Broker Polynésie - Voiliers et bateaux moteur

Fidji - Nouméa - Raiatea - Tahiti - Panama

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Voiliers

Cataclub 48
(15,00 m) - 1993

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 15,00 m (49' 2")
  • Largeur : 8,10 m
  • Tirant d’eau : 1,20 m
  • Déplacement à lège : 12 tonnes
  • Matériau : Sandwich Airex et monolithique sous la flottaison
  • Moteurs : Volvo D2- 75 MS - 75 CV

Pavillon français. Papeetisé.

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 17,9 M XPF / 150 000 €

Catamaran de voyage de caractère, très robuste, marin et véloce.

Intérieur pourvu d’une âme et de beaucoup de cachet.

3 cabines doubles possibilité d'une quatrième actuellement dédiée au rangement. Une cabine simple transformée en atelier.


Aménagements :

7 couchages

  • 3 cabines doubles (2 couchettes 140 x 200, 1 couchette 200 x 200)
  • Cabine avant bâbord dédiée au rangement
  • Couchette simple dans le carré
  • 5 douches dont 3 avec WC. Système WC très simple d'utilisation à pompe à vide (comme a la maison)
  • Grand Carré (28 m2)
  • Grande cuisine
  • Table à cartes
  • Grand cockpit
  • Grand atelier avec nombreux outillages et pièces détachées

Inventaire détaillé :

Construction

Catamaran en Sandwich Airex 30mm et monolithique sous la flottaison, de type CATACLUB, par des allemands de façon professionnelle aux chantiers de Port St Louis du Rhône, dessiné par l'architecte Etienne Jacob et mis à l'eau en 1994.
Très spacieux, il offre de grands volumes et beaucoup de rangements. Le bateau possède de nombreux équipements. Bateau très solide, sur-échantillonné ayant déjà accompli presque 2 tours du monde. La construction en AIREX 30mm est exceptionnelle et garantit une robustesse bien au delà de la moyenne. Les platines de fixation de la poutre avant ont été renforcées et la martingale remplacée en 2017 (factures).

Moteurs

2 Moteurs Volvo D2- 75 MS - 75 CV de 2006 (2900 heures)
Vitesse avec 1 moteur à 1800 tours/min : 7kn, vitesse avec 2 moteurs à 1800 tours/min : 10kn
Révision complète (factures) en 2018, nombreux organes remplacés dont alternateur tribord, turbos tribord et bâbord
2 Sail Drive 150s de 2006 : tribord révisé en 2017 et bâbord remplacé fin 2017
2 hélices tripales Jprop 20’ avec mise en drapeau, révisées en 2018
Réserve de gasoil de 550 litres + 450L en bidons
2 Batteries moteur 90Ah chaque
Alternateurs moteurs : 2 * 115 Ah, tribord remplacé en 2018
2 Booster d'alternateurs 100A Sterling

Gréement

Gréement révisé en 2013 - étai changé en 2013. Haubans doublés
Grand voile 104m² "Hydranet" Triradial (Ettore 2011)
Foc autovireur 28m²
Spi asymétrique 100m² sur enrouleur à spi Bamar et chaussette
Tourmentin
Winchs self tailings : Andersen 62’+ 46’ (électrique), 4 * Lewmar 44’, démontés et révisés une fois par an.
Une manivelle électrique Morea neuve (2018)

Mouillage

Guindeau électrique Lofrans Léopard 1500W (moteur + roulements 2013) avec télécommande, révisé en 2017/2018
Ancres : Bügel 42kg (2012), Fortress aluminium 85lb
Chaîne : 100m de chaîne Inox de 10mm,
Amarre de 20mm sur enrouleur de pont
6 haussières de quai
8 pare-battage (6 chandelles et 2 boules)
Passerelle de quai

Confort

Eau douce : réservoir de 550L + 400L en souple
Eau de mer et eau douce sous pression, pompes révisées en 2017/2018 ; une pompe remplacée
Dessalinisateur 12V "Echo-tech" (30L/h) révisé en 2018 (facture)
Gazinière 4 feux + four inox "Alpes", démontée et révisée en 2018 (facture brûleurs), plancha neuve
2 réfrigérateurs : 70 L + 50 L
2 WC électriques installés + 2 démontés
1 WC manuel Lavac
Tanks eaux noires : 2 * 200 L
Ventilateurs Hella dans chaque cabine

Electricité

4 Batteries de service AGM pour un total de 720Ah remplacées en 2017
Panneaux solaires : 3 * 155 W (2013) + 1 * 90 W, avec contrôleur MPPT, régulateur neuf 2018
Le câblage électrique principal a été remplacé en 2017 (factures)
Convertisseur Trace RC2000 (2KW) avec Chargeur 12V 100A
Groupe électrogène Fisher Panda 6kW diesel insonorisé, entièrement révisé en 2018 (facture)
Une Eolienne Rutland 914 en place et une Rutland 913 démontée

Electronique

Equipement électronique très complet :
2 systèmes satellite plus un iridium go neuf
Ordinateur de bord marinisé - Pactor4 et accord d'antenne blu automatique pour recevoir emails et météo en mer
VHF Radio Ocean R06800 AIS neuve et uneVHF Navicom RT650mob + AIS neuve démontée
1 Iridium Go
Téléphone/internet/email satellite Thrane and Thrane Sailor fleet33 + Standard C sailor démonté en spare
BLU Icom IC718 + accord automatique - Pactor 4 Dragon (email/gribs) démontée- antenne fouet
Radar Furuno
GPS Garmin 72H
Ordinateur de bord basse consommation Nise 103
1 PC avec renvoi au cockpit sur tablette Samsung 10’
Moniteur 12V avec centralisation des données de navigation démonté en spare
Pilote automatique Raymarine 7002 (2010) - course-computer S3 - moteur hydraulique (2013)
Sondeur/ speedo/ girouette anémomètre Autohelm-Garmin
Cartes monde électroniques + guides + important lot de cartes papier

Annexe

Annexe semi rigide Carib C12
Moteur HB Suzuki 15 CV (2014), révisé en 2018

Divers

Grand Bimini rigide

Dernier carénage : printemps 2017

Points forts

Robustesse : De conception allemande, d'excellente construction professionnelle sur-échantillonnée. Un vrai tank très léger (12t).
Habitabilité : Parfait pour la vie a bord, les soirées, le charter. Très grand cockpit. Très grande surface de pont plate pour danser ou Day Charter.
Grand Bimini rigide : Véritable plateforme servant de récupérateur d'eau efficace, plongeoir, solarium, ou encore pouvant accueillir directement des panneaux solaires.

Descriptif modifié le : 16/11/2018



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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