantique de 1991 à1999.
Les seconds propriétaires le préparent de 2001 à 2003 en vu d'un voyage en famille. Ils naviguent jusqu'en 2010 de France jusqu'à Tahiti.
Les troisièmes et actuels propriétaires vivent à bord en famille (2 enfants), naviguent en Polynésie puis jusqu'en Nouvelle Calédonie. En 2017, ils continuent le voyage dans le Pacifique Sud.

Moteur

Moteur PERKINS 4108 50 CV (4000 h)
Réservoir de gasoil de 400 L
Ligne d'arbre changée en 2005, hélice tripale
Propulseur d'étrave VETUS avec trappes amovibles (hiverné)

Gréement de sloop

Grand-voile Full Batten VEGA 3 ris (35 m²) 2003
Mât ISOMAT et gréement dormant sur dimensionné (2001) et inspecté régulièrement
Génois sur enrouleur FACNOR (42 m²)
Reacher (génois léger) de 53 m²
Spi asymétrique avec chaussette et tangon de Spi (103 m²)
Tourmentin
Trinquette avec ris sur étai largable
Etai largable avec ridoir à volant
Genois de secours (usure 50%)
Hale bas rigide SPARCRAFT
7 winchs avec ST
Lazy bag neuf (2017)

Mouillage

Guindeau électrique LOFRANS PROGRESS 2 1200 W (2003)
Mouillage principal : ancre DELTA 25 kg + 50 mètres de chaîne de 10 mm de 2014
Mouillage secondaire : ancre charrue 20 kg + 15 mètres de chaîne de 10 mm et 50 m de bout.
Ancre légère aluminium VETUS 4 Kg

Confort

Eau douce : 350 L en 1 réservoir et une réservoir de 350 L utilisé pour stockage de bouteilles
Evier deux bacs (eau de mer et eau douce)
pompes à pied double effet
Cuisinière 2 feux et four à gaz ENO (2014)
Réfrigérateur 12V / 90 L et compresseur DANFOSS (2014)
WC manuel LAVAC
1 douchette extérieure sur jupe arrière, pompe électrique
Autoradio JVC avec lecteur CD (2012)
Filtre bactériologique KATADYN

Electricité

5 batteries de service de 100 Ah soit 500 Ah au total (2014) dont 1 batterie moteur
Panneaux solaires de 3 x 110 Wc avec 2 régulateurs de charge VICTRON MPPT (2014)
Gestionnaire de batterie XANTREX
Eolienne marine 400W (2014)
Chargeur de quai/inverter VICTRON 1600W (2008) avec prise de quai
Convertisseur 12 V / 220 V de 600 W (2010)
Eclairage LED

Electronique

VHF SAILOR
GPS FURUNO GP-31
Sondeur NAVMAN (2006)
Radar RAYTHEON R10 (16 Milles)
BLU ICOM IC-M700F
Pactor 3
Détecteur de radar MERVEILLE
Pilote automatique AUTOHELM 7000 (avec moteur de rechange)
Télécommande ST 600R RAYMARINE pour le pilote

Annexe

Annexe semi rigide fond aluminium AB 3,20 m (2006) avec mouillage
Moteur HB YAMAHA ENDURO 15CV (2008)
Moteur HB YAMAHA 5CV 4 temps

Sécurité

Survie périmée de 2006
Fusées, fumigènes et extincteurs de 2014
Gilets de sauvetage et harnais, lignes de vie

Divers

Dodger sur structure inox, bimini (2007)
Grande jupe
Nombreux tauds de soleil et taud de cockpit récupérateur d'eau
Portique avec bossoirs (arceaux)
Régulateur d'allure ATOMS
Nombreuses pièces de rechange moteur et accastillage
Bouteille de plongée et stab
Barre franche
Carénage mars 2017

Points forts

Bateau confortable et sûr. Très nombreux rangements.
Bateau idéal pour grand voyage, avec des aménagements originaux et chaleureux

Descriptif modifié le : 11/12/2017



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



Retour vers tous les voiliers

H

A

U

T