Broker Polynésie - Voiliers et bateaux moteur

Fidji - Nouméa - Raiatea - Tahiti - Panama

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Voiliers

Oceanis 461
(14,20 m) - 1997

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 14,20 m (46' 6")
  • Largeur : 4,25 m
  • Tirant d'eau : 1,75 m
  • Matériau : Polyester
  • Gréement : Sloop
  • Moteur : YANMAR 48 CV

Bateau papeetisé

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 12 M XPF / 100 000 €

3 cabines doubles (dont une propriétaire), 2 salles de bains

Bateau très bien équipé


Aménagements :

8 couchages

  • Vaste cabine avant propriétaire
  • 2 cabines arrières
  • Cuisine américaine
  • Grand carré
  • Table à cartes
  • Deux salles de bains /WC avec douche

Inventaire détaillé :

Construction

Voilier en polyester de type Océanis 461 construit en 1997 par les chantiers Beneteau, selon des plans Bruce Farr.
Il s’agit alors d’une version 4 cabines (2 cabines avant, 2 cabines arrières).

Le bateau appartient pendant quelques années à une société de charter. Il est alors racheté par un propriétaire qui fait modifier les 2 cabines avant par un professionnel.

Moteur

Moteur YANMAR 4JH2E 48 CV 4400H environ, bien entretenu
Réserve de gasoil de 200L en aluminium + 100L bidons

Gréement de sloop

Grand voile lattée, 3 bandes de ris avec lazy bag et lazy jack, renvoi au cockpit de 2013 (LEESAIL)
Génois sur enrouleur PROFURL de 2013 (LEESAIL)
Roulement d'enrouleur neuf (2017)
Spi asymétrique avec chaussette
Marches de mat installées en 2016
Etai et 2 pataras changés en avril 2014
Lazy bag refait en 2017 (fil Tenara)

Mouillage

Guindeau électrique LOFRANS TIGRE 1000W (kit entretien neuf)
Mouillage principal : Ancre ROCNA 25 kg avec 70 mètres de chaîne de 12 avec 70m de câblots de 20mm
Mouillage secondaire : Ancre plate de 14 kg avec chaîne de 12 et haussières
Plus 2 ancres plates de 20kg, et une alu plate de 5 kg.

Confort

Eau douce : capacité totale de 560L.
Evier double bac avec eau sous pression plus pompe manuelle eau douce eau de mer
Eau chaude sous 220 V ou moteur
Cuisinière 3 feux et four à gaz de 2014 ENO
Réfrigérateurs double accès avec groupe froid 12 V
Climatisation marine (refroidie par eau ) Skipper à quai sur 220v
Dessalinisateur SPECTRA 30L/h de 2012, révisé 2016
2 WC manuels
2 douches intérieures + 1 exterieure
TV écran plat, antenne 360° en haut du mât
Système filtrage "OPURE" pour eau de boisson (installé 2013, filtres 2015)
Ventilateurs HELLA dans tous les espaces
Pompe de cale automatique et manuelle (2015)
Barbecue à gaz MAGMA avec adaptateur BUTANE

Electricité

4 x 100 W de panneaux solaires (changés Avril 2017) sur portique, régulateur panneaux VICTRON MPPT (oct 2016)
Eolienne AEROGEN 6 (2013)
Contrôleur de batterie MASTERVOLT BTM-1
900 ampères de batteries au gel AGM (4x 225 - 2008) pour la servitude plus batterie de démarrage ( AGM - 110A - 2016)
Convertisseur 12/220V - 1200W
Chargeur de quai circuit intérieur 12 et 220V (QUICK 2012)

Electronique

Pilote inbord NAVICONTROL, vérin LECOMBLE & SCHMIDT 50 ST
Anémomètre NEXUS (2013)
Combi Speed/Depth ADVANSEA (2011)
VHF fixe
VHF portable (ICOM M35 - sept 2016)
Radio BOSS MARINE MR144OU (2015)
IRIDIUM 9575 (2015) avec connections pour ordinateur
Radar FURUNO 1623
Lecteur de Carte LOWRANCE HDS 5 (2010)  

Autres

Annexe HIGHFIELD 3,10 m fond aluminium de 2016, protection SUNBRELLA 2016, avec roues escamotables tableau arrière
Moteur hors-bord 15 CV YAMAHA arbre court avec foils

Sécurité

Equipé 1ère catégorie
Survie PLASTIMO class1 à réviser

Divers

Bimini amovible fermant entièrement le cockpit
Dodger
Portique avec bossoirs
Table de cockpit intégrée
Taud de soleil complet avec glissière sur bôme
Coussins de cockpit en cellule fermée
Echelle de bain
Eau de mer sous pression à l'étrave
Toutes factures et notices (en français)
Tous passe-coques changés en sept 2014
Dernier carénage Nov 2017 : primer, antifouling, polish

Points forts

Voilier rapide et confortable
Très bon état
Très équipé
Idéal vie à bord et/ou voyage au long cours

Descriptif modifié le : 29/01/2018



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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