Broker Polynésie - Voiliers et bateaux moteur

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Voiliers

Long Vent 40
(12,25 m) - 1981

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 12,25 m (40' 1")
  • Largeur: 3,56m
  • Tirant d'eau: 1,85m
  • Hauteur sous barrot: 1,80m
  • Matériau: Polyester
  • Gréement: Sloop
  • Moteur: Perkins 65CV

Bateau papeetisé.

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 5,32 M XPF / 44 600 €

Voilier hauturier, très élégant, en très bon état, avec un intérieur vieille marine confortable et d’excellent qualité.

Bateau agréable à vivre et à naviguer.

Aménagements soignés, de qualité Suisse. Bonnes performances en navigation.


Aménagements :

4 à 6 couchages

  • Grande cabine double à l'avant
  • Cabine arrière avec 2 couchettes séparées
  • Carré en U à bâbord et banquette faisant face
  • Table à cartes Grand Aigle à tribord
  • Cuisine en U sur bâbord
  • Salle de bains / WC à l'avant

Inventaire détaillé :

Construction

Voilier de type Long Vent 40 en polyester construit par le chantier Suisse Manigley/Stamphli en 1980 sur les bords du lac Léman.
Les Long Vent ont été construit en 10 unités et aménagés sur demande pour leur premier propriétaire.
Les propriétaires actuels sont les quatrièmes, le bateau leur appartient depuis 2004.
Depuis l'achat du bateau, ils ont sillonné la Polynésie, des Marquises aux Iles sous le Vent.

Moteur

Moteur PERKINS SABRE 65CV de 2000 (2200 heures)
Joint de pompe moteur et impeller neufs
Réservoir de gasoil de 450L

Gréement de sloop

Gréement dormant changé en 2004, un hauban changé en 2010
Grand voile sur enrouleur de mât de 2005
Génois sur enrouleur, en bon état
Etai largable pour trinquette
Tourmentin
Spi symétrique en chaussette, en très bon état
Tangon
4 Winchs selftailing sur pont et 2 sur le mât

Mouillage

Guindeau électrique LOFRANS 1000W avec télécommande
Mouillage principal : ancre FOB + 70m de chaîne de 10mm (2009)
Ancres supplémentaires : CQR et FORTRESS

Confort

Eau douce : 600L en 3 réservoirs
Evier un bac, eau de mer à l'évier (pompe à pied), eau douce (pompe électrique de 2004)
Gazinière ENO 2 feux et four
Chauffe eau 30L sur moteur / 220V de 2009
De nombreux rangements dans la cuisine
Réfrigérateur 12V type DANFOSS grande capacité
1 douche
WC (neuf)

Electricité

5 Batteries de servitude (2015)
Batterie moteur (2015)
5 Panneaux solaires 2 x 130Wc orientables et 3 x 75Wc de 2008, soit 485Wc
Convertisseur 12V/220V de 600W

Electronique

VHF fixe RADIO OCEAN
GPS LOWRANCE, lecteur de carte avec cartographie du Pacifique (2010)
Sondeur LOWRANCE
BLU (IC718) avec pactor pour emails
Pilote automatique AUTOHELM 3000
Autoradio + HP

Annexe

Annexe rigide de type WALKERBAY 10’ avec rames, voiles, gouvernail et dérive centrale
Moteur hors bord 3.3CV MARINER (2008)

Sécurité

Voilier homologué 1ère catégorie
Balise de détresse EPIRB GPS intégré
Feux de route et de mouillage à LED en tête de mât

Divers

2 bâches montées sur rail le long de la bôme récupérateur eau de pluie et protection de soleil
Dodger amovible
Bimini amovible avec support de 3 panneaux solaires
Régulateur d’allure WINDPILOTE PACIFIC plus, avec safran et multiples pièces détachées, de 2007
Nombreuses pièces de rechange moteur
Vernis et peintures intérieurs refaits 2014
Vannes de coques changées en 2010
Sellerie ALCANTRA
Traitement anti osmose effectué en 2011 avec la peinture de coque
Pont en teck refait par un professionnel en 2012 avec CP MARINE et 8 couches de peinture Bi composant

Dernier carénage : 2018

Points forts

Aménagements soignés et de qualité Suisse, bois massifs, construction à l'unité.
Intérieur bien entretenu,
Bonnes performances en navigation (quille profilée).
Le bateau est surmotorisé : 65CV contre 40CV d'origine.

Descriptif modifié le : 10/07/2018



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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