Van de Stadt Forna 37 aluminium
(11,15 m) - 2011

Caractéristiques générales :

• Longueur : 11,15 m (36' 6")
• Largeur : 3,65 m
• Tirant d’eau : 1,90 m
• Matériau : Aluminium
• Déplacement à lège : 7 tonnes
• Moteur : Yanmar 40 CV

Disponible maintenant en Atlantique.

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Prix : 14,3 M XPF / 120 000 €

Voilier quillard en aluminium, aménagements très soignés. Prêt à naviguer.

Très beau sloop de grande croisière dessiné par VAN de STADT. Rapide à toutes les allures, c'est un voilier sûr, efficace qui offre beaucoup de plaisir à la barre franche. Un grand cockpit, deux cabines et un beau carré pour le confort, tout est simple et de qualité. Première main toujours parfaitement entretenue, il est en excellent état général, pour amateur de beaux bateaux rapides.

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Aménagements :

4 à 7 couchages.

• Cabine double propriétaire à l’avant
• Cabines double à l’arrière bâbord
• Carré spacieux ; les banquettes peuvent servir de couchettes, la table s'abaisse pour faire un couchage double.
• Salle de bain
• Cuisine à bâbord
• Table à carte à tribord

Inventaire détaillé :

Construction

Voilier quillard en aluminium de type FORNA 37, construit selon les plans VAN de STADT et mis à l'eau en août 2011.
Rapide à toutes les allures, c'est un voilier sûr, efficace qui offre beaucoup de plaisir à la barre franche. Un grand cockpit, deux cabines et un beau carré pour le confort, tout est simple et de qualité. Première main toujours parfaitement entretenue, il est en excellent état général, pour amateur de beaux bateaux rapides.
Le propriétaire de cette unité en est le constructeur. Parti de Méditerranée, il arrive en Polynésie en avril 2015 et continue sa route vers l'ouest.

Moteur

Moteur Yanmar 3JH4E 40 CV (1112 heures)
Hélice bipale repliable (Elice Radice/Italie)
Gasoil : 215 Litres

Gréement de sloop

Gréement et mât/bôme "John Mast Denmark"
Grand-voile de 2014 + grand-voile de 2011
Voiles d'avant à endrayer : Génois 100%, Trinquette, Tourmentin

Mouillage :

Guindeau électrique Quick Antares 1500 W
Mouillage principal : ancre Lewmar Delta 25kg + 60m de chaîne galvanisée de 8mm
Mouillage secondaire : ancre Lewmar Delta 16kg + 100m de bout de 14 mm

Confort

Eau douce : 715 litres (250 + 250 + 215)
Gazinière ENO 2 feux et four
Evier deux bacs en inox
Réfrigérateur de 70 litres, 12 V
Chauffe eau sur moteur / 220V
Douche intérieure + douchette cockpit
WC manuel Jabsco
Réservoir à eaux noires 90 litres

Electricité

Batteries de servitude AGM : 3 * 110Ah
Batterie moteur de 80Ah
Batterie guindeau AGM 100Ah
Chargeur de quai 25A
Panneaux solaires : 2 * 100 W avec régulateur
Eolienne Rutland 913
Eclairage et feux de navigation en LED

Electronique

VHF fixe Icom IC-M 505
Traceur GPS Garmin GPSmap 276C chartplotter
Loch/sondeur/anémomètre SILVA
Récepteur AIS Vespermarine Watchmate
Pilote automatique JEFA (2012)

Annexe

Annexe Yam 260 Sti (2,6m), fond gonflable
Moteur HB Mercrury 5 CV

Sécurité

Radeau de survie Plastimo 8 personnes
Gilets de sauvetage
Balise de détresse personnelle MOB
2 extincteurs de 1kg (ABC)

Divers

Capote
Régulateur d'allure Windpilot Pacific (2014)
Quille Bulbe à ailettes, 3,2 tonnes
Barre franche
Intérieur: contreplaqué de merisier (résistant à l'eau)
Isolation au-dessus de la flottaison : 6 cm de mousse à cellule fermée
Vélo pliable Dahon 18 speed

Dernier carénage : août 2014 (antifouling International Trilux 33)

Points forts

Voilier très solide et léger. Carène moderne, bonnes performances et tenue à la mer.
Intérieur confortable pour une famille.

Descriptif modifié le : 07/02/2017