Pavillon Français. Papeetisé.
Bateau situé en Polynésie Française
Solide quillard en aluminium, conçu pour le voyage, alliant sécurité et performance.
4 à 6 couchages - 2 cabines doubles
Quillard en aluminium en forme de type Boa Vista 37 construit par le chantier Metalu (44) sur les plans de l'architecte Paul Lucas en 1983. Les plans du bateau sont a bord.
Le bateau est en aluminium AG4, l’épaisseur des bordées est de 6mm sur lisse, le pont est en 5mm, le roof en 3mm.
Le safran est en aluminium. Lest étanche en plomb.
Le bateau appartient à ses propriétaires actuels depuis 2017. Depuis ils ont parcouru 7000 miles dans les eaux polynésiennes (Société, Tuamotu, Marquises).
Moteur Yanmar 3GM 30 CV (moteur refait en 2018)
Nb d'heures : 5135 h
Réservoir gasoil stratifié epoxy de 120 L
Toutes vidanges faites et filtres changés
Carnet d'entretien disponible
Hélice tripale
Gréement dormant ACMO changé en 2009 et controlé en 2020
Pataras réglable à volant
Mât et baume aluminium Normast
Grand voile All Purpose 3 ris demi lattée de 2019 avec Lazy-bag
Enrouleur de génois Furlex 300S
Génois bon état bande anti UV refaite en 2017
Trinquette sur étai à poste sur filière dans house
Reecher
Tourmentin
2 Tangons
Balcons de mat en inox
2 Winches Lewmar ST 52 pour écoutes de génois
1 Winch Lewmar ST 30 pour drisse Spi et trinquette
1 Winch Lewmar ST 16 pour balancine
2 Winches Barbarossa 30 pour trinquette et enrouleur
1 Winch Lewmar ST 30 pour drisse de GV
1 Winch Barbarossa ST 15 pour bosse de ris
Guindeau électrique Lofrans X2 Project 1000 W avec commande à pied
Mouillage principal : ancre Rocna 20 kg (2018) + 80 m de chaine de 10 mm
Mouillage secondaire : ancre plate secondaire de 20 kg
Ancre inox de 15 kg (pour ancrage arrière)
Eau douce dans deux vaches à eau souple de 150 L chacune
Gazinière Smev 2 feux + four
Evier deux bac inox
Eau de mer sur pompe à pied sur éviers cuisine
Eau douce sur pompe électrique 18 L/mn (évier cuisine, SDB et douchette extérieure)
Frigo sur groupe froid Isotherm Indel Marine
4 Ventilateurs 12V ( 2 dans lit breton, 1 dans carré, 1 dans cabine AR)
1 WC avec broyeur électrique TMC
Matelas du lit breton et de la cab AR neufs
Infrastructure électrique entièrement refaite en 2018
1 Batterie moteur 105 Ah sans entretien (2022)
2 Batteries servitude AGM de 170 Ah, soit 340 Ah (2022)
Alternateur sur moteur
Panneaux solaires, total 320 W, avec régulateur Tenesol
Chargeur de quai Victron Energie Centaure 40 amp
Unité de contrôle Victron Energie BMV 702
Convertisseur 12/220 Victron Energie 350 W qui alimente des PC220V dans cuisine, table à carte et lit breton
Autoradio Sony avec port USB
Haut parleur 3 voies Focal dans carré
Pilote automatique Autohelm ST 6000+ (vérin hydraulique sur secteur de barre)
Girouette anémomètre Simrad IS12
Sondeur Simrad IS12
VHF fixe Icom M56
VHF portable Standard horizon HX290E
Annexe semi rigide aluminium 3D Tender 3,10 m
Moteur hors-bord Tohatsu 18 CV (2016, très bien entretenu)
2 Gilets de sauvetage automatiques + harnais + longe de vie
6 Gilets de sauvetage classiques
Extincteur à poudre (à réviser)
Harnais de travail Pezl + chaise de mât
Filière inox sur chandeliers alu
Capote de roof pliable
Barre franche
Bossoir alu pour annexe + support panneaux solaires
2 Bastaques en dynema avec palans
Frein de bome
Bimini repliable
Barbecue inox
8 Pare battages
Bâche de récupération d'eau
Coffre avec 2 bouteilles de gaz 13kg
Echelle de bain sur jupe arrière + douchette
Dernier carénage : 2017 (3 couches de primaire, 3 couches d’intermédiaire et 2 couches d'antifooling, tout en produit Hemple)
Bateau très confortable, équipé pour la navigation hauturière.
Solide quillard en aluminium, conçu pour le voyage, alliant sécurité et performance.
Descriptif modifié le : 19/09/2023
Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.