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Voiliers

Oceanis 473
(14,16 m) - 2002

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 14,16 m (46' 5")
  • Largeur : 4,31 m
  • Tirant d’eau : 1,80 m
  • Hauteur sous barrot : 2 m
  • Matériau de construction : polyester
  • Gréement : côtre
  • Moteur : YANMAR 80CV

Papeetisé

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 19 M XPF / 159 000 €

Superbe unité, voilier récent, équipé grand voyage. Très bien entretenu. Prêt à partir.

3 cabines doubles, 2 salles de bain.


Aménagements :

6 à 8 couchages

  • 3 cabines doubles
  • Un grand carré
  • Une table à cartes à bâbord
  • Une grande cuisine à tribord
  • Deux salles de bains

Inventaire détaillé :

Construction

Le chantier Bénéteau a voulu faire un bateau de grande croisière, avec de l'aisance partout.
La coque reprend les qualités du 411, un bateau équilibré à la gîte, avec une bonne stabilité de route.
Les manoeuvres des voiles reviennent au cockpit, et rendent ainsi plus aisé le contrôle du bateau.
Vie à bord
Espace, luminosité, ventilation, grâce à de nombreux hublots.
Le grand carré avec sa casquette permet d'avoir une belle vue sur l'extérieur.
Double barre : le barreur est confortablement assis avec une bonne vue à l'avant
La jupe, le grand cockpit, et la plage avant, bien dégagée, permettent une vie sur le pont agréable
La table de cockpit, amovible (système breveté, rend celui-ci très convivial)

Moteur

Moteur YANMAR 80CV (1697 heures)
Propulseur d'étrave Volvo
Hélice repliable
Bague hydrolube et joint Volvo changés en février 2018

Gréement de sloop

Grand voile full-batten (2015) (500 miles)
Génois 10 ans environ (140%), janvier 2018 bande-antiUV
2e génois neuf de rechange
Foc N°1
Trinquette sur enrouleur INCIDENCE (2012) quasi neuve
Spi asymétrique avec chaussette, bon état
Gréement dormant d'origine, vérifié par gréeur en janvier 2018 et réglé
Etai de trinquette ajouté en 2013
Winch électrique

Mouillage

Guindeau LOFRANS TIGRE 1500W (2015)
60m de chaîne de 10mm de 2017
Ancre CQR 25kg
Ancre de secours

Confort

Capacité en eau : 760L répartis en 3 réservoirs
Pressurized water in perfect condition, spare new pump
Dessalinisateur KATADYN 30L/H (2009)
2 compartiments froid sur un compresseur : ouverture par le haut et une ouverture du compartiment bas en façade
Gazinière avec four
Four micro-onde
Climatisation dans chaque cabine, et dans le carré
Ballon eau chaude 40L WEBASTO (2015)
5 ventilateurs
2 toilettes électriques
2 réservoirs d'eaux usées 30L
Ecran TV 32''
Auto radio avec 4 enceintes

Electricité

3 batteries AGM (avril 2017) (660Ah)
2 panneaux solaires
Groupe NORTHERN LIGHT 9KvA (1032 heures)
Chargeur convertisseur 220V VICTRON 90Ah
Transformateur VICTRON 220V/110V

Electronique

Electronique RAYMARINE Multidata ST 60
Traceur, lecteur de cartes, radar, écran couleur, commande pilote et répétiteurs à l'intérieur,
toutes les commandes et les data en double à l'extérieur dans le cockpit
Pilote ST 6001, vérifié en janvier 2018, vérin électrique
Téléphone Iridium

Annexe

Annexe HIGHFIELD CLASSIC avec renfort du tableau extérieur et coffre à l'avant 3.10 (avril 2017)
Moteur hors-bord YAMAHA 2T - 15CV (avril 2017)

Sécurité

Radeau de survie PLASTIMO (2009) 6 places révisé 2017, valable jusqu'en 2020
Gilets automatiques x 4
Fusées 2018

Divers

Dernier carénage : février 2018 - antifouling, bague hydrolube, joint Volvo,
dépose du safran pour vérification, graissage, etc. (bagues du safran changées en 2011)

Points forts

Bateau magnifiquement entretenu par son propriétaire (professionnel du nautisme), peinture de coque neuve, annexe et moteur hors-bord neufs, voiles très récentes.
Bateau prêt à partir, aucun frais à prévoir.
Une valeur sûre de la croisière.

Descriptif modifié le : 27/02/2018



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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