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Voiliers

Lagoon 47
(14,10 m) - 1996

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 14,10 m (46' 2")
  • Largeur : 7,6 m
  • Tirant d'eau : 1,2 m
  • Tirant d’air : 21,60 m
  • Déplacement lège : 9,1 tonnes
  • Matériau : Polyester
  • Gréement : Sloop
  • Moteurs : YANMAR 2 x 55 CV

Catamaran papeetisé. Visible aux Antilles.


Prix : 22,3 M XPF / 187 000 €

Voilier catamaran hauturier, robuste et fiable, qui a fait ses preuves lors d'un récent tour du monde sans aucun souci.

Autonomie totale. Version Charter 4 cabines doubles + 4 salles de bains.


Aménagements :

8 couchages

  • 4 cabines doubles (2 par coque)
  • 4 salles de bain
  • Grand carré, avec table fixe
  • Grande cuisine dans la coque bâbord
  • Table à cartes dans la nacelle
  • Couchette de quart à côté de la table à cartes
  • Grand cockpit avec table fixe et sièges très confortables

Inventaire détaillé :

Construction

Catamaran en sandwich mousse polyester, de type Lagoon 47 construit en 1995 et mis à l’eau en 1996, par les chantiers Lagoon France selon des plans Van Peteghem - Lauriot Prévost.
Il appartient à ses débuts à la base de charter Stardust de Polynésie, et travaille avec équipage.
Il est racheté en 2004, amené aux Etats-Unis, pour un refit complet et ajout d’équipements (générateur, dessalinisateur, peinture de coque Awlgrip, etc.)
En 2005 il est vendu à un autre particulier qui le base aux Antilles et change les moteurs et les sail drive, installe éolienne et panneaux solaires
et s'en sert de home-boat à Sainte-Lucie.
Depuis début 2007, il appartient à ses propriétaires actuels.
D'autres améliorations sont apportées et il est préparé pour un voyage au long cours.
Ils naviguent depuis : Caraïbes, Vénézuela, Panama, Honduras, Guatemala, Belize, Cuba, Bahamas, Etats-Unis, Colombie, Panama, Polynésie, Cooks, Tonga, Nouvelle-Zélande, Malaisie, ... et sont actuellement dans les Antilles.

Le catamaran bât pavillon français, immatriculé à Saint-Martin (HT).

Moteurs

Moteurs inboard YANMAR 4JH4E: 2 x 55 CV de 2005, 4000 heures
2 Sail drive SD50
2 hélices tripales fixes de 2009
Réserve de gasoil de 400L au total

Gréement de sloop

Mât MARECHAL 2 hauteurs de barres de flèches, rail HARKEN, chariots à billes
Etai largable
Changement des billes du chariot de GV (2011)
Grand-voile QUANTUM full-batten de 2004, 3 ris avec lazy bag (2014), révisée chaque année
Génois en parfait état et un de rechange neuf
Bome canoe
2 focs autovireurs (dont 1 neuf) sur enrouleur PROFURL de 2004
Spi symétrique (renforcé 2011) avec chaussette, de 2004
Tourmentin
Winch électrique (2014)

Mouillage

Guindeau électrique GOIOT 1000W
1er mouillage : ancre soc + 60 m de chaîne de 10 mm
2e mouillage : ancre plate + 20 m de chaîne de 10 mm
3e mouillage : ancre FORTRESS avec 30 m de câblot
Plusieurs aussières - pare-battage - Bouées

Confort

Eau douce : 2 x 250L, pour un total de 500L, peinture intérieure refaite 2010
Dessalinisateur OFFSHORE MARINE 220V - 120L/H (2004), 2 membranes 40 ‘ de Mars 2008
Chauffe-eau 2010
Four (gaz propane + gril électrique)
Plaque de cuisson inox 3 feux au propane
Réfrigérateur 12 V (refroidissement eau de mer)
Congélateur 70 L (refroidissement air uniquement)
Evier deux bacs, eau douce froide et chaude sous pression,
Pompes à pied eau de mer existantes mais non utilisées
4 douches intérieures + 1 douchette extérieure douce
4 WC manuels LAVAC dont 1 relié à 1 cuve à eaux noires (2008)
Eclairage LED (2011)

Electricité

Batteries de service : 10 x 115 Ah TROJAN 6 V (février 2017)
Batteries moteur : 2 x 100 Ah (février 2017)
Batterie générateur : 1 x 75 Ah
4 panneaux solaires 100W et 80W
Eolienne D 400 (2005)
Groupe éléctrogène NORTHERN LIGHT 5kW 2004 - 4 000 h (Insonorisé dans cocon)
Chargeur MASTERVOLT 60 Amp
Convertisseur 12V/110V
Circuit électrique 220V/110V

Electronique

VHF ICOM M 502
Pilote auto avec centrale hydraulique
Centrale de navigation RAYMARINE
Radar FURUNO

Annexe

Annexe semi-rigide AB 3,1 m
Moteur hors-bord TOHATSU 10 CV 2t (2017)

Divers

Portique avec bossoirs
Taud rigide complet avec protections latérales
Peinture de 2013, peinture de la poutre et du mât (2014)
Bagues de safrans changées en 2013
Sellerie du carré de 2014
Barbecue inox
Passerelle entre les filets
Pièces de rechange (moteur YANMAR et générateur)
Outillage divers

Points forts

Bateau très personnalisé, confortable, sécurisant même par mer très formée.
Ce catamaran fait partie d'une génération de solides catamarans avec de bons équipements,
parfois même surdimensionnés.
Structurellement en parfait état.
Entretenu quotidiennement pour navigation hauturière transocéanique.

Descriptif modifié le : 30/01/2018



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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